La línea Hoeryŏng T'an'gwang (Línea Hoeryŏng Colliery) es una línea secundaria no electrificada de ancho estándar exclusivamente para carga del Ferrocarril Estatal de Corea en Corea del Norte , que va desde Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn en la línea Hambuk hasta Yusŏn. [1]
El ferrocarril Tomun , que había completado su línea principal de Hoeryŏng a Tonggwanjin el 1 de noviembre de 1924, [2] amplió su red para dar servicio a las minas de carbón alrededor de Hoeryŏng mediante la construcción de un ramal de 10,6 km (6,6 millas) de Hoeryŏng a Kyerim, que se inauguró. para servicio el 11 de agosto de 1928. [3]
Menos de un año después, el 1 de abril de 1929, el Ferrocarril Tomun fue nacionalizado y absorbido por el Ferrocarril Elegido del Gobierno ( Sentetsu ). [2] Sentetsu continuó operando la línea y luego la amplió aún más con la adición de una extensión de 1,1 km (0,68 millas) hasta Singyerim; esta ampliación se abrió el 21 de diciembre de 1932, [4] pero se cerró posteriormente.
La línea ha cambiado de manos varias veces desde su construcción. Tras la absorción del ferrocarril Tomun por Sentetsu en 1929, el 1 de octubre de 1933, la línea Hoeryŏng Colliery, junto con el resto de la línea Tomun de Sentetsu a Unggi , fueron transferidas al ferrocarril del sur de Manchuria ( Mantetsu ). [5] Mantetsu se hizo cargo de la gestión, operación y mantenimiento de estas líneas, hasta que finalmente el 1 de julio de 1940 fue transferida de nuevo a Sentetsu. [6]
Tras la partición de Corea , todos los ferrocarriles ubicados en la zona de ocupación soviética , incluida la Línea Hoeryŏng Colliery, fueron nacionalizados por el Comité Popular Provisional de Corea del Norte el 10 de agosto de 1946, y tras el establecimiento de Corea del Norte , el Ferrocarril Estatal de Corea fue creado. [7] En algún momento, las estaciones de Yŏngsu y Pongŭi fueron cerradas, y la estación de Kyerim pasó a llamarse Yusŏn.
El carbón se envía desde las minas de esta línea al complejo de hierro y acero Kim Chaek en Kimchaek y a la fábrica de acero Ch'ŏngjin en Ch'ŏngjin , con el orden de recolección de cada línea ordenado según el peso total de los vagones salientes. . [8] Esta línea también sirve a la fábrica de tabaco Hoeryŏng ubicada cerca de la antigua estación de Yŏngsu.
Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.