33°54′29″S 151°12′38″E / 33.908°S 151.2105°E / -33.908; 151.2105El hipódromo de Victoria Park era un hipódromo en Zetland , un suburbio del centro de la ciudad , al sur de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia . Estaba bordeado por O'Dea Avenue, South Dowling Street, Epsom Road y Joynton Avenue.
El sitio era originalmente una laguna y un pantano que fue drenado a principios del siglo XX para crear el hipódromo. [1] El hipódromo fue desarrollado y propiedad privada de Sir James John Joynton Smith (1858-1943), hotelero, propietario de un hipódromo y un periódico. [2] En ese momento se decía que era el circuito de carreras de caballos de ponis más grandioso y mejor de Sydney. [ cita necesaria ]
En 1908, se construyó una pista de arcilla y cemento , de 1,81 kilómetros de longitud, alrededor del circuito de carreras de caballos, que se utilizó para carreras de velocidad tanto para automóviles como para motocicletas hasta principios de la década de 1920. [3] La primera competición automovilística se celebró el 6 de octubre de 1908 y, inusualmente, el calendario consistió en seis carreras de caballos seguidas de dos eliminatorias y una final de la carrera de coches One Hundred Guinea Handicap . Debido a retrasos durante las carreras de caballos, la final se pospuso hasta el 8 de octubre y la ganó Fred Howarth al volante de un Sizaire-Naudin . [4]
En 1909, el primer vuelo propulsado en Australia tuvo lugar allí en un avión Wright Modelo A llamado "The Stella". El piloto era Colin Defries . Aunque solo vuela 120 yardas (110 m) a 15 pies (4,6 m), los historiadores australianos [6] y la Sociedad Histórica de Aviación de Australia reconocen que la definición de vuelo establecida por el Comité Gorell en nombre del Aero Club de Gran Bretaña reconoce a Colin Defries como el primero en realizar un vuelo en avión en Australia. En ese momento se publicó un folleto de 20 páginas titulado The History of Aviation Souvenir Australian Tour de Ambrose Pratt, bajo la dirección de J & N Tait (precio 6 peniques). Contiene fotografías del piloto y del avión, así como de un pasajero sentado, con la leyenda "preparándose para volar".
Durante la Segunda Guerra Mundial , el sitio fue utilizado como fábrica de aviones. [3] En 1945 se reabrió sus puertas como campo de adiestramiento de caballos. [5]
El hipódromo fue comprado por el empresario británico Lord Nuffield en 1947, y desde 1950 Nuffield Australia utilizó el sitio para una instalación de ensamblaje de vehículos de motor. [6] Nuffield Australia y sus sucesores BMC Australia y Leyland Australia continuaron la producción de vehículos [7] hasta que se cerró la fábrica en 1975. [8]
El sitio fue adquirido por la Commonwealth de Australia para un depósito de provisiones navales que funcionó hasta mediados de la década de 1990. Actualmente, el sitio está siendo remodelado para convertirlo en viviendas de alta densidad. En el sitio queda un edificio totalizador de tres pisos , que los remodeladores han utilizado como oficina del sitio y se convertirá en la biblioteca de Green Square. [9] El hipódromo también se recuerda con el nombre de Tote Park , un pequeño parque en el lugar.
