Horace Campbell Lusty (11 de junio de 1895 - 23 de abril de 1972) fue el gerente general de Ferrocarriles de Nueva Zelanda de 1951 a 1955.
Nació el 11 de junio de 1895 en Petone y murió el 24 de abril de 1972.
Se unió al personal del NZR como cadete de ingeniería el 5 de febrero de 1912. Fue nombrado dibujante el 5 de diciembre de 1917.
Fue elogiado en 1921 por sus esfuerzos al sofocar un incendio forestal en Horopito que amenazaba las casas de los ferrocarriles el 14 de enero.
Estuvo destinado en Christchurch, Dunedin, Greymouth, Invercargill, Ohakune y Wellington.
Fue nombrado ingeniero jefe adjunto el 6 de octubre de 1936, ingeniero jefe el 1 de septiembre de 1944 y director general el 1 de agosto de 1951.
En 1946-47 estudió ingeniería ferroviaria en Australia, Sudáfrica, Reino Unido, Suecia, Canadá y Estados Unidos. Supervisó la sustitución de la tracción a vapor por tracción diésel en la década de 1950. El 4 de febrero de 1952, cumplía 40 años de servicio contributivo en el Fondo de Pensiones del Gobierno (GSF), pero su servicio se prolongó por tres años.
Se jubiló el 31 de marzo de 1955. Optó por tres meses de salario y no por seis meses de licencia por jubilación (que requería la confirmación del Tesoro).
Fue miembro del Consejo del Instituto de Ingenieros de Nueva Zelanda (NZIE) en 1942 y presidente en 1949. Fue nombrado director de Clyde Industries (el fabricante australiano de la locomotora neozelandesa de clase DA ) el 2 de julio de 1957.
Fuente: Archivos de Nueva Zelanda; su expediente personal de NZR. [1]