El Honeywell FX5 era un turbofán con engranajes de 6.000 lbf (27 kN) basado en un núcleo de demostración de tecnología. Con el objetivo de reducir el coste de propiedad en más de un 20 % con respecto al TFE731 -60 y abarcar una familia de 3.000 a 8.000 lbf (13 a 36 kN), podría haber sido certificado en un plazo de 36 meses. [1] Se propuso para el jet de negocios Dassault Falcon 7X lanzado en 2001, pero finalmente se seleccionó el Pratt & Whitney Canada PW307 . La gama Honeywell comprende el anterior Lycoming ALF502 / Honeywell LF507 de 6.700 a 7.500 lbf (30 a 33 kN) y el posterior Honeywell HTF7000 de 6.540 a 7.550 lbf (29,1 a 33,6 kN) .