El motor Honda Indy V8 turboalimentado es un motor de carreras de autos Indy V-8 de 2.65 litros con un solo turbocompresor , originalmente diseñado, desarrollado y producido por Honda , en asociación con Judd , para su uso en la serie de campeonatos CART entre 1986 y 2002 . [1] [2] [3] [4] [5] [6]
Como resultado de la larga relación de Jack Brabham con Honda , Judd fue contratado por ellos para desarrollar un motor para el regreso de la compañía a la Fórmula Dos en asociación con el equipo Ralt de Ron Tauranac .
Después de la desaparición de la Fórmula Dos al final de la temporada 1984, Judd continuó desarrollando nuevos motores para Honda. El primero fue el Judd AV, un motor V8 turboalimentado construido para la campaña CART de Honda . Se utilizó por primera vez en el circuito CART a mediados de la temporada de 1986 , presentado por Galles Racing y el piloto Geoff Brabham . Inicialmente recibió el distintivo de Brabham-Honda y obtuvo un cuarto puesto en las 500 Millas de Michigan de 1986 . En 1987 , el motor se utilizó por primera vez en las 500 Millas de Indianápolis . Brabham obtuvo un segundo puesto en 1987 en Pocono y Road America , así como un tercer puesto en la final de temporada en Miami.
El motor se hizo conocido por su confiabilidad y consumo de combustible superior (particularmente en las carreras de 500 millas). Sin embargo, tenía una clara desventaja de potencia en comparación con el motor superior de la época, el Ilmor Chevrolet .
En 1988, Truesports con el piloto Bobby Rahal asumió el cargo de equipo principal y el nombre "Honda" fue eliminado del motor. Durante la temporada 1988 .