El Honda Freed ( en japonés : ホンダ・フリード, Honda Furīdo ) es un monovolumen pequeño producido por el fabricante de automóviles japonés Honda desde 2008. El vehículo está diseñado principalmente para las necesidades de los consumidores japoneses. Se basa en la plataforma Fit/Jazz y actúa como reemplazo del Mobilio de primera generación en Japón. Hay tres versiones diferentes del Freed disponibles: una versión de seis plazas que cuenta con asientos de capitán en la segunda fila, una versión de siete plazas y una versión de cinco plazas. Honda también declaró que se ofrece un modelo accesible para sillas de ruedas además de versiones con un asiento elevable lateral y un asiento elevable para el pasajero.
El Freed está equipado con un motor de 1,5 litros con 118 CV de potencia, que es el mismo que se utiliza en el Jazz/City, pero el motor utilizado tiene más par. Por ejemplo, el motor del Freed tiene 118 CV (88 kW) y 148 N⋅m (109 lbf⋅ft) de par, mientras que el del Jazz/City tiene 120 CV (89 kW) con 145 N⋅m (107 lbf⋅ft) de par.
La primera generación del Freed estaba disponible en Japón en dos versiones: la versión de gasolina en la categoría G o G Aero y también una variante híbrida. La variante híbrida utiliza i-VTEC junto con la tecnología de vehículos híbridos IMA de Honda .
El Freed renovado se lanzó al mercado japonés el 28 de octubre de 2011, logrando unas ventas de más de 20.000 unidades en sus dos primeras semanas a la venta, de las cuales el 63% fueron del modelo híbrido. [1] [2]
En 2010, Honda lanzó el "hermano gemelo" del Freed, llamado Freed Spike, solo para los mercados japoneses. Honda afirmó que este automóvil es un "multi-wagon compacto" para personas con un "estilo de vida activo".
Este coche cuenta con una parrilla, faros y fascia delantera totalmente diferentes; una tercera ventana lateral cubierta, luces traseras parcialmente cubiertas y nuevas llantas de aleación. En el interior, además del tablero de instrumentos familiarmente similar al Freed, tiene un piso de doble altura en el área de carga y algunas áreas de almacenamiento adicionales en los paneles laterales. [3]
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El 21 de marzo de 2009 se lanzó la primera generación del Freed en Indonesia , el segundo país en el que se comercializó el Freed después de Japón. Se ensambló en la planta de Karawang de Honda Prospect Motor y se exportó a otros mercados del sudeste asiático. La distancia al suelo del Freed es 20 mm mayor. Para el mercado indonesio, el Freed utiliza el diseño de 7 plazas y una transmisión automática de 5 velocidades en lugar de CVT en la versión para el mercado doméstico japonés .
El Freed para el mercado indonesio consta de tres niveles de equipamiento: A, S y E. El 8 de mayo de 2012 recibió un lavado de cara que le permitió incorporar un aire acondicionado con doble ventilador en los niveles de equipamiento S y E. El nivel de equipamiento E incluye una función antipinzamiento en ambas puertas corredizas, un espejo retrovisor exterior retráctil con luces giratorias y un monitor de audio DIN doble compatible con iPod/iPhone.
El modelo recibió otra actualización en septiembre de 2014 con la incorporación de una parrilla frontal de tres líneas horizontales anchas (similar al primer JDM facelift 2011 Freed G Aero), detalles plateados en los costados de la luz de freno y control de crucero para el acabado E antes de que se suspendiera debido a las bajas cifras de ventas.
En 2010, se lanzó el Freed en Tailandia. Se importó de Indonesia y solo estaba disponible en cuatro niveles de equipamiento (S, E, E Sport y E Sport NAVI). [ cita requerida ]
El 22 de abril de 2010, se lanzó el Freed en Malasia . Solo estaba disponible en un nivel de equipamiento (Grado E). [4] El objetivo de ventas de Honda Malasia era de 1200 unidades al año.
En julio de 2012, Honda Malasia añadió una versión más económica del Honda Freed llamada Grade S; su precio en carretera era de RM99.800 con seguro incluido, lo que lo situaba por debajo de la marca de RM100.000. Las características que se perdieron del modelo Grade E fueron las puertas traseras corredizas eléctricas con operación remota, el aire acondicionado automático, los indicadores para los espejos laterales o limpiaparabrisas intermitentes, el alerón trasero y el reproductor de DVD Alpine. [5]
En enero de 2013, Honda Malasia lanzó el modelo renovado en Malasia. Al igual que antes, estaba disponible en dos niveles de equipamiento (Grade E y Grade S). El modelo Grade E incorporó algunas características adicionales, como asientos de cuero y apoyabrazos plegables para ambos asientos delanteros, que ahora están disponibles en todos los modelos (anteriormente, solo el asiento del conductor y los dos asientos de la fila intermedia tenían apoyabrazos). [6]
El Grade S de menor especificación está disponible en Brilliant White Pearl, Polished Metal Metallic y Crystal Black Pearl. El Grade E, más caro, solo se puede conseguir en Brilliant White Pearl. [6]
El 23 de enero de 2011, el Freed se lanzó oficialmente en Hong Kong . A diferencia de otros modelos del mercado no japonés, todos los Freed que se venden en Hong Kong se fabrican en Japón y tienen capacidad para 6 pasajeros.
En Singapur, el Freed está disponible a través de distribuidores de importación paralela . [7] [8]
La segunda generación de Freed se reveló en junio de 2016 y se lanzó en Japón el 16 de septiembre de 2016. [9]
La segunda generación del Freed está concebida en base al lema "Dinamismo y Funcionalidad", y no difiere mucho en apariencia de su predecesor más curvilíneo. Aparte de la parrilla y las luces actualizadas, el nuevo Freed conserva las puertas corredizas traseras con algunas mejoras menores. [10] [11] Su campaña de marketing utilizó mucho el término Happy de Pharrell Williams .
También se ofrece en opción de cinco plazas como Freed+, que sustituyó al Freed Spike en la generación anterior.
El 15 de diciembre de 2017 se lanzó en Japón el Freed Modulo X, que incluía un kit de carrocería completo, parachoques delantero y trasero, faldones laterales y un alerón en el portón trasero. [12]
La segunda generación del Freed recibió su lavado de cara y se lanzó el 18 de octubre de 2019, como se anunció el 30 de agosto de 2019. La sección frontal ha sido revisada con una parrilla del color de la carrocería con bordes angulares similar al nuevo Fit junto con faros antiniebla rediseñados. En su interior, utiliza un acabado más claro en el panel del tablero. Junto con este lavado de cara, se agregó la variante inspirada en los SUV crossover del Freed, llamada Freed Crosstar. [13]
La segunda generación renovada del Freed salió a la venta en Singapur a principios de agosto de 2022 a través del distribuidor oficial de Honda, Kah Motor, y fue importada de Japón. Está disponible en dos niveles de equipamiento (S7 y E7). [14] El Freed Hybrid también está disponible en Singapur a través de distribuidores de importación paralelos.
La tercera generación del Freed se presentó el 9 de mayo de 2024 y se lanzó en Japón el 28 de junio de 2024. Está disponible con motores de gasolina convencionales o híbridos e:HEV autocargables. [16]
El Freed se presenta en dos versiones: el Air, con un diseño simplificado y de alta calidad, y el Crosstar, con elementos de crossover robustos. Los paneles delantero y trasero son más despejados en comparación con su predecesor, todos los elementos de diseño están ubicados en la línea de carácter horizontal y toman prestados algunos elementos de estilo del Stepwgn . [17]
El interior cuenta con una pantalla de información y entretenimiento independiente más grande, un grupo de instrumentos digitales más pequeño, un área de almacenamiento ampliada en el tablero y salidas de aire acondicionado montadas en el techo para los ocupantes traseros. [17]
En cuanto a la configuración de asientos, el Air viene con un modelo de 6 plazas en tres filas y el Crosstar con un modelo de 5 plazas en dos filas. La versión Crosstar tiene un interior de dos tonos negro y caqui, un panel lateral utilitario en el maletero y una tuerca utilitaria en el portón trasero. [17] [18]
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