Sir Hildebrand Aubrey Harmsworth, primer baronet (15 de marzo de 1872 - 18 de abril de 1929) fue un propietario de un periódico británico, candidato parlamentario fallido en dos ocasiones y miembro de la familia editorial Harmsworth.
Hildebrand Harmsworth nació el 15 de marzo de 1872, [1] quinto hijo de Alfred Harmsworth , [2] abogado, y Geraldine Mary , hija de William Maffett. Era hermano de Alfred Harmsworth, primer vizconde de Northcliffe , Harold Harmsworth, primer vizconde de Rothermere , Cecil Harmsworth, primer barón Harmsworth y Leicester Harmsworth, primer baronet . Recibió una educación privada y en 1892 ingresó en el Merton College de Oxford, pero no se quedó para completar una licenciatura. [3]
Harmsworth se casó con Kathleen Mary Berton el 4 de julio de 1900, hija de E. Denny Berton, MB, CM. [1] En el momento del censo de 1911 vivían en First Avenue, Hove , East Sussex. Tuvieron cuatro hijos, Hildebrand Alfred Beresford Harmsworth, segundo baronet (1901-1977) [4] Ronald Aubrey Leicester Harmsworth (1902 - 26 de enero de 1946), el chambelán Michael Hildebrand Harmsworth (nacido en 1903) y Perceval Anthony Thomas Harmsworth (nacido en 1907). [1] Su nieto fue Hildebrand Harold Harmsworth, tercer baronet.
Harmsworth se presentó como candidato al escaño parlamentario de Gravesend , Kent, en las elecciones generales británicas de 1900 como imperialista liberal [3], pero no fue elegido. [5] Se presentó como candidato al escaño de Wellington , Shropshire, como reformador arancelario [3] y unionista liberal en las elecciones generales de 1906, pero nuevamente no tuvo éxito, logrando el 39% de los votos.
En 1905, un niño murió en un accidente de tráfico en Markyate , Hertfordshire, lo que llevó a que el Daily Mail exigiera que se introdujeran pruebas de conducción y certificados de competencia, y a que se ofreciera una recompensa de 100 libras para atrapar a los "delincuentes del motor". Pronto se supo que el coche implicado en el accidente, que no se detuvo, era propiedad de Hildebrand Harmsworth, hermano de Sir Alfred Harmsworth , propietario del Daily Mail , y lo conducía el chófer de Hildebrand. Los pasajeros eran partidarios políticos de Hildebrand Harmsworth. El chófer fue finalmente condenado a seis meses de prisión con trabajos forzados y sus pasajeros fueron censurados por no insistir en que el coche se detuviera después del accidente. Hildebrand Harmsworth donó 300 libras a un fondo de caridad para ayudar a la madre del niño. [6]
Harmsworth fue editor de The Globe entre 1908 y 1911 [3] , que compró a la familia Armstrong, que había estado representada por Sir George Armstrong como redactor jefe. Waldon Peacock se convirtió en el nuevo editor bajo la dirección de Harmsworth, quien procedió a intentar modernizar el periódico, cuyos aspectos no habían cambiado en 50 años. [7]
Fue editor conjunto de una publicación mensual de corta duración, New Liberal Review, junto con su hermano Cecil Harmsworth , desde su fundación en 1901 hasta su cierre en 1904. [8]
Descrito por David McKie como "famosamente inútil", [9] Harmsworth se convirtió en baronet en los Honores de Cumpleaños de 1922 , [3] uno de una larga y controvertida lista de honores propuestos por David Lloyd George que eventualmente condujeron a la Ley de Honores (Prevención de Abusos) de 1925. [ 10] Al escuchar la noticia, su familia le envió un telegrama con el sarcástico mensaje "Por fin, una nación agradecida te ha dado tu merecida recompensa". [9]
Harmsworth murió a los 57 años el 18 de abril de 1929, [2] de cirrosis hepática. [11] Está enterrado en el cementerio de la iglesia de St Helen , Hove, con su segundo hijo Ronald. Dejó un legado al Merton College para que se utilizara para financiar becas para estudios de posgrado. [12]