El Hofstetter Turbo es un automóvil deportivo brasileño creado en la década de 1980 por Mario Richard Hofstetter. En 1980, Hofstetter comenzó a diseñar un prototipo del automóvil. La idea era producir un automóvil deportivo de fabricación nacional, ya que el gobierno brasileño tenía políticas estrictas sobre la importación de automóviles extranjeros en ese momento. En 1982, comenzó a ensamblar el automóvil con motor central con otros trabajadores y comenzó la empresa Hofstetter en 1984. Hofstetter solo pudo vender 18 automóviles entre 1986 y 1991.
El Turbo presentaba una carrocería de fibra de vidrio con puertas de ala de gaviota que, según se informa, se inspiraron en el concept car Alfa Romeo Carabo . [1] El interior estaba tapizado en cuero y presentaba un tablero digital temprano. [2] Los primeros modelos del Turbo estaban propulsados por un motor de cuatro cilindros en línea de 1,8 L del Volkswagen Passat , que luego estaba equipado con un turbocompresor Garrett y acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades . Según se informa, estos motores producían 140 hp (100 kW) a 5000 rpm y aceleraban el automóvil de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 9,3 segundos y alcanzaban una velocidad máxima de 120 mph (193 km/h). Los modelos posteriores usaban un motor de cuatro cilindros en línea de 2,0 L de un Volkswagen Santana que también estaba turboalimentado con un turbo Garrett . Según se informa, este motor producía 210 hp (160 kW) y aumentaba la velocidad máxima a 147 mph (237 km/h). [3]