- Hohenzollern II aparece representado en la edición del yate .
- Postal que representa a SMY Hohenzollern II en Noruega
SMY Hohenzollern ( alemán : Seiner Majestät Yacht Hohenzollern ) era el nombre de varios yates utilizados por los emperadores alemanes entre 1878 y 1918, nombrados así en honor a su Casa de Hohenzollern .
El primer Hohenzollern fue construido entre 1876 y 1878 por Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft en Kiel . Sus interiores fueron diseñados por el arquitecto Heinrich Moldenschardt. En 1892 pasó a llamarse Kaiseradler (águila imperial) y fue desguazado en 1912.
Hohenzollern II fue botado el 27 de junio de 1892, [1] la construcción fue completada el mismo año por AG Vulcan Stettin . Medía 120 metros (390 pies) de largo, tenía una manga de 14 metros (46 pies) y dibujaba 5,6 metros (18 pies), con 9.588 caballos de fuerza indicados (7.150 kW).
Fue utilizado como yate imperial y aviso desde 1893 hasta julio de 1914. De 1894 a 1914, con la excepción de 1906, el emperador Guillermo II lo utilizó en sus prolongados viajes anuales de Nordlandfahrt a Noruega . En total pasó más de cuatro años a bordo.
En junio de 1914, Hohenzollern II asistió a la regata de Kiel y el 25 de junio se celebró a bordo el último banquete estatal para entretener a los oficiales de la flota británica cuyos barcos habían sido invitados a asistir. [2]
A finales de julio de 1914, Hohenzollern II fue puesto fuera de servicio en Kiel , siendo el último capitán Kapitän zur See Johannes V. Karpf. El barco pasó a ser propiedad de la República de Weimar en 1918. Hundido el 27 de febrero de 1920, fue desguazado en 1923 en Wilhelmshaven .
Hohenzollern III se inauguró en septiembre de 1914 en Stettin , pero nunca se terminó debido a la guerra. Fue golpeado en 1919 y desguazado en 1923 en Deutsche Werke en Kiel.
El yate imperial fue el tema de la edición de yates producidos para uso postal en las colonias alemanas.
Medios relacionados con los barcos llamados Hohenzollern en Wikimedia Commons
