Hino S'elega

Motor vehicle

El Hino S'elega ( kana : 日野・セレガ) es un autobús de pasajeros de servicio pesado producido por Hino Motors a través de la empresa conjunta J-Bus . ^[1] Se ha utilizado principalmente como autobús turístico desde 1990.

Autocar turístico Hino

• RX10 (1960)
• RA100/120 (1963)
• RA900 (1969)
• RV100 (1969)
• RV730/750/530/550 (1972)
• RV731/741/761/531/541/561 (1978)
• K-RV732/742/762/531/541/561 (1980)
• P-RY638AA (1985)

Serie RS/RU

• RS120/140/320/360 (1977)
• K-RS121/141/161/320/340/360 (1980)
• K-RU63/60 (1982)
• P-RU63/60 (1984)

Primera generación (1990-2005)

S'elega (1990-2000)

• U-RU1/2/3/4 (1990)
  • Distancia entre ejes RU1/2: 6,5 m (21 pies) (largo) / RU3/4: 6,2 m (20 pies) (corto)
• KC-RU1/2/3/4 (1995)
  • Distancia entre ejes (6,2 metros) (corta)
  • Freno Jake (denominado Hino Engine Retarder ) equipado: GD/GJ (estándar) FD/FS (opcional)
  • Retardador hidráulico: opcional

• 
  Selega FC KC-RU1JHCB
• 
  Seleciona FD U-RU3FTABkai
• 
  Seleciona GD U-RU3FTAB
• 
  Seleciona GJ KC-RU4FSCB
• 
  S'elega GT U-RU2FTABkai
• 
  1.er general S'elega en Manila, Filipinas
• 
  Pozo de cocina S'elega (U-RU*)

S'elega R (2000-2005)

• KL-RU1/4 (2000)
  • Equipado con retardador magnético (GD/GJ)

• 
  Seleciona R FC KL-RU1JHEA
• 
  Selecione R FD KL-RU4FSEA
• 
  Selecione R GD KL-RU1FSEA
• 
  Seleciona R GJ KL-RU1FSEA
• 
  Asador S'elega R

S'elega R Híbrido (2004-2006)

• VM-RU2PPFR (2004)

• 
  S'elega R Hybrid VM-RU2PPFR

Motor

Modelo estándar: V-8 OHV Diesel

• F17E - Potencia máxima: 340 caballos de fuerza métricos (250 kW)
• F20C - Potencia máxima: 400 caballos de fuerza métricos (290 kW) (U-RU) o 355 caballos de fuerza (265 kW) (KC-RU)
• F21C - Potencia máxima: 400 caballos de fuerza métricos (290 kW) o 360 caballos de fuerza (270 kW)
• F17D (turboalimentado) - Potencia máxima: 450 caballos de fuerza métricos (330 kW) (para S'elega R KL-RU1FSEA)

Modelo híbrido: diésel OHV de 6 cilindros en línea con turbocompresor

• P11C - Potencia máxima: 310 caballos de fuerza métricos (230 kW)

Segunda generación (2005-)

Hino S'elega (derecha), Isuzu Gala (izquierda)

El Hino S'elega de segunda generación también se vende como Isuzu Gala .

• Subdirector general adjunto RU1E/8J (2005)
• Paquete RU1E/BDG-RU8J (2006)
• BJG-RU1ASAR (2008: modelo híbrido)

Motor

Todos los modelos son diésel OHC de 6 cilindros en línea con turbocompresor.

• E13C (12,9 litros, potencia máxima: 460 caballos de fuerza métricos (340 kW) o 380 caballos de fuerza métricos (280 kW), para RU1E: modelo de 12 m (39 pies) de longitud)
• J08E (7,7 litros, potencia máxima: 270 caballos de fuerza métricos (200 kW), para RU8J: modelo de 9 m (30 pies) de longitud)
• A09C-1M (8,8 litros, potencia máxima: 350 caballos de fuerza métricos (260 kW), solo para RU1A: modelo híbrido)

• 
  Seleciona SHD ADG-RU1ESAA
• 
  Selecione HD PKG-RU1ESAA
• 
  Selecione HD-S BDG-RU8JHAA
• 
  El nuevo S'elega está equipado con un condensador de aire acondicionado montado en el techo; el compartimento de equipajes debajo del piso tiene una capacidad de (HD: 8,6 m ³ (300 pies cúbicos) o 10,2 m ³ (360 pies cúbicos) (SHD)
• 
  Cámara híbrida S'elega HD BDG-RU1ASAR
• 
  Carlinga

Gama de modelos

• Primera generación
  • GD 12 m (39 pies)
  • GJ 12 m
  • GT12m
  • FD 11,5 m (38 pies)/12 m
  • FS12m
  • FM 11 m (36 pies)/11,5 m
  • FC 9 m (30 pies)
• Segunda generación
  • SHD (Super Hi-Decker) 12 m
  • HD (Hi-decker) 12 m
  • HD-S (Hi-decker corto) 9 m

Referencias

1. Sitio web de J-Bus Archivado el 27 de marzo de 2015 en Wayback Machine Visto el 19 de agosto de 2014

Enlaces externos

• Portal de autobuses

• Página de inicio de Hino S'elega