La estación de Augsburgo-Hochzoll es una estación en el distrito de Hochzoll al este del centro de Augsburgo en el estado alemán de Baviera . Directamente al oeste de la estación, el ferrocarril del valle del Paar se separa del ferrocarril Múnich-Augsburgo que circula desde la estación central de Augsburgo ( Hauptbahnhof ). Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 3. [ 2]
La estación de Hochzoll tiene una forma particular: como se encuentra justo después de que se separan las vías en dirección a Múnich o Ingolstadt, los andenes de las dos líneas están algo separados: en la línea Paarvalley, los andenes de las vías 5 y 6 están situados en el exterior de las vías, mientras que en la línea Múnich-Augsburgo, los andenes de las vías 3 y 4 están en un andén central. En la línea Múnich-Augsburgo no hay andén en las vías 1 y 2. Actualmente, estas vías solo se utilizan para el transporte de pasajeros y mercancías sin paradas.
El edificio de la estación, que se encuentra entre las vías 4 y 5, contaba con una taquilla que funcionaba los días laborables y máquinas expendedoras de billetes. Actualmente, la taquilla está cerrada y las máquinas expendedoras de billetes se han reubicado en los andenes de nueva construcción.
La parada de autobús de Bahnhof Augsburg-Hochzoll se encuentra en la calle Hochzoller Straße, que discurre por debajo de las dos vías al este del edificio de la estación. A ella llega la línea de autobús urbano 29 y dispone de un quiosco en el que se pueden adquirir billetes para el transporte regional. El quiosco está instalado temporalmente en un contenedor. No se ha determinado si la empresa operadora recibirá un nuevo edificio o incluso se instalará en el edificio de la estación, que no se utiliza para fines ferroviarios.
Entre noviembre de 2007 y abril de 2008 se construyó un aparcamiento Bike&Ride con aproximadamente 256 plazas cubiertas para bicicletas.
La estación está comunicada con todos los servicios de Regionalbahn y Regional-Express que parten de la estación central de Augsburgo hacia el este y luego pasan por Aichach hasta Ingolstadt o por Mering hasta Múnich . La peculiar disposición de la estación hace que exista cierta distancia entre algunos andenes. El tráfico de larga distancia no para en Augsburg-Hochzoll.
Augsburg-Hochzoll se encuentra en la zona tarifaria de la Augsburger Verkehrsverbund (Asociación de Transporte de Augsburgo, AVV).
Entre las vías 1 y 5 hay una parada de autobús en la que circulan los autobuses urbanos de la línea 29, que circulan solo los días laborables (en las horas punta cada 10 minutos). A unos 250 metros al norte de la estación, en la calle Hochzoller Straße, hay una parada de autobús y tranvía llamada Hochzoll Mitte en la calle Friedberger Straße, a la que llegan los autobuses urbanos de la línea 29 y la línea 6 del tranvía.
La estación fue completamente reconstruida durante la modernización de la línea Múnich-Augsburgo como línea de alta velocidad Múnich-Augsburgo y como parte de la Magistrale para Europa .
En 2002, los andenes del ferrocarril del valle de Paar, que se habían construido a la altura del edificio de la estación, fueron sustituidos por dos andenes de 76 cm de altura en el puente sobre la Hochzoller Straße.
Entre 2000 y 2007, las vías y los dos andenes en dirección a Mering, Múnich y Weilheim fueron sustituidos por dos vías de paso para el tráfico de larga distancia y dos vías adicionales con un andén en isla para el tráfico regional. El nuevo andén en isla para las vías 3 y 4 está en funcionamiento desde el 16 de septiembre de 2007.
La importancia de la estación ha aumentado gracias al horario de la región de Augsburgo, que es similar al del S-Bahn. La importancia de la estación para los viajeros que van al centro de Augsburgo aumenta gracias a sus numerosos servicios: los servicios de la Bayerische Regiobahn desde y hacia Friedberg o Aichach (que continúan hasta Ingolstadt una vez por hora) pasan cada 15 minutos durante todo el día. Los servicios de la Bayerische Regiobahn desde y hacia Mering también se alternan con los servicios de la DB Regio, que ofrecen un servicio cada 15 minutos en las horas punta, de modo que en estos horarios hay servicios de entrada y salida de la ciudad cada 7,5 minutos.