La serie Holden FJ es una gama de vehículos de motor producidos en Australia por Holden desde 1953 hasta 1956. El FJ fue el segundo modelo de un "automóvil totalmente australiano" fabricado por Holden y se basó en la serie 48-215 establecida , comúnmente denominado "FX".
El FJ, de construcción monocasco , seguía en términos generales la silueta de su predecesor , pero presentaba una parrilla frontal de estilo horizontal más atrevido, junto con mejoras en comodidad y decoración en un nuevo modelo sedán llamado 'Holden Special'. Originalmente especificada como 60 bhp (45 kW) alcanzada a 3800 rpm, [2] la potencia máxima declarada del motor de seis cilindros se incrementó a 65 bhp (48 kW) alcanzada a 4000 rpm.
El sedán, en los niveles de equipamiento Estándar , Business y Especial , [3] y un cupé utilitario se anunciaron en octubre de 1953 y fueron seguidos por un derivado de furgoneta en diciembre de ese año. [4] Se construyó un prototipo de camioneta , pero la carrocería no se puso en producción. [5] En 1954, las primeras exportaciones de Holden comenzaron con las ventas del FJ en Nueva Zelanda . [6]
En 1955, el automóvil se sometió a una leve renovación interior para el sedán Holden Special, junto con una variación en las opciones de pintura y acabados. La serie FJ fue reemplazada progresivamente por modelos de la serie Holden FE desde julio de 1956 hasta mayo de 1957 [7] con un total de 169.969 ejemplares producidos. [8]
Hay casi 20 FX-FJ Holden Car Clubs específicos de Australia con miembros comprometidos a preservarlos. Estos clubes organizan una reunión nacional para los entusiastas de FX-FJ Holden cada dos años.
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El concept car Holden Efijy , que debutó en 2005 en el Salón Internacional del Automóvil de Australia , rindió homenaje al diseño del Holden FJ original de 1953.
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