41°12′07″N 76°47′11″O / 41.201969, -76.786333
Este artículo detalla la historia del condado de Lycoming, Pensilvania .
Los primeros habitantes registrados del condado de Lycoming fueron los susquehannocks , de habla iroquesa . Su nombre significaba "gente del río fangoso" en lenape . Diezmados por las enfermedades y la guerra, se habían extinguido, se habían mudado o habían sido asimilados por otras tribus a principios del siglo XVIII. Las tierras del valle del río Susquehanna de la rama oeste estaban ocupadas principalmente por la fratría Munsee de los Lenni Lenape (o Delaware), y estaban bajo el control nominal de las Cinco (más tarde Seis) Naciones de los Iroqueses .
El pueblo de Otstonwakin u Ostuagy, de Madame Montour , fue un lugar importante durante el asentamiento de lo que hoy es el condado de Lycoming. Su pueblo, en la desembocadura del arroyo Loyalsock en el río Susquehanna, fue un punto de parada para los misioneros moravos que difundían el evangelio por todo el desierto de Pensilvania durante la década de 1740. El conde Zinzendorf , un misionero guiado por Conrad Weiser con el permiso de Shikellamy , llegó a Ostuagy en 1742. [1]
Madame Montour era conocida por ser amiga de los británicos. Acogió con agrado a los hombres blancos que empezaban a migrar al valle del río Susquehanna, en la rama oeste del río. También ejerció una gran influencia sobre las diversas tribus indias, que estaban sintiendo la presión de la expansión colonial. Madame Montour se mantuvo leal a los británicos a pesar de varios intentos de los franceses de ponerla de su lado. Los historiadores señalan que esto era notable teniendo en cuenta que el gobierno colonial británico a veces pasaba hasta un año sin pagarle por sus servicios.
Madame Montour era madre de tres hijos. Un hijo, Louis, sirvió como traductor durante la Guerra franco-india . Murió durante la guerra. Su hija, Margaret, más tarde conocida como "French Margaret", se convirtió en la líder de "French Margaret's Town", un asentamiento indígena en la desembocadura del arroyo Lycoming, a solo unas pocas millas del río West Branch Susquehanna desde el pueblo de Madame Montour. Su hijo, Andrew , asumió el liderazgo de Otstonwakin tras su muerte a fines de la década de 1740. Andrew heredó el don de su madre para los idiomas. Hablaba francés, inglés, lenape , shawnee y las lenguas iroquesas . Cómodo tanto con los nativos americanos como con los europeos, se ganó bien la vida como traductor tanto para los colonos como para las tribus locales. En 1742, cuando el conde Zinzendorf conoció a Montour, escribió que Montour parecía "decididamente europeo, y si su rostro no hubiera estado rodeado por una amplia banda de pintura, habríamos pensado que lo era". También trabajó como traductor con Conrad Weiser y el jefe Shikellamy. La provincia de Pensilvania le concedió 880 acres (3,6 km2 ) de tierra en el área de Montoursville . Más tarde fue designado capitán del ejército de George Washington en Fort Necessity durante la guerra franco-india. Andrew Montour abandonó Montoursville en algún momento y se mudó al condado de Juniata antes de establecerse finalmente en la isla de Muntour en el río Allegheny cerca de Pittsburgh . [2]
En la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , los asentamientos a lo largo del valle del Susquehanna fueron atacados por los leales y los nativos americanos aliados con los británicos. Después de la batalla y masacre del valle de Wyoming en el verano de 1778 (cerca de lo que ahora es Wilkes-Barre ) y de ataques locales más pequeños, se produjo la " Gran Fuga " en todo el valle del Susquehanna de West Branch. Los colonos huyeron de los ataques temidos y reales de los británicos y sus aliados. Las casas y los campos fueron abandonados, el ganado fue llevado y algunas posesiones flotaron en balsas en el río al este hasta Muncy , luego más al sur hasta Sunbury . La propiedad abandonada fue quemada por los atacantes. Algunos colonos regresaron pronto, solo para huir nuevamente en el verano de 1779 en la "Pequeña Fuga". La expedición de Sullivan ayudó a estabilizar el área y alentó el reasentamiento, que continuó después de la guerra. [1]
Los Fair Play Men eran colonos ilegales ( ocupantes ilegales ) que establecieron su propio sistema de autogobierno entre 1773 y 1785 en el valle del río Susquehanna de West Branch en Pensilvania, en lo que hoy es Estados Unidos . Debido a que se asentaron en territorio reclamado por los nativos americanos , no tenían ningún recurso ante el gobierno colonial de Pensilvania. En consecuencia, establecieron lo que se conoció como el "Sistema Fair Play", con tres comisionados electos que decidían sobre las reclamaciones de tierras y otros asuntos para el grupo. En una notable coincidencia, los Fair Play Men hicieron su propia declaración de independencia de Gran Bretaña el 4 de julio de 1776, debajo del olmo de Tiadaghton en las orillas de Pine Creek . [1]
Fort Antes era una empalizada que rodeaba la casa del coronel John Henry Antes, construida alrededor de 1778 en la Pensilvania revolucionaria en los Estados Unidos . El fuerte fue construido bajo la dirección del coronel Antes, que era miembro de la milicia de Pensilvania . Estaba en el lado este de Antes Creek , con vista y en la orilla izquierda del río West Branch Susquehanna , en una meseta en el municipio de Nippenose al sur de la actual Jersey Shore en el oeste del condado de Lycoming . La milicia local mantuvo el fuerte durante un corto período de tiempo, hasta que el coronel Samuel Hunter les ordenó abandonar Fort Antes durante la Gran Fuga . [3] A pesar de estar abandonado y de los intentos de las fuerzas británicas atacantes de quemarlo, Fort Antes fue una de las dos únicas estructuras en el valle que sobrevivieron a la Gran Fuga.
El arroyo Lycoming y el sendero Sheshequin desempeñaron un papel importante en la historia temprana del condado de Lycoming. El sendero era un importante sendero nativo americano que discurría entre dos aldeas nativas americanas: French Margaret's Town en el brazo oeste del río Susquehanna (parte de la actual Williamsport en el condado de Lycoming ) y Sheshequin en el brazo norte del río Susquehanna (actual municipio de Ulster , en el condado de Bradford ). El sendero discurría de norte a este a lo largo del arroyo Lycoming en el condado de Lycoming y seguía gran parte del arroyo Towanda en el condado de Bradford. Era un atajo entre los dos brazos principales del río Susquehanna y lo utilizaban tanto los primeros colonos como los nativos americanos. [4]
Lycoming Creek, que comienza en el municipio de McNett, también sirvió como una especie de carretera durante la era colonial de la historia de Pensilvania . El arroyo fue utilizado por los primeros exploradores y los nativos americanos de la zona como medio de transporte. Podían hacer flotar sus canoas por el arroyo hasta llegar al río West Branch Susquehanna. Este modo de transporte era considerablemente más rápido que caminar por el sendero. Conrad Weiser guió a los misioneros moravos a lo largo del arroyo y el camino para llegar a Onondaga , la capital de la Confederación iroquesa en 1737. Los grupos de incursión de guerreros indios utilizaron el arroyo y el camino en 1770 cuando llevaron a cabo ataques a las fortalezas de Fort Muncy y Fort Freeland en West Branch Susquehanna Valley. El coronel Thomas Hartley lideró al 6.º Regimiento de Pensilvania por el sendero Sheshequin durante la Revolución estadounidense . La expedición de Hartley en 1778 precedió a la expedición de Sullivan de 1779. Tanto Hartley como Sullivan fueron fundamentales para reclamar la frontera de Pensilvania y Nueva York para las fuerzas del Ejército Continental . Cuando Hartley y sus hombres pasaron por el municipio de Lewis, se ensanchó el sendero de Sheshequin. La ampliación del sendero ayudó a abrir esta área a los asentamientos en los años posteriores a la Revolución. [1]
El condado de Lycoming se formó a partir del condado de Northumberland el 13 de abril de 1795. En el momento de su formación, el condado era mucho más grande de lo que es hoy. Ocupaba la mayor parte de la tierra que ahora es el centro norte de Pensilvania. Los siguientes condados se han formado a partir de tierras que alguna vez fueron parte del condado de Lycoming: Armstrong , Bradford , Centre , Clearfield , Clinton , Indiana , Jefferson , McKean , Potter , Sullivan , Tioga , Venango , Warren , Forest , Elk y Cameron . El condado de Lycoming se llamó originalmente condado de Jefferson en honor a Thomas Jefferson . Este nombre resultó insatisfactorio. El cambio de nombre pasó por varias etapas. Primero se rechazó un cambio a condado de Lycoming, luego se anuló el nombre de condado de Susquehanna y el de condado de Muncy, antes de que la legislatura revisara y estableciera el condado de Lycoming para Lycoming Creek, el arroyo que fue el centro de la disputa fronteriza prerrevolucionaria.
1615 - El primer europeo en llegar al condado de Lycoming fue Étienne Brulé , un viajero de Nueva Francia . Brulé descendió por el río West Branch Susquehanna y fue tomado prisionero por una tribu indígena local cerca de lo que hoy es Muncy antes de escapar y regresar a Canadá . [5]
1761 : se construyeron las primeras viviendas permanentes en Muncy. Bowyer Brooks, Robert Roberts y James Alexander construyeron tres cabañas de madera . [5]
1772 – John Alward construyó el primer molino harinero en Muncy Creek . [5]
1775 : se construyó la primera carretera pública a lo largo del río Susquehanna West Branch. La carretera seguía los senderos indígenas desde Fort Augusta, en lo que hoy es Sunbury, hasta Bald Eagle Creek, cerca de la actual Lock Haven . [5]
1786 - La primera iglesia construida en el condado fue la iglesia presbiteriana Lycoming , en lo que se conocía como Jaysburg y ahora es la sección Newberry de Williamsport. [5]
1792 – Roland Hall construyó el primer aserradero en Lycoming Creek . [5]
1795 - Las primeras elecciones para el gobierno del condado de Lycoming se llevan a cabo poco después de que el condado se formara a partir del condado de Northumberland . Los funcionarios electos fueron Samuel Stewart; el primer sheriff y los comisionados del condado fueron John Hanna, Thomas Forster y James Crawford. Andrew Gregg fue elegido para representar al condado de Lycoming en el Congreso de los Estados Unidos , William Hepburn fue votado para el Senado del estado de Pensilvania y Flavel Roan, Hugh White y Robert Martin sirvieron como representantes en la Asamblea General de Pensilvania . [5]
1823 - El gobierno del condado financió la construcción de los primeros puentes sobre los arroyos Loyalsock y Lycoming. [5]
1839 : se construyó el primer ferrocarril , que conectaba Williamsport con Ralston, en el norte del condado de Lycoming. El ferrocarril seguía el arroyo Lycoming . [5]
Los fundadores de Williamsport (y, en cierta medida, del condado de Lycoming) fueron Michael Ross y William Hepburn. Ambos hombres desempeñaron un papel importante en la formación del condado de Lycoming y en el establecimiento de Williamsport como sede del condado.
Michael Ross nació en Escocia el 12 de julio de 1759. Él y su madre emigraron a través del océano Atlántico en 1772 y desembarcaron en Filadelfia , Pensilvania . Se convirtieron en sirvientes contratados de Samuel Wallis, conocido como el "rey de la tierra" del valle del río Susquehanna de West Branch . Wallis tenía extensas propiedades en el municipio de Muncy . Wallis llevó a Michael Ross y a su madre al municipio de Muncy, donde Ross se formó como asistente de topógrafo . Michael Ross debe haber causado una buena impresión en Wallis, ya que Wallis le dio a Ross 109 acres (0,4 km² ) de tierra y una carta de recomendación favorable. [6] Ross rápidamente se convirtió en un topógrafo y granjero exitoso . Pudo usar sus ganancias para comprar 285 acres (1,2 km² ) de tierra a lo largo del río Susquehanna de West Branch , entre los arroyos Loyalsock y Lycoming . Esta tierra, originalmente llamada "Virginia", [6] con el tiempo se convertiría en Williamsport, la sede del condado de Lycoming.
William Hepburn estuvo en el condado de Donegal , Irlanda , en 1753. Emigró a las Trece Colonias en 1773 o 1774. Hepburn vivió en la zona de Sunbury durante un breve tiempo antes de trasladarse río arriba por el West Branch Susquehanna hasta lo que hoy es Duboistown , donde trabajó para Andrew Culbertson en la excavación del canal para el molino de Culberton. Hepburn también se unió a la milicia local . Durante la Revolución estadounidense , el valle de West Branch fue atacado por fuerzas leales e indias. Estos ataques se conocieron como el Big Runaway en 1778 y el posterior Little Runaway en 1779. Hepburn ascendió al puesto de coronel y fue el oficial al mando de Fort Muncy, la casa fortificada de Samuel Wallis en el municipio de Muncy. Según se informa, Hepburn dio órdenes a Robert Covenhoven y Rachel Silverthorn de difundir la noticia de los inminentes ataques. Después de la Gran Fuga, Hepburn mantuvo una conexión permanente con la familia Covenhoven al casarse con Crecy Covenhoven, la hermana de Robert. [7] Hepburn también compró 300 acres (1,2 km 2 ) de tierra, al oeste de las propiedades de Ross. Su tierra, conocida como "Deer Park", cuando se combinó con la "Virginia" de Ross, eventualmente se convertiría en Williamsport.
La elección de Williamsport como sede del condado fue una gran controversia en la historia temprana del condado de Lycoming. Implicó una amarga rivalidad entre una antigua ciudad fronteriza y una ciudad advenediza que se construyó sobre un pantano. Los primeros comisionados y funcionarios del condado de Lycoming tuvieron sus primeras oficinas y celebraron su primer tribunal en Jaysburg (ahora parte de la sección Newberry de Williamsport). Jaysburg estaba en el lado occidental de Lycoming Creek en un terreno alto. La tierra al este de Lycoming Creek se conocía como Deer Park y era bastante pantanosa. Jaysburg era en ese momento el único pueblo considerable al oeste de Muncy . Aunque Muncy estaba y todavía está en el condado de Lycoming, no se consideró como una opción para la sede del condado, posiblemente debido a su proximidad a las fronteras sur y este del condado. Los edificios de Jaysburg fueron suficientes para servir como el primer palacio de justicia y cárcel en la historia del condado de Lycoming. Parecía ser el lugar más lógico para establecer una sede del condado, y muchos de sus residentes estaban seguros de que su ciudad sería de hecho la sede del condado. Esto no iba a ser. La capital del condado fue adjudicada a una nueva comunidad al otro lado del arroyo y Jaysburg pronto desapareció del mapa; su tierra fue absorbida por la nueva ciudad de Williamsport.
Uno de los primeros jueces del condado, William Hepburn, era dueño de la tierra en la orilla opuesta de Jaysburg que se conocía como Deer Park. Otro especulador de tierras, Michael Ross, poseía 285 acres (1,2 km2 ) de tierra en lo que ahora es la parte central de Williamsport. Ross había diseñado una ciudad en su propiedad y se estaban construyendo algunas casas. Ross y Hepburn se unirían para crear Williamsport a partir de una tierra que era pantanosa y se pensaba que era inhabitable para los susquehannocks que originalmente habían habitado el valle del río Susquehanna de West Branch . Ross quería vender sus propiedades y creía con razón que se venderían rápidamente si su ciudad se convertía en sede del condado. Hepburn, que deseaba poder político, tenía poco dinero para obtener ese poder, pero tenía una gran cantidad de tierra que también podría venderse si Williamsport se convirtiera en la sede del condado.
Los ciudadanos de Jaysburg vieron los intentos de Hepburn y Ross como una amenaza y contraatacaron. Creían que Jaysburg era mucho más adecuada para ser la sede del gobierno. Ya estaba bien establecida y poseía las tierras más altas y secas. Argumentaban que Williamsport se inundaría con frecuencia y que los pantanos transmitirían enfermedades mortales. Los habitantes de Jaysburg intentaron demostrar su punto enviando una declaración jurada a la capital del estado en la que afirmaban que la tierra era propensa a inundaciones y, por lo tanto, no era adecuada para ser la sede del condado. Un residente de Northumberland escribió una declaración jurada en la que decía que una vez había "atado" su bote en un punto de tierra en lo que ahora son las calles East Third y State en el centro de Williamsport. Accedió a él a través de un "desvío" o un brazo del río que se desbordaba hacia la tierra. La declaración jurada era la prueba que los intereses de Jaysburg necesitaban para desacreditar a Williamsport como una posible ubicación para la sede del condado. Hepburn y Ross se enteraron de este documento potencialmente devastador desde el punto de vista financiero y trataron de destruirlo antes de que llegara al gobierno estatal. Se supone que los hombres que trabajaban para Hepburn y Ross se encontraron con el mensajero que llevaba la declaración jurada en el Russell Inn, en la esquina de las calles East Third y Mulberry en Williamsport, y lo emborracharon . Luego se dice que abrieron sus alforjas y se llevaron los documentos. [1]
Para entonces, los comisionados estatales habían empezado a cansarse de la rivalidad entre Jaysburg y Williamsport. Comenzaron a considerar una tercera posibilidad para la sede del condado: un nuevo pueblo que estuviera más arriba del río West Branch Susquehanna, al oeste de la desembocadura de Pine Creek en lo que ahora es el condado de Clinton . La ciudad de Dunnsburg llegó incluso a ofrecer, sin cargo, lotes en los que construir los edificios que requeriría el gobierno del condado. Parecía que los comisionados estatales no elegirían ni a Williamsport ni a Jaysburg, sino que elegirían el puesto avanzado de Dunnsburg. Fue entonces cuando el juez Hepburn y Michael Ross expusieron su plan que finalmente llevó a que Williamsport fuera nombrada sede del condado.
Hepburn convenció a Ross para que ofreciera lotes de su propiedad a los comisionados estatales para la construcción de un juzgado y una cárcel del condado. Creía que esto induciría a los comisionados estatales a otorgarle la condición de sede a Williamsport. Se dice que Ross tenía poco interés en la política, pero que, como buen hombre de negocios, estaba interesado en vender sus tierras. Ross aceptó la sugerencia de Hepburn y los lotes se ofrecieron a la comisión estatal. La comisión estatal aceptó los lotes y Williamsport finalmente fue nombrada sede del condado de Lycoming.
Cuando Williamsport se estableció como sede del condado, no había mucho más que unas pocas cabañas esparcidas aquí y allá en las áreas pantanosas antes mencionadas. Jaysburg sirvió como sede de facto del condado durante varios años después de que Williamsport fuera nombrada "oficialmente" sede del gobierno del condado de Lycoming. Esta demora se convirtió en motivo de preocupación para los residentes del condado y el gobierno estatal en Filadelfia . Los comisionados del condado demoraron la construcción de un palacio de justicia y una cárcel en Williamsport hasta 1799. La cárcel finalmente se inauguró en 1801. Luego, los comisionados aprobaron la construcción del palacio de justicia del condado en Williamsport. La construcción también comenzó en 1800 y el trabajo se completó a fines de 1804, casi diez años después de que Williamsport fuera nombrada sede del condado.
El Susquehanna Boom era un sistema de encierros en el West Branch Susquehanna River diseñado para mantener la madera en el río hasta que pudiera ser procesada en uno de los casi sesenta aserraderos a lo largo del West Branch Susquehanna River entre Lycoming y Loyalsock Creeks en Lycoming County , Pennsylvania en los Estados Unidos . El encierro fue construido en 1846 bajo la supervisión de James H. Perkins. [8] Un encierro es una cadena o línea de maderas flotantes conectadas que se extienden a través de un río, lago o puerto (para obstruir el paso o atrapar objetos flotantes). [9] El Susquehanna Boom se extendió siete millas (11 km) río arriba [10] desde Duboistown hasta el pueblo de Linden en Woodward Township . El encierro fue construido creando una serie de islas artificiales conocidas como "encierros". Estos encierros, construidos con piedra de montaña local y madera hundida, se extendieron en diagonal a través del río, comenzando en el lado sur cerca de Duboistown y terminando en el lado norte cerca de Linden. La barrera estaba formada por 352 cribas independientes de 7 m de altura. [10] La barrera se abría y cerraba en el extremo superior mediante un dispositivo conocido como "barrera de corte". Tenía 300 m de largo y se controlaba con un molinete accionado manualmente . La barrera de corte reunía los troncos en la barrera principal, que podía contener hasta 700 000 m de pies tablares . El extremo inferior de la barrera era donde se clasificaban los troncos. Los aserraderos de Williamsport, South Williamsport y Duboistown tenían cada uno su propia marca distintiva grabada a fuego en los troncos. Los hombres que trabajaban al final de la barrera clasificaban los troncos según su marca correspondiente y los hacían flotar en el estanque de retención correcto a lo largo de la orilla del río. Durante el auge de la industria maderera en el condado de Lycoming, entre 1861 y 1891, los distintos aserraderos produjeron 5500 millones de pies tablares (13 millones de m3 ) de madera. Williamsport se convirtió en una de las ciudades más prósperas de Pensilvania y de los Estados Unidos. Hombres como James H. Perkins, Peter Herdic y Mahlon Fisher se convirtieron en millonarios , mientras que muchos de los hombres que realmente trabajaban en el río luchaban por sobrevivir con los salarios que les pagaban los barones de la madera . [1]
El motín abolicionista de Muncy de 1842 tuvo lugar en abril de 1842 en Muncy . El motín condujo a la condena y el indulto final de 13 hombres que se amotinaron en una escuela donde un orador abolicionista ahora desconocido , que había sido invitado por algunos cuáqueros locales , habló en contra de la esclavitud .
Uno de los conceptos erróneos comunes sobre la historia de los Estados Unidos antes de la Guerra Civil es que todos los ciudadanos de los estados del norte estaban en contra de la esclavitud . [11] De hecho, muchos norteños estaban a favor de la esclavitud, especialmente en estados más cercanos a la Confederación como Pensilvania, Ohio y Delaware . Había más de unos pocos abolicionistas en Pensilvania: Enos Hawley, un ciudadano cuáquero de Muncy, fue uno de los abolicionistas más destacados del condado de Lycoming. Hawley, curtidor de profesión, era como la mayoría de los cuáqueros un firme partidario de la abolición de la esclavitud. [11] Hawley invitó al orador ahora desconocido a venir a Muncy para hablar en contra de la esclavitud. Este orador llegó en abril de 1842. Su llegada y su discurso coincidente desencadenaron un tremendo motín que llevó a la casi destrucción de una escuela local y al controvertido indulto de los alborotadores por parte del gobernador de Pensilvania, David R. Porter .
Durante el discurso, dieciocho hombres se reunieron fuera de la escuela. Comenzaron a lanzar piedras y otros escombros a la escuela, rompiendo todas las ventanas. [11] Enos Hawley y el orador invitado resultaron heridos en el asalto. Al huir de la escuela, los abolicionistas fueron arrojados con huevos . Los alborotadores siguieron a Hawley y su invitado hasta la casa de Hawley en la esquina de High Streets y Main Streets. Continuaron el asalto a la casa de Hawley hasta después de la medianoche, cuando los agentes de la ley locales pudieron sofocar el motín y arrestar a los alborotadores. [12] Los alborotadores fueron acusados en septiembre y fueron a juicio en octubre; trece de los dieciocho alborotadores fueron declarados culpables de los cargos. La deliberación del jurado fue un proceso bastante largo. [11]
Abraham Updegraff fue miembro del jurado que impulsó la condena de los alborotadores. Updegraff, un ardiente abolicionista que fue un miembro vital del Ferrocarril subterráneo en el condado de Lycoming, pudo convencer a sus pares de que los alborotadores merecían ser castigados. La primera votación del jurado fue de 11 a 1 a favor de la absolución , siendo Updegraff el único disidente . Updegraff argumentó que "hemos jurado juzgar este caso de acuerdo con la ley y las pruebas presentadas y que si los acusados no ofrecían pruebas contradictorias, no podríamos hacer nada más que condenarlos ". Pudo presentar su argumento en alemán , que era la lengua materna de otros tres jurados. La segunda votación fue de 9 a 3 a favor de la absolución. Una tercera votación dio como resultado la condena de trece de los dieciocho hombres acusados en el motín abolicionista de Muncy de 1842. Esta condena fue esencialmente revocada por el gobernador David R. Porter cuando indultó a los alborotadores varios días después. La declaración de indulto del gobernador Porter decía: "Ciudadanos muy respetados del condado de Lycoming me han dicho que este proceso se instituyó más con vistas a la consecución de fines políticos que para servir a la causa de la ley y el orden".
El mensaje de perdón de Porter culpó del motín al orador abolicionista. Porter afirmó que el discurso era "notoriamente ofensivo para las mentes de aquellos a quienes estaba dirigido y estaba calculado para provocar una ruptura de la paz". [11] Este perdón llevó al gobernador Porter a recibir el apodo poco halagador de "el anterior indultado Porter". [12] Los historiadores creen que Porter indultó a los alborotadores bajo la presión política que había proliferado, en los años anteriores a la Guerra Civil, en relación con el tema de la esclavitud.
Daniel Hughes era un conductor del Ferrocarril subterráneo con sede en Loyalsock Township y Williamsport. Era el propietario de una barcaza en el Canal de Pensilvania y transportaba madera desde Williamsport en el West Branch Susquehanna River hasta Havre de Grace , Maryland . [13] Hughes escondió esclavos fugitivos en la bodega de su barcaza en su viaje de regreso por el río Susquehanna hasta el condado de Lycoming, donde proporcionó refugio en su propiedad cerca de la frontera de Loyalsock Township con Williamsport antes de mudarse más al norte para finalmente obtener la libertad en Canadá . [14] La casa de Hughes estaba ubicada en un hueco o pequeño valle en las montañas al norte de Williamsport. Este hueco ahora se conoce como Freedom Road, habiendo sido anteriormente llamado Nigger Hollow. [14] En respuesta a las acciones de los ciudadanos afroamericanos preocupados de Williamsport, el Ayuntamiento de Williamsport cambió formalmente el nombre peyorativo en 1936. [13]
Poco después del comienzo de la Guerra Civil estadounidense , el presidente de los Estados Unidos, Abraham Lincoln, pidió a los estados del norte que reunieran 75.000 soldados. La fiebre patriótica se extendió por el condado de Lycoming [15] mientras la gente del norte anticipaba lo que creían que sería una rápida derrota de los rebeldes Estados Confederados de América . Doce días después de que Fort Sumter fuera atacado, el condado de Lycoming pudo reunir tres compañías de soldados que sumaban un total de 244 hombres. [15]
Las tres compañías partieron de la estación de ferrocarril cerca de la esquina de lo que ahora es Pine Street y Little League Boulevard. Ese día, todos los negocios de Williamsport cerraron hasta que los trenes partieron. [15] Dos bandas cívicas tocaron en la despedida. El tren partió de la estación a las 8:30 en medio de fuertes vítores y celebraciones.
Los ciudadanos del condado de Lycoming siguieron apoyando la guerra de diversas maneras, ya que numerosos trenes pasaban por Williamsport desde puntos del norte y el oeste llevando nuevas tropas a las batallas en el sur. Los grupos de mujeres instalaron mesas en la estación de ferrocarril Northern Central . Allí pudieron alimentar y animar a los soldados que pasaban. Las mesas estaban repletas de diversos alimentos y bebidas, entre ellos fiambres, pan, verduras frescas, suero de leche, cerveza lager y una variedad de licores destilados. [15] Las Sociedades de Ayuda de Mujeres se unieron para enrollar vendas y tejer calcetines, pantalones y camisas para los soldados.
Se desconoce el número exacto de soldados del condado de Lycoming que sirvieron durante la Guerra Civil. [15] Lo que se sabe es que 2.481 hombres del condado de Lycoming sirvieron en la guerra desde el 12 de mayo de 1863 hasta el 14 de abril de 1865. Este recuento fue realizado por el distrito congresional local . Los propietarios y empleadores del condado de Lycoming congelaban rutinariamente los pagos de alquiler y retenían los puestos de trabajo de los soldados que se marchaban. La Lycoming Gazette informó: "Siempre que un hombre deja un empleo para ir al servicio de su país, su empleador le mantendrá religiosamente el mismo puesto vacante hasta que regrese a casa". [15]
Williamsport es la única ciudad del condado de Lycoming. Se constituyó como municipio el 1 de marzo de 1806 y como ciudad el 15 de enero de 1866. La ciudad es la sede original de la Pequeña Liga de Béisbol, fundada en 1939 como una liga de tres equipos.
A finales del siglo XIX, cuando Williamsport era conocida como "La capital mundial de la madera" debido a su próspera industria maderera , también fue la cuna del periódico nacional Grit en 1882. Williamsport tuvo en su día más millonarios per cápita que cualquier otro lugar del mundo. La escuela secundaria local de la zona, la Williamsport Area High School , utiliza a los millonarios como mascota.
Duboistown (pronunciado 'doo-BOYS town') recibe su nombre de sus fundadores John y Mathias DuBois, quienes compraron 489 acres (2,0 km2 ) de tierra entre 1852 y 1857. Los hermanos DuBois dividieron su tierra en parcelas y establecieron el pueblo que lleva su nombre. John DuBois abandonó West Branch Susquehanna Valley antes de que Duboistown se estableciera como municipio . Vendió sus intereses comerciales y se mudó al oeste, al condado de Clearfield . Se volvió bastante rico y la ciudad de DuBois recibió su nombre en su honor.
La ciudad construida por los hermanos DuBois no es de ninguna manera el comienzo de la historia de Duboistown. Está situada en la desembocadura del río Mosquito Run, a orillas del río West Branch Susquehanna . Una tribu de indios Susquehannock tenía lo que parece haber sido un asentamiento bastante importante en la desembocadura del arroyo. Los primeros colonos europeos encontraron los restos de una aldea india allí. Se encontraron evidencias arqueológicas de loza , loza de esteatita , morteros, hachas, adornos y amuletos en la tierra que está al otro lado del río desde Lycoming Creek y cerca de donde el sendero Sheshequin cruzaba el río.
El terreno en el que se encuentra Duboistown fue inspeccionado por primera vez en 1769. En ese momento se lo conocía como "Walnut Bottom" por las vastas extensiones de nogal negro que cubrían la llanura aluvial en la que ahora se encuentra el municipio. Samuel Boone, primo de Daniel Boone, fue el titular de la primera orden de compra de tierras en Walnut Bottom.
Andrew Culbertson fue uno de los primeros colonos que tuvo éxito en el área de Duboistown. Compró varias extensiones de tierra a partir de 1773, incluida la parcela propiedad de Samuel Boone, cerca de la desembocadura de Mosquito Run. Se cree que Culbertson se mudó al cruzar un sendero indio sobre White Deer Mountain que ahora se conoce como Culbertson's Path . Construyó un aserradero en la desembocadura del arroyo, por lo que después de mudarse a la zona y allí vivió durante varios años. Culbertson se vio obligado a huir del área durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , cuando los asentamientos en todo el valle de Susquehanna fueron atacados por leales y nativos americanos aliados con los británicos. Después de la batalla y masacre del valle de Wyoming en el verano de 1778 (cerca de lo que ahora es Wilkes-Barre ) y ataques locales más pequeños, se produjo el "Big Runaway" en todo el valle de West Branch Susquehanna. Los colonos huyeron de los ataques temidos y reales de los británicos y sus aliados. Los colonos abandonaron sus hogares y campos, llevaron su ganado al sur y remolcaron sus posesiones en balsas por el río hasta Sunbury . Los atacantes quemaron su propiedad abandonada. Algunos colonos regresaron pronto, solo para huir nuevamente en el verano de 1779 en el "Little Runaway". [16] Culbertson regresó a la zona y reconstruyó su aserradero. También construyó un molino harinero , una destilería y una prensa que extraía aceites de nueces y linaza . Su molino harinero fue especialmente importante para el desarrollo del valle del río Susquehanna de West Branch. Era fácilmente accesible en canoa . Los agricultores podían hacer flotar su grano en sus canoas u otras embarcaciones hasta el molino. Otros agricultores de los valles circundantes llegaban a su molino a través del Camino de Culbertonson. Culbertson vio otra oportunidad de negocio con los agricultores que venían a su molino. Rápidamente construyó una taberna en la que los cansados agricultores podían disfrutar de una bebida y conseguir algo de comida mientras esperaban a que su grano se moliera para convertirlo en harina . Esta taberna se convirtió en un destino popular para los jóvenes del valle de West Branch. Hoy en día, el molino y la taberna de Culbertson desaparecieron hace mucho tiempo y la zona es una ribera fluvial en gran parte cubierta de vegetación con un campo de sóftbol abandonado rodeado por un ferrocarril, un puente y bosques.
Hughesville debe su nombre a Jeptha Hughes, quien compró tierras a John Heap en 1816 y diseñó el pueblo de Hughesburg. Hughes vendió todo el terreno en 1820 a Daniel Harrold. El pueblo creció lentamente alrededor de un molino harinero construido por Jacob Clayton. Se construyó una taberna en 1820 y se abrió una tienda general diez años después, en 1830. El primer médico de Hughesville, John W. Peale, llegó en 1828. Hughesville se constituyó como municipio el 23 de abril de 1852. El primer dentista abrió un consultorio en 1853 y el primer abogado se instaló en Hughesville en 1875.
Las primeras industrias de Hughesville se construyeron para servir a los agricultores y ciudadanos del este del condado de Lycoming. Entre ellas se encontraban una fábrica de sillas inaugurada en 1829, un taller de carretas en 1830, varias destilerías , un aserradero y una fábrica de cepillado y una fábrica de muebles. La electricidad se introdujo en Hughesville en 1891 junto con el agua corriente.
Jersey Shore se incorporó como municipio el 15 de marzo de 1826. La historia de Jersey Shore comienza unos cincuenta años antes de su incorporación y en la orilla opuesta del río West Branch Susquehanna en lo que ahora es el municipio de Nippenose . El coronel John Henry Antes llegó en 1772 y estableció una granja a lo largo de las orillas del arroyo Antes . Antes también construyó un molino harinero y su hogar fortificado, Fort Antes , proporcionó un refugio seguro para los primeros colonos contra las incursiones realizadas por las fuerzas leales e indias durante la Revolución estadounidense . Los colonos que habían buscado refugio en Fort Antes y habían regresado a la orilla derecha del West Branch para ordeñar sus vacas estuvieron entre los primeros muertos cuando Fort Antes fue atacado justo antes del Big Runaway . Estos pioneros en el lado norte del río se contaban entre los Fair Play Men, un grupo de ocupantes ilegales que vivían fuera de la jurisdicción de los gobiernos coloniales y revolucionarios de Pensilvania . Muchos de los colonos no regresaron a la zona hasta después de que la expedición de Sullivan obligara a los Lenni Lenape y a otros indios aliados con los británicos a desplazarse más al oeste.
Jersey Shore fue originalmente llamada Waynesburg por los dos hermanos, Reuben y Jeremiah Manning, quienes diseñaron la ciudad alrededor de 1785. Alrededor de la época en que esto sucedía, surgió un asentamiento en el lado este del río West Branch Susquehanna ( municipio de Nippenose ), frente a Waynesburg. Se desarrolló una rivalidad entre los dos asentamientos, y los de la costa este comenzaron a referirse al asentamiento de la costa oeste como "Jersey Shore", porque la familia Manning se había mudado desde Nueva Jersey . El apodo se volvió tan fijo que en 1826 el nombre original de Waynesburg fue abandonado oficialmente y cambiado a Jersey Shore. [1]
La ubicación de Jersey Shore en el West Branch Susquehanna River, justo aguas abajo de la desembocadura de Pine Creek , lo convirtió en un lugar ideal para los comerciantes y otros hombres de negocios que equiparon a los pioneros que se establecieron en las partes más occidentales del valle del West Branch Susquehanna River y el valle de Pine Creek. [17] Thomas Martin era un agricultor que vendía sus productos a la gente de Jersey Shore y a los hombres y mujeres que pasaban por allí. El Sr. Martin era conocido por sus fuertes creencias con respecto a los precios que fijaba. Por ejemplo, si creía que sus patatas valían 35 centavos el bushel, las vendía a 35 centavos el bushel ; ni más ni menos. Si los competidores vendían patatas a 50 centavos el bushel, Martin no aumentaba su precio, y si otros bajaban el precio a 25 centavos el bushel, él no bajaba su precio. Esta firmeza y equidad le permitieron a Thomas Martin ascender a una posición de prominencia en Jersey Shore y el condado de Lycoming. Su reputación de imparcialidad y honestidad pasó a su hijo Lewis Martin, quien luego sirvió como protonotario del condado de Lycoming y como alguacil adjunto de EE. UU .
El reverendo John Hays Grier llegó a Jersey Shore en 1814. Era un misionero presbiteriano que originalmente partió de su hogar en Doylestown, Pensilvania, con la intención de servir a los pioneros del oeste. Se detuvo un domingo en Jersey Shore y, en general, nunca se fue. Construyó una congregación fuerte en Jersey Shore y otra río arriba en West Branch en Lock Haven . Grier sirvió en las iglesias de Lock Haven y Jersey Shore durante catorce años antes de servir solo en la iglesia de Jersey Shore durante veintitrés años más. El reverendo Grier también fue elegido sheriff del condado de Lycoming en 1822.
Jersey Shore fue en su momento un actor importante en la industria ferroviaria . El ferrocarril New York Central Railroad construyó una gran operación de construcción de vagones de ferrocarril dentro de los límites de Jersey Shore a finales del siglo XIX. Lo que antes había sido una parada menor en el canal de Pensilvania y las líneas de diligencias se transformó de la noche a la mañana en una ciudad industrial en auge. Más de 1000 mecánicos cualificados trabajaban en los talleres de vagones. Podían ganar salarios que superaban con creces el ingreso normal del trabajador medio del condado de Lycoming en aquella época. Otras empresas industriales tempranas en Jersey Shore incluyeron los fabricantes de válvulas de ferrocarril American Balance Valve and Machine Works, Jersey Shore Steel , Susquehanna Silk Mill y Jersey Shore Creamery Company.
Montgomery fue incorporado como municipio por la Asamblea General de Pensilvania el 27 de marzo de 1887, a partir de una parte del municipio de Clinton . La historia del asentamiento de Montgomery comienza en 1783, cuando John Lawson estableció una propiedad allí. Nicholas Shaffer construyó un molino harinero en Montgomery en 1795. Un aserradero y una fábrica de cardado de lana fueron otras industrias tempranas que se encontraron en Black Hole Creek, que fluye a través de Montgomery.
El primer ministro Barber fue la primera persona que llegó a Montgomery y estableció una industria que logró un éxito sostenible. Abrió una destilería en 1859 y, más tarde, un aserradero en 1869 en el sitio de la destilería. Barber, junto con sus socios, AB Henderson, Jesse Rank y Nathan Fowler, tuvieron tanto éxito que en 1870 crearon una ciudad alrededor de su aserradero. La ciudad se expandió aún más gracias al éxito de Montgomery Machine Shops, que, a partir de 1873 bajo la supervisión de Levi Houston, construyó maquinaria para trabajar la madera que se vendió a clientes de todo Estados Unidos y Canadá , y tan lejos como Australia .
Montgomery era conocida anteriormente como Black Hole por el arroyo que la atraviesa; la oficina de correos se estableció en 1836 con ese nombre. También se la conocía como Clinton Mills, también llamada así por la oficina de correos. El nombre Montgomery proviene de otro nombre de la misma oficina de correos, Montgomery Station.
La historia más antigua de Montoursville se puede leer en la sección "Ostuagy" de este artículo o en Madame Montour .
Montoursville se incorporó como municipio el 19 de febrero de 1850. La historia del municipio comienza unos cuarenta años antes de su incorporación formal. [1] John Else emigró al área de Montoursville desde el condado de Bucks , Pensilvania, en 1807 con su familia cuando tenía solo diez años. Su padre tenía una granja a lo largo de Mill Creek en lo que ahora es Mill Creek Township . John Else trabajó para construir el primer puente permanente sobre Loyalsock Creek en 1815. Esta fue la primera de muchas mejoras que ayudó a construir para establecer Montoursville como una comunidad viable en el valle del río Susquehanna de West Branch . [18] Else también construyó muchas de las estructuras en Montoursville, incluida su primera casa permanente.
John Burrows es reconocido como el fundador de Montoursville. [18] Nació cerca de Rahway , Nueva Jersey. En su juventud, Burrows repartía correo a caballo, viajando entre Nueva York y Filadelfia . También sirvió como mensajero para el general George Washington durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos durante catorce meses. Después de la guerra, Burrows emigró a Muncy y trabajó en el negocio de la destilación durante varios años. Su trabajo en las destilerías le permitió reunir el capital necesario para realizar una inversión en unas tierras cerca de la desembocadura del arroyo Loyalsock, lo que ahora es Montoursville. Burrows también ganó una medida de influencia política en el condado de Lycoming, sirviendo primero como juez de paz antes de ser elegido para el puesto de comisionado del condado en 1802, y más tarde para el Senado del estado de Pensilvania en 1808. Compró 570 acres (2,3 km2 ) en 1812. Burrows dividió su tierra en lotes en 1820 y los vendió por $ 50,00 (~ $ 1,090 en 2023) cada uno. [18] Los primeros compradores de lotes en Montoursville se dividieron en dos grupos étnicos distintos . Los alemanes se establecieron en el extremo este en un vecindario que se conoció como Coffeetown , mientras que los ingleses se establecieron en el vecindario occidental, conocido como Teatown . Además de vender los lotes en Montoursville, Burrows operaba una granja de gran éxito . Sus productos se enviaban en balsa por el río Susquehanna hasta Baltimore , donde pudo obtener ganancias. Burrows utilizó estas ganancias para impulsar su empresa construyendo el primer molino harinero de la ciudad. Continuó vendiendo lotes hasta el momento de su muerte en 1837.
Nathaniel Burrows, hijo de John Burrows, fue otro empresario exitoso en los primeros tiempos de Montoursville. Abrió la primera tienda general de la ciudad. También recibió el contrato para la construcción del canal de Pensilvania en esta sección del condado de Lycoming. Nathaniel Burrows pudo influir en la construcción del canal para que se alejara del río más de lo habitual y, por lo tanto, estuviera más cerca de la ciudad y de los negocios de Nathaniel Burrows.
Indian Park está ubicado en el lado norte de Montoursville y es paralelo a la Interestatal 180 / Ruta 220 de EE. UU . . Sirve como un gran parque recreativo con varios kilómetros de senderos para caminatas y ciclismo, numerosos campos de sóftbol , áreas de pícnic y pabellones y estanques de pesca. Indian Park fue un parque de tranvías durante finales del siglo XIX y principios del siglo XX. Los visitantes de Williamsport subían al tranvía en el centro de Williamsport y viajaban hasta Indian Park para pasar un día de recreación a lo largo de las orillas de Loyalsock Creek. [18] El parque albergaba una de las montañas rusas más grandes y largas de la costa este de los Estados Unidos . El parque también contaba con más de 20 acres (81.000 m 2 ) de estanques, un teatro y un tiovivo . El parque de atracciones finalmente se cerró en 1924, debido en gran parte al aumento y continuo costo de reconstrucción del parque después de las inundaciones casi anuales en Loyalsock Creek.
Montoursville se hizo famosa en todo el mundo cuando, el 17 de julio de 1996, el vuelo 800 de TWA explotó frente a East Moriches, Nueva York , con la pérdida de 230 vidas. A bordo se encontraban dieciséis estudiantes de la escuela secundaria de Montoursville y sus cinco acompañantes adultos que estaban en un viaje de clase a Francia como parte de un programa de intercambio de estudiantes . [19]
Las condolencias llegaron desde lugares tan lejanos como Japón , Australia y Bélgica . Tom Ridge , Secretario de Seguridad Nacional de los Estados Unidos (2003-2005), era gobernador de Pensilvania en el momento del accidente y asistió a una vigilia en la escuela con su esposa. Ridge y el alcalde de la ciudad de Nueva York, Rudy Giuliani, también asistirían a un servicio conmemorativo en honor a las víctimas. Entre quienes enviaron condolencias se encontraban el presidente Bill Clinton , el equipo de sóftbol de los Estados Unidos en los Juegos Olímpicos de Atlanta y Francois Bujon de l'Estaing, embajador de Francia en los Estados Unidos (1995-2002).
En los terrenos de la escuela secundaria Montoursville se encuentra un monumento conmemorativo . Se trata de una estatua de un ángel (esculpida por James Barnhill de Asheville, Carolina del Norte ) sobre una base grabada con los nombres de las 21 víctimas locales y una breve historia. El monumento se encuentra en un bosque circular de 21 árboles (uno por cada víctima). El ángel fue elegido porque muchos espectadores pensaron que una nube vista sobre la escuela secundaria el 21 de julio de 1996 se parecía a un ángel, con 21 nubes pequeñas a sus pies.
Alrededor de 1787, cuatro hermanos, Silas, William, Benjamin e Isaac McCarty, llegaron a la zona de Muncy desde el condado de Bucks . Eran de ascendencia cuáquera . William y Benjamin compraron 300 acres (1,2 km2 ) conocidos como la "granja John Brady" y los dividieron: William tomó la parte entre lo que ahora es West Water Street y Muncy Creek , y Benjamin la parte entre West Water Street y el límite sur. Main Street ahora representa lo que entonces era el límite entre la granja Brady y la de Isaac Walton.
En 1797, diez años después de llegar a Muncy, Benjamin McCarty concibió la idea de fundar una ciudad y comenzó a trazar lotes en lo que hoy es Main Street y los vendió a diferentes partes. Su ejemplo fue seguido por su hermano William, al norte de Water Street, y por Isaac Walton. La ciudad se llamó Pennsborough en honor a William Penn .
La ciudad creció lentamente y durante muchos años no fue más que una aldea. Pasó más de un cuarto de siglo antes de que se solicitara una ley de constitución. Finalmente, mediante ley aprobada el 15 de marzo de 1826, se constituyó como municipio.
El 19 de enero de 1827, con una población de menos de 600 habitantes, se cambió el nombre de Pennsborough a Muncy. Esto se hizo porque muchas personas pensaban que era "demasiado plano y largo", y el nuevo nombre estaría más en consonancia con las asociaciones históricas del lugar y serviría para perpetuar el nombre de la tribu que habitó allí por primera vez, una tribu de Lenni Lenape llamada Monseys .
Picture Rocks se constituyó como municipio el 27 de septiembre de 1875, pero su historia comenzó mucho antes de que llegaran los primeros colonos europeos en 1773. El nombre del municipio se deriva de las pictografías que dejaron algunos de los nativos americanos que habitaban anteriormente el valle de Muncy Creek . Las pinturas de los acantilados sobre Muncy Creek desaparecieron hace mucho tiempo. El pueblo está construido sobre un terreno que alguna vez fue un poblado indígena Munsee . Prueba de ello son las puntas de flecha y otras reliquias que se han encontrado en las inmediaciones del arroyo.
La primera orden de compra de una propiedad en la zona de Picture Rocks fue emitida por la provincia de Pensilvania a nombre de Henry Rody el 3 de junio de 1773. La tierra se utilizó muy poco y pasó por varias manos hasta 1848, cuando se vendió a AR Sprout y Amos Burrows, quienes se convirtieron en los fundadores de Picture Rocks. Sprout y Burrows trabajaron para limpiar la tierra que se creía que no tenía ningún valor de las rocas, troncos y maleza que la cubrían. También reconstruyeron un aserradero abandonado y establecieron una fábrica que fabricaba marcos, puertas y persianas para ventanas. Esta fábrica, la primera de su tipo en la zona, causó revuelo entre los carpinteros locales que creían que los materiales de construcción prefabricados reducirían su capacidad de generar ganancias.
El pueblo creció alrededor de la fábrica y pronto llegaron otros fabricantes para aprovechar la energía hidráulica que proporcionaba el arroyo Muncy. Las personas interesadas en un terreno en Picture Rocks debían firmar un acuerdo en el que se comprometían a no abrir un bar ni a participar en el tráfico de licores . Esta ley fue promulgada por los residentes y fundadores del pueblo, la mayoría de ellos bautistas .
Los bautistas de Picture Rocks se organizaron como congregación en 1840 y se reunieron durante un tiempo en una escuela. Un predicador itinerante llegó a Picture Rocks un sábado por la noche y descubrió que la escuela no era apta para las reuniones dominicales. Después de pronunciar su sermón del domingo por la mañana , reunió a los miembros de la congregación en torno a la causa de construir una casa de culto adecuada. Bajo la guía de su nuevo pastor , los miembros de la Iglesia Bautista construyeron un edificio de troncos que sirvió como su iglesia durante 25 años y que fue reemplazado por una instalación más grande.
Salladasburg fue diseñada por Jacob P. Sallade en 1837. Comenzó la ciudad con lotes para viviendas y construyó una iglesia para uso exclusivo de luteranos y presbiterianos . La población de Salladasburg era de 374 habitantes según el censo de 1890. El distrito tenía varias tiendas y comercios, un hotel, un molino harinero y una curtiduría . Había dos escuelas y tres iglesias. Salladasburg fue incorporada como distrito en mayo de 1883 por la Asamblea General de Pensilvania .
El 29 de noviembre de 1886, el tribunal del condado de Lycoming incorporó las aldeas de Rocktown, Billman y sus alrededores como el distrito de South Williamsport. Anteriormente, la tierra había sido parte del municipio de Armstrong .
Los primeros habitantes registrados del valle del río Susquehanna fueron los susquehannocks , de habla iroquesa . Su nombre significaba "gente del río fangoso" en lenape . Diezmados por las enfermedades y la guerra, se habían extinguido, se habían mudado o habían sido asimilados por otras tribus a principios del siglo XVIII. Las tierras del valle del río Susquehanna de West Branch estaban entonces ocupadas principalmente por el clan Munsee o fratría de los Lenni Lenape , y estaban bajo el control nominal de las Cinco (más tarde Seis) Naciones de los Iroqueses .
Los británicos compraron tierras a los iroqueses en el Tratado de Fort Stanwix de 1768, lo que abrió lo que ahora es el condado de Lycoming a la colonización. Después de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , el condado de Lycoming se formó a partir del condado de Northumberland , el 13 de abril de 1795. El área del condado originalmente era de más de 12.000 millas cuadradas (31.000 km 2 ), y varios otros condados se formaron posteriormente a partir de él.
Williamsport , al otro lado del río de South Williamsport, también fue fundada en 1795 y elegida como sede del condado . Se cree que el primer colono en lo que ahora es South Williamsport fue Aaron Hagerman, un holandés trasplantado , que se cree que llegó poco después del final de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . El río Hagermans Run, que atraviesa el municipio, lleva su nombre.
Una de las comunidades predecesoras se llamaba Rocktown. Y otra era Bootstown. Uno de los primeros negocios fue una taberna establecida cerca de la desembocadura del río Hagermans, dirigida por Michael McDonough. Otro empresario temprano, Jacob Weiss, impulsó al pueblo hacia el estatus de municipio al comprar una parcela de 40 acres (160.000 m2 ) y diseñar lotes urbanos. Weiss también estableció una fábrica de ladrillos cerca de la taberna de McDonough y durante muchos años operó un molino de aceite y un molino harinero .
Desde aquellos primeros tiempos hasta el presente, la suerte de South Williamsport ha estado ligada a la de Williamsport. Los aserraderos y las fábricas de muebles se encontraban entre las industrias más prósperas de ambas comunidades. Los aserraderos y las fábricas de carpintería de todo tipo alcanzaron su pico de actividad durante el auge de la tala de los años posteriores a la Guerra Civil del siglo pasado. La industria decayó gradualmente en la década de 1890, cuando las colinas circundantes finalmente se quedaron sin madera vendible y los equipos de taladores se trasladaron al oeste. [1]
(Nota: la URL es una copia escaneada de la versión de 1892 con algunos errores tipográficos de OCR ).
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