La estación Hon-Atsugi (本厚木駅, Hon-Atsugi-eki ) es una importante estación ferroviaria de pasajeros ubicada en la ciudad de Atsugi, Kanagawa , Japón, operada por el operador ferroviario privado Odakyu Electric Railway .
La estación Hon-Atsugi recibe el servicio de la línea Odakyu Odawara y se encuentra a 45,5 km (28,3 mi) de la terminal de la línea en la estación Shinjuku . La mayoría de los trenes locales, de sección semiexpresos y semiexpresos que llegan desde la estación Shinjuku terminan en esta parada y regresan a Shinjuku. Al oeste de esta estación, la mayoría de los trenes expresos paran en todas las estaciones hasta la terminal de la línea en la estación Odawara . Todos los servicios expresos rápidos y la mayoría de los expresos limitados ( Romancecar ) también paran aquí.
La estación es una estructura elevada construida dentro del edificio que utiliza el centro comercial Mylord (uno de los cuatro centros comerciales de este tipo propiedad del Grupo Odakyu). Una de las salidas de la estación conduce directamente al cuarto nivel del centro comercial. [1] La estación tiene dos plataformas de isla que dan servicio a cuatro vías.
La estación se inauguró el 1 de abril de 1927 como estación Sagami-Atsugi (相模厚木駅) para trenes directos. En ese momento, los trenes que paraban en cada estación circulaban entre la estación Shinjuku y la estación Inada-Noborito (稲田登戸駅) , ahora Mukōgaoka-Yūen ) y no continuaban hasta Hon-Atsugi. Posteriormente, a partir del 15 de octubre de 1927, los trenes expresos empezaron a parar en la estación. Los primeros trenes del ferrocarril Jinchū (神中鉄道) , actual ferrocarril Sagami ) van desde la estación de Ebina hasta esta estación el 25 de noviembre de 1941 y la estación pasó a llamarse Hon-Atsugi el 1 de junio de 1944. [ cita necesaria ]
Después de la guerra, se restablecieron varios servicios. Los trenes locales que operaban entre Shinjuku y la estación de Inada-Noborito continuaron funcionando en toda la línea, y Hon-Atsugi se convirtió en una parada para los trenes locales. Al mismo tiempo, se abolieron los trenes de larga distancia (junio de 1945). Consecutivamente, se introdujeron los servicios Semi-Express (1 de octubre de 1946), Express (1 de octubre de 1949), Commuter Express (25 de marzo de 1955) y Commuter Semi-Express (25 de marzo de 1960). El 5 de noviembre de 1964 se cortó la conexión con el ferrocarril Sagami. A partir de 1968, el Romancecar comenzó a detenerse en la estación de Hon-Atsugi. A partir de junio de 1976, el edificio de la estación se reconstruyó para convertirlo en una estación elevada. Se construyeron sucesivamente pasos a nivel alrededor de la estación (29 de marzo de 1977) y, a partir del 31 de marzo de 1978, la línea operó conjuntamente con la línea Chiyoda del metro de Tokio y la línea Jōban de JR. Más tarde, el 23 de marzo de 1982, se inauguró el gran almacén Mylord dentro del edificio de la estación y se instalaron las dos primeras máquinas expendedoras de billetes . [ cita requerida ]
El 1 de febrero de 1984, el servicio Asagiri Romancecar comenzó a hacer paradas en Hon-Atsugi y el 15 de octubre de 1984 se completó el centro de autobuses de Atsugi. El 15 de diciembre de 2004 se introdujeron los servicios exprés rápidos y exprés de media sección y comenzaron a hacer paradas en Hon-Atsugi. Se instalaron desfibriladores externos automáticos en la estación el 23 de febrero de 2006. En marzo de 2006, se construyeron salas de espera en todos los andenes. [ cita requerida ]
La numeración de estaciones se introdujo en enero de 2014 y a Hon-Atsugi se le asignó el número de estación OH34. [2] [3]
En el año fiscal 2019, la estación fue utilizada por un promedio de 151.791 pasajeros diariamente. [4]
Las cifras de pasajeros de los años anteriores se muestran a continuación.
La estación también sirve como punto de transferencia para autobuses locales e interurbanos operados por Kanagawa Chuo, con servicio directo a Morioka , la estación Shin-Yokohama , el aeropuerto de Narita , el aeropuerto de Haneda , Osaka , Kioto y Nara . [8]
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