La serie Holden WB es un automóvil producido por Holden en Australia de 1980 a 1985. Es una versión renovada de la serie Holden HZ , a la que reemplazó. A diferencia del HZ y de todas las demás series Holden de tamaño completo anteriores, el Holden WB solo se ofrecía en estilos de carrocería de vehículos comerciales sin variantes de turismos sedán o familiar. Los modelos de la serie WB de batalla larga se comercializaron bajo la marca Statesman separada , sin ninguna marca Holden.
La serie Holden WB se lanzó en abril de 1980 y la gama constaba de dos modelos utilitarios cupé , una furgoneta y un camión con chasis con cabina . [1] Los modelos de furgoneta Kingswood, Sandman utilitario y Sandman no se trasladaron de la gama comercial HZ. Por tanto, la gama WB estaba compuesta por:
El utilitario Kingswood presentaba una parrilla estilo rejilla negra y faros rectangulares, a diferencia de los modelos más básicos que compartían una parrilla dividida con faros circulares. [2] En agosto de 1980, los modelos base recibieron una actualización que les dio el mismo tratamiento frontal que el utilitario Kingswood. [1]
Los planes para producir versiones sedán y familiar del Holden WB alcanzaron una etapa avanzada, pero finalmente no se llevaron a cabo. [3] Estas variantes habrían complementado los nuevos modelos Holden Commodore en el mercado de automóviles familiares. [3]
La gama Statesman WB de sedanes de lujo de batalla larga, desarrollada por General Motors-Holden en paralelo con la serie Holden WB, se lanzó en mayo de 1980. [1] Al igual que sus predecesores Statesman HZ, los dos modelos de la gama Statesman WB, el de Ville y el Caprice, fueron comercializados como "Statesman" en lugar de "Holden". [4]
Un motor de seis cilindros en línea de 3,3 litros era equipo estándar y se ofrecía como opción un V8 de 4,2 litros . [1] La opción V8 de 5.0 litros no se transfirió de la gama HZ, pero estaba disponible mediante pedido especial, lo que fue popular entre los compradores del modelo Kingswood.
La serie WB se suspendió a principios de 1985. La producción del Holden WB y los modelos Statesman WB relacionados ascendió a 60.231 vehículos. [1] Inicialmente no se ofreció ningún reemplazo para el Holden WB, [5] poniendo fin a una serie continua de 34 años de modelos comerciales ligeros basados en turismos Holden. El vacío dejado por la serie WB se llenó con modelos Isuzu importados y rebautizados . Sin embargo, Holden volvería a disputar directamente este segmento de mercado a partir de 1990, cuando se lanzó el VG Utility basado en VN Commodore . [5]
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