La historia del transporte ferroviario en la República Centroafricana se limita a una línea ferroviaria corta ahora cerrada y dos proyectos ferroviarios propuestos que no se implementaron.
La única línea ferroviaria que se construyó en el territorio de la actual República Centroafricana iba desde Zinga, Lobaye hasta Mongo. Tenía sólo 7,5 km (4,7 millas) de largo y estuvo en funcionamiento desde 1930 hasta aproximadamente 1960, cuando fue destruido en el caos de la lucha por la independencia. [1] Siguiendo a Thomas Kautzor, la operación finalizó en 1962, cuando se terminó la construcción de un canal de 2,50 m de profundidad para permitir la navegación durante todo el año, después de 13 años de trabajo. [2]
El ferrocarril Zinga-Mongo se construyó a 600 mm ( 1 pie 11+5 ⁄ 8 pulgadas)de vía estrecha. Su operador era la Compagnie Générale de transport en Afrique Equatoriale .[1]
El 11 de abril de 2006, los restos del ferrocarril Zinga-Mongo se agregaron a la Lista indicativa del Patrimonio Mundial de la UNESCO , en la categoría Cultural. [3]
En 1958, durante el período de autonomía de la República Centroafricana dentro de la Comunidad Francesa ( Communauté française ), había planes para un ferrocarril desde Bangui hasta Fort Lamy (hoy N'Djamena ) en Chad , una distancia de unos 870 km (540 mi). En medio de la agitación del movimiento hacia la independencia, este proyecto fue abandonado. [1]
En 2002 se propuso una línea desde el puerto de Kribi en Camerún hasta Bangui. [4]
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