Homebush es un suburbio en el interior oeste de Sydney en el estado de Nueva Gales del Sur , Australia. Se encuentra a 12 kilómetros al oeste del distrito comercial central de Sydney , en el área de gobierno local del municipio de Strathfield .
El nombre del suburbio deriva en última instancia de una finca al norte, llamada "Home Bush" y propiedad del cirujano colonial D'Arcy Wentworth , a través de la histórica estación de tren de Homebush , que lleva el nombre de la finca y construida en 1855. El suburbio actual de Homebush está dividida en dos por el principal ferrocarril suburbano, Parramatta Road y la autopista M4 en secciones distintas con historias de desarrollo distintas y patrones actuales de uso del suelo. Al sur de la vía férrea, " Homebush South " cubre el núcleo de la histórica finca Village of Homebush desarrollada en 1878. Esta parte del suburbio está compuesta predominantemente por casas históricas de poca altura, con una escuela, una calle comercial histórica y edificios más nuevos de media altura. apartamentos agrupados alrededor de la estación. Fue parte de "Strathfield" desde 1885 hasta 1977, y el límite con Strathfield se ajustó aún más en 1995. [2] Al norte del ferrocarril, " North Homebush " experimentó un desarrollo industrial y residencial a principios del siglo XX y era un municipio independiente. hasta 1947. [3] A principios del siglo XXI, North Homebush ha experimentado un crecimiento demográfico significativo debido a los desarrollos residenciales de alta densidad. La construcción de la autopista M4 en North Homebush provocó la demolición de casas históricas. En esta zona predominan ahora los locales comerciales.
Varios nombres geográficos fuera del suburbio también toman sus nombres de Home Bush Estate. El suburbio separado de Flemington fue oficialmente catalogado como "Homebush West" en 1992. Homebush Bay (anteriormente conocida como The Flats) es una entrada importante en el lado sur del río Parramatta , ahora rodeada por los suburbios separados de Wentworth Point , Sydney Olympic. Parque y Rodas .
El primer nombre del asentamiento en el área de Concord Plains fue "Liberty Plains". Este fue un grupo de subvenciones otorgadas a los primeros colonos libres de la colonia, que llegaron en el barco "Bellona" en 1793. [4] La mayoría de los colonos originales pronto partieron hacia lugares agrícolamente más atractivos, como Hawkesbury. Uno de ellos, Edward Powell, regresó más tarde y estableció allí Half Way House Inn, en Parramatta Road, justo al oeste del arroyo que ahora lleva su nombre. [5] La parroquia de Liberty Plains sigue siendo una de las 57 parroquias del condado de Cumberland, Nueva Gales del Sur (la parroquia es una unidad catastral para su uso en títulos de propiedad). Esa parroquia cubre el suburbio de Homebush West (Flemington), pero no el suburbio de Homebush, que en cambio se encuentra en la parroquia de Concord .
Cuando la línea Great Western Railway pasó por allí, con una estación justo detrás de Powell's Inn, la estación tomó prestado el nombre "Homebush" de la gran finca más cercana, la de "Home Bush Estate", propiedad del entonces cirujano asistente de la Colonia. D'Arcy Wentworth . La estación fue brevemente la primera terminal de la Great Western Line en 1855. Se piensa comúnmente que esta propiedad y casa con el nombre de "Home Bush" fue establecida y nombrada por D'Arcy Wentworth. El historiador Michael Jones, a quien el Ayuntamiento de Stathfield le había encargado escribir la historia de ese municipio, escribió: "A Wentworth se le atribuye popularmente haber llamado a la zona el nombre de su 'hogar en el monte', aunque Homebush también es un lugar en Kent ". [6] Sin embargo, según el historiador local David Patrick [7] no fue D'Arcy Wentworth quien nombró "Home Bush", sino un cesionario anterior de la tierra, siendo la figura militar Thomas Laycock. Parecería que después de que Laycock enfermara mentalmente, tras su participación directa en la represión de la rebelión de los convictos de Castle Hill , D'Arcy Wentworth se convirtió en su médico. Se dice que D'Arcy Wentworth compró Laycock Home Bush Farm a Laycock o, más fantasiosamente, ganó la propiedad en un juego de cartas injusto del enfermo Laycock. Wentworth conservó el nombre de la propiedad de Thomas Laycock y amplió su extensión. A Laycock se le habían concedido 40 hectáreas en 1794 y las aumentó a 318 hectáreas (790 acres) en 1803 y lo llamó "Home Bush". [ cita necesaria ] Un aviso que Laycock colocó en los periódicos sobre su propiedad "Home Bush" es de antes de que Wentworth le adquiriera el terreno. Más tarde, Wentworth adquirió más terreno allí él mismo y la finca había crecido a 400 hectáreas (990 acres) en 1811. [ cita necesaria ] Sin embargo, "Home Bush Estate" sólo tenía superposiciones menores con el suburbio actual: la mayor parte de Wentworth's Home Bush La finca (más tarde un hipódromo y potreros) está ubicada en el actual Parque Olímpico y Flemington. La mayor parte de la antigua "Home Bush Estate" se convirtió en un suburbio separado del antiguo Auburn Council llamado "North Lidcombe", [8] y (desde 1989) "Homebush Bay", la mayor parte del cual se convirtió en 2009 en el suburbio del Parque Olímpico en la ciudad. de Parramatta , y una parte más pequeña se convirtió en el suburbio de Wentworth Point . [9]
Por el contrario, el pueblo y más tarde el suburbio de Homebush se subdividió de la propiedad de Powell, una concesión separada al sur. La subvención de Powell, ampliada durante su vida, pasó finalmente a su yerno James Underwood en 1823. [ cita necesaria ] Fue de "Underwood Estate" que el "Village of Homebush", ubicado al sur del ferrocarril y al oeste de Powell's Creek, se subdividió en 1878 para el desarrollo residencial, con una pequeña "calle principal" de pueblo formándose en Rochester Street adyacente a la estación de tren. Un área extendida hacia el sur seguía el patrón de calles oblicuas de Coventry Road (parte de la cual pasó a llamarse Mackenzie Street en 1918) y Beresford Road, como Albert Road y Oxford Road. El suburbio de "Homebush" incluía así la parte norte y central del actual suburbio de Strathfield, delimitado por Homebush Road en el este. Cerca de su extremo sur, Bushy Hill Street Estate, Homebush se subdividió en 1880. Esta propiedad incluía el lado sur de Redmyre Road, Florence Street y Bushy Hill Street (ahora Albyn Road), al oeste de Homebush Road. [10]
El entonces suburbio de Homebush (que consta de la parte de los actuales Homebush y Strathfield al sur del ferrocarril y al oeste de Homebush Road), junto con la parte norte de Druitt Town (que se encuentra al sur) y la parte occidental de Redmyre (al este de Homebush Road) pasó a formar parte del municipio de Strathfield en 1885, después de lo cual los directorios enumeraron las casas en las tres áreas como en "Strathfield". [11]
Después de 1885, "Homebush" generalmente se refería a la parte no incorporada de las propiedades de Underwood y Wentworth ubicadas al norte del ferrocarril. Esta área permaneció subdesarrollada durante muchos años, y cuando se estableció el "Municipio de Homebush" sobre esta área (Homebush Norte) en 1906, sólo había 90 casas y 548 residentes en el municipio. La incorporación de Homebush North y el desarrollo de la industria primaria y secundaria cercana llevaron a un rápido desarrollo en esa área. En 1925, la inauguración del Homebush Theatre (más tarde un cine, ahora en desuso) en Parramatta Road impulsó el desarrollo de un área comercial a lo largo de esa carretera, pero esta área cayó en declive a fines del siglo XX.
El municipio de Homebush se fusionó con el municipio de Strathfield en 1947. En 1977, se suspendió el nombre geográfico "North Homebush". El moderno suburbio de "Homebush", que combina el antiguo "North Homebush" y la parte norte de Strathfield, se publicó en 1995. [12]
Homebush se compone de una serie de áreas que se desarrollaron en diferentes momentos. El suburbio moderno está delimitado aproximadamente por Saleyards Creek en el oeste y Powells Creek en el norte y el este. En el noroeste, desde 1992 está dividido del suburbio del Parque Olímpico de Sydney en la ciudad de Parramatta por la vía arterial A3 ; antes de eso, el límite noroeste era Boundary Creek. En el sur, está dividido del suburbio de Strathfield por un límite irregular que sigue aproximadamente la arteria local formada por Arthur Street, Broughton Road y Beresford Road, pero que trae todas las propiedades que dan a esa carretera dentro de los límites del suburbio de Strathfield. Este límite irregular se estableció en 1977, después de que el norte de Homebush se convirtiera en parte del municipio de Strathfield, y el centro de la aldea de Homebush fuera excavado en el suburbio de Strathfield, para eventualmente combinarse con el norte de Homebush para formar el suburbio moderno. La parte sur del suburbio histórico de Homebush (entre Broughton Road y Albyn Road) es ahora parte del suburbio de Strathfield. El área al norte del ferrocarril que formó el histórico municipio de Homebush se encuentra ahora en los suburbios de Homebush y Homebush West (Flemington). Pequeñas franjas al noroeste y noreste se encuentran en el Parque Olímpico de Sydney y North Strathfield, respectivamente.
Homebush South , [13] también llamado Homebush Village , es una localidad que comprende la parte del suburbio de Homebush al sur del ferrocarril. Homebush South tiene una población de 2.806 habitantes y una densidad de población de 4.306 personas por kilómetro cuadrado. [14] "Homebush South" fue catalogado como "barrio" en 1992. [15]
Homebush South consiste en la mayor parte de la finca Village of Homebush, que se subdividió por primera vez en 1878. Este desarrollo se subdividió de la finca Underwood más grande y hoy está dividido entre los suburbios de Homebush y Strathfield . El terreno tenía límites de The Crescent, Homebush, Beresford, Coventry y Bridge Roads. Homebush Village pasó a formar parte del municipio de Strathfield, proclamado en 1886. Dentro de la finca, también se publicaron las carreteras Broughton, Abbotsford y Burlington y las calles Rochester y Meredith. En diciembre de ese año se subastaron 381 bloques de viviendas. A finales de siglo, se habían construido muchas casas grandes y villas importantes. En el siglo XX, la construcción de casas continuó y la mayoría de los bloques ya estaban construidos a finales de la década de 1920. [16] Debido a los cambios de límites después de que North Homebush se incorporara a Strathfield en 1947, la finca histórica "Village of Homebush" se encuentra hoy en parte en Homebush South y en parte en el suburbio de Strathfield.
El límite occidental de Homebush South es Saleyards Creek , que atraviesa Airey Park y divide Homebush South de la aldea de Flemington, en el suburbio de Homebush West. El arroyo también sirve como límite entre las unidades catastrales (utilizadas para fines de títulos de propiedad) de la Parroquia de Concord (al este, incluido Homebush) y la Parroquia de Liberty Plains (al oeste, incluido Flemington).
El centro de Homebush Village se encuentra en una sección de Rochester Street cerca del ferrocarril, que forma la "calle principal" del pueblo. Los edificios comerciales a lo largo de la calle principal del pueblo se conservan en gran parte del siglo XIX y están protegidos como área de conservación del patrimonio. Hoy en día, el centro del pueblo está poblado de numerosos cafés y restaurantes, así como de negocios independientes como una panadería, una floristería, una agencia de prensa, una carnicería, un banco, una oficina de correos, una farmacia, consultorios médicos y tiendas de comestibles. Estas tiendas se extienden hasta The Crescent, frente a la estación de tren de Homebush . [17]
Si bien hay bloques de apartamentos de altura baja a media alrededor del centro del pueblo, la mayor parte de Homebush South se compone de residencias independientes. Como reflejo de la antigüedad y el buen estado de conservación de estas calles residenciales, partes importantes de la antigua Villa de Homebush están protegidas como áreas de conservación del patrimonio, incluida casi la totalidad de Abbotsford Road, que corre de este a oeste a través de la mayor parte de la Villa, así como partes de Meredith Street. [18]
Debido a que la parte sur del pueblo de Homebush ahora es administrativamente parte del suburbio de Strathfield, varios sitios previamente identificados con Homebush ya no están dentro de los límites del suburbio. Estos incluyen el Homebush War Memorial en Davey Square, en el extremo sur del pueblo de Homebush.
La escuela pública Homebush, inaugurada en 1885, se encuentra en el centro del pueblo. Homebush Boys High School está ubicada en el extremo occidental de Homebush South. Una escuela para niñas, Strathfield Girls High School , está ubicada cerca en Strathfield y también sirve a Homebush South. La biblioteca principal de Strathfield está ubicada en Rochester Street en Homebush South. El Seminario Católico del Buen Pastor, una institución de formación para sacerdotes, también se encuentra en Hommebush South. [19]
Homebush South está conectado con North Homebush a través de dos conexiones por carretera: Subway Lane, que pasa bajo la línea de ferrocarril al oeste de la estación, y Bridge Road, que pasa sobre la vía de ferrocarril más al oeste.
North Homebush, la parte de Homebush al norte del ferrocarril, está dividida en dos por Parramatta Road y la autopista occidental M4. Tiene una población total de 8.966 habitantes, de los cuales la gran mayoría (7.797 personas) se concentra en la zona al sur de la autopista M4 y al norte del ferrocarril. [33] [34]
Debido a que North Homebush está mucho mejor integrado con North Strathfield y Concord West , y Homebush South con Strathfield, que las dos mitades de Homebush entre sí, los documentos de planificación del gobierno se refieren a North Homebush y North Strathfield juntos, como el " Recinto de Homebush ". El "Recinto Norte de Homebush", tal como lo definen los documentos de planificación del gobierno estatal, de hecho se encuentra en North Strathfield y Concord West, completamente fuera del suburbio de Homebush. [35]
El área de North Homebush se desarrolló un poco más tarde que Homebush South. Aunque el Half Way House Inn de Edward Powell en Parramatta Road se había establecido temprano en la vida de la colonia, el resto del área se usaba en gran medida para pastoreo. En la década de 1870, se construyeron corrales (para la venta de ganado en subasta) junto a la estación. En 1881, se intentó subdividir la parte de la antigua Home Bush Estate al norte de Parramatta Road, como "Homebush Park Estate". [36] Sin embargo, esta y las propuestas de subdivisión posteriores no tuvieron éxito y, aparte de los lotes adyacentes a Parramatta Road, la mayor parte del terreno permaneció sin vender y estaba escasamente poblada. [37]
Cuando los mataderos del gobierno de Nueva Gales del Sur se trasladaron de Glebe al actual Parque Olímpico de Sydney , los corrales se cerraron y fueron reemplazados por los corrales de Flemington , más al oeste, en 1883. [38] Se establecieron hoteles y otros negocios en el área adyacente a los corrales. Atención a trabajadores de corrales y mataderos. [39]
La eliminación de los corrales permitió que comenzara el desarrollo de North Homebush, a principios del siglo XX, con su propio gobierno local (el municipio de Homebush) establecido en 1906. El área inmediatamente alrededor de Parramatta Road se convirtió en una concurrida zona comercial que prestaba servicios a los trabajadores. en fábricas ubicadas a lo largo de Parramatta Road y más al norte, como la fábrica Arnott's Biscuits y la fábrica de discos EMI, establecida a principios del siglo XX. [39] Esta área se centró en la intersección de Knight Street con Parramatta Road. En 1947, North Homebush pasó a formar parte del municipio de Strathfield. [ cita necesaria ]
Con el declive de la industria y el aumento de la congestión del tráfico a lo largo de Parramatta Road después de la Segunda Guerra Mundial , muchas de las tiendas anteriormente ubicadas en el área comercial de North Homebush ahora están cerradas o abandonadas, al igual que otras partes de Parramatta Road. [39] Quedan algunos restos de la antigua zona comercial, incluido el Horse and Jockey Hotel, un pub declarado patrimonio de la humanidad en el sitio del Half Way House Inn original, así como el imponente antiguo cine Homebush, ahora abandonado. [40] Al menos por el momento, los patios de venta de automóviles continúan floreciendo a lo largo de Parramatta Road, pero esta arteria principal que atraviesa North Homebush ahora ha sido reclasificada como residencial de alta densidad, con la proliferación de bloques de apartamentos de mediana y alta altura. La única zona comercial a lo largo de Parramatta Road que sigue siendo próspera se encuentra en el extremo oeste de esta parte del suburbio. Es parte de Sydney Markets Plaza y sirve a Sydney Markets en Flemington.
La construcción de la autopista M4 en la década de 1970 provocó la demolición de algunas de las hermosas casas de North Homebush, como "Pomeroy House". [41]
Al norte de la autopista occidental M4, los límites del suburbio se extienden más al oeste hasta la orilla occidental de Saleyards Creek. Una gran parte de esta área está ocupada por antiguos terrenos industriales, ahora reconvertidos en zonas verdes, parques de oficinas y el centro comercial DFO Homebush .
Otras áreas comerciales cercanas son el 'Bakehouse Quarter' en la vecina North Strathfield y el centro Homebush Village en Homebush South.
Como ciudad postal (para fines del Correo de Australia ), el nombre " Homebush " se refiere únicamente a North Homebush. [42]
No hay escuelas en North Homebush, pero el área es atendida en parte por la escuela pública Homebush y en parte por la escuela pública North Strathfield. También se encuentra dentro de las áreas de influencia de Escuela secundaria para niños Homebush y Escuela secundaria para niñas Strathfield.
Homebush tiene varios sitios catalogados como patrimonio. Esto incluye el siguiente sitio catalogado como patrimonio estatal:
Homebush (ahora Homebush South y parte de Strathfield) fue una de las tres áreas que formaron el Consejo de Strathfield cuando fue proclamado en 1885, siendo las otras dos Redmyre y Druitt Town. La parte del suburbio moderno al norte del ferrocarril permaneció no incorporada hasta que se estableció el municipio de Homebush en 1906. El municipio de Homebush funcionó hasta 1947, cuando se fusionó con el municipio de Strathfield.
A nivel estatal, la parte de Homebush al sur de la autopista M4 está representada en el Parlamento de Nueva Gales del Sur por la sede de Strathfield , mientras que la parte al norte de la M4 está representada por la sede de Drummoyne . Hasta las elecciones estatales de 2011, la línea divisoria era el ferrocarril: North Homebush estaba en Drummoyne, Homebush South estaba en Strathfield. Para las elecciones estatales de 2015 y 2019, ambas partes de Homebush estaban en Strathfield.
A nivel federal, Homebush está en la División de Reid . Antes de la redistribución de 2009 que abolió la División de Lowe, estaba en la División de Lowe.
La estación de tren de Homebush cuenta con todas las estaciones y servicios de paradas limitadas de la línea Inner West y Leppington de la red de trenes de Sydney . Homebush South también cuenta con la estación de tren de Strathfield , ubicada a poca distancia al este del límite del suburbio, que brinda servicios expresos en North Shore & Western Line , Northern Line e Inner West & Leppington Line, así como líneas regionales e interurbanas. North Homebush también cuenta con la estación de tren North Strathfield , ubicada a poca distancia al este del límite del suburbio. North Strathfield está en la línea Northern de la red de trenes de Sydney . También contará con la futura línea de tránsito rápido Sydney Metro West . Los autobuses de Transit Systems también dan servicio al área.
Parramatta Road y la autopista M4 son las principales arterias que pasan por North Homebush. Underwood Road es una arteria local que conecta Parramatta Road con Homebush Bay Drive . Se puede acceder a Homebush South desde el sur a través de la arteria local Homebush Road, y desde el este y el oeste a través de la arteria local formada por Beresford y Broughton Roads. Hay dos conexiones por carretera entre North Homebush y Homebush South: el paso elevado de Bridge Road y el paso subterráneo de Subway Lane.
En el censo de 2021 , había 11.660 personas en Homebush, un aumento significativo con respecto a los 7.007 residentes en el censo de 2016, lo que refleja el rápido aumento de la densidad en North Homebush. El 27,9% de las personas nacieron en Australia. Los siguientes países de nacimiento más comunes fueron India 19,7%, China 12,6%, Corea del Sur 7,1%, Nepal 5,9% y Sri Lanka 2,7%%. Las principales respuestas en cuanto a ascendencia fueron chinas (23,1%), indias (16,5%), inglesas (9,1%), coreanas (8,6%) y australianas (6,9%). El 25,3% de las personas sólo hablaba inglés en casa. Otros idiomas hablados en casa fueron el mandarín 13,8%, el coreano 8,1%, el tamil 6,6%, el nepalí 5,8% y el cantonés 5,6%. Las respuestas más comunes para la religión fueron No Religión 30,3%, Hinduismo 25,1%, Católica 14,8% y Budismo 5,8%. El ingreso familiar semanal medio fue de 2.101 dólares, un 20,3% más que la media nacional. [1]
Los siguientes nacieron o vivieron en algún momento en el suburbio de Homebush:
El texto tiene licencia del Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
33°52′02″S 151°5′05″E / 33.86722°S 151.08472°E / -33.86722; 151.08472