Highway Tours era una empresa de autobuses australiana que operaba servicios en los suburbios del suroeste de Sídney , Nueva Gales del Sur.
Highway Tours se formó el 31 de agosto de 1983 cuando Jim Hill compró cuatro rutas de Cumberland Coaches, que operaba como Canterbury Bus Lines, desde un depósito en Enfield : [1]
El 22 de febrero de 1984, se compraron seis rutas más a Cumberland Coaches, que operaba como Auburn Passenger Transport desde un depósito en Regents Park : [1]
Estas se reorganizaron como rutas 916-919 en julio de 1985. [1]
En mayo de 1984, las rutas 68 Hurstville - Earlwood y 229 Kogarah - Roselands Shopping Centre fueron compradas a EH Blythe y operadas bajo el nombre de Bexley Passenger Transport; posteriormente fueron operadas bajo la marca Canterbury Bus Lines. [1]
El 1 de julio de 1984, las rutas 46 Campsie - North Belmore y 47 Lakemba - Greenacre fueron compradas al Greenacre Bus Service de Ed Hayman. [1] [2] Estas fueron vendidas en octubre de 1985 a RP Gallagher, pero regresaron a Highway a fines de 1986, antes de ser vendidas nuevamente el 1 de julio de 1988 a Commodore Coaches. [1]
En septiembre de 1984, se compró la ruta 123 de Lidcombe a Bankstown vía Regents Park a Drummond Transit y, en el mismo mes, la ruta 6 Arncliffe - Earlwood a Tough's Bus Service (sociedad entre John Brown y el propietario de Challenge Travel, Bob Stephens). [3] Esta última se vendió a Sydney Coachlines en abril de 1985, [1] mientras que la primera fue reemplazada por la 917 en julio de 1985. [4]
El 6 de marzo de 1985, se compraron ocho rutas a South Western Coach Lines con un depósito en Revesby : [1]
El 31 de julio de 1985, la ruta 125 pasó a ser la 920 y se trasladó a Auburn Passenger Transport. [1] [4] El 19 de diciembre de 1985, las rutas 26 Bankstown - Lakemba vía Punchbowl y 176 Bankstown - Punchbowl fueron compradas a Bankstown Coaches. [1] La ruta 176 cesó inmediatamente y fue reemplazada por la ruta 26, que fue vendida de nuevo a Bob Stephens en febrero de 1986, operando como Challenge Travel (Challenge Coaches). [2] [5] Bob Stephens operó anteriormente la ruta 26 entre 1976 y 1984. [3]
En julio de 1986, la ruta 39 fue vendida a Greenacre Bus Service (RP Gallagher) antes de ser vendida nuevamente a Highway Tours a fines de año. [2] En 1987, la subsidiaria Auburn Passenger Transport (rutas 916-921) fue vendida a Colin Crossley, y la subsidiaria Canterbury Bus Lines a Crossley y Ed Hayman con la ruta 34, después de que las rutas 35 y 92 fueran vendidas en septiembre de 1986 a Pleasure Tours. [1] [6] El 14 de octubre de 1987, la ruta 68 fue vendida a Sydney Coachlines. [7] [8] La ruta 39 fue vendida a Canterbury Bus Lines, propiedad de Crossley/Hayman, en marzo de 1988. [2]
En noviembre de 1988, las operaciones restantes (rutas 922-928) se vendieron a Colin Crossley, que pasó a operar como Revesby Bus & Coach Service. A partir de 1996, ambas operaciones propiedad de Crossley funcionaron como Crossley Bus Lines. [9] [10]
En octubre de 1996, las rutas 6 y 68 pasaron al depósito Kingsgrove de Sydney Buses , y fueron renumeradas como 471 y 499 respectivamente. [8] [11] En abril de 1998, la operación de Canterbury Bus Lines se vendió a Punchbowl Bus Company , [12] [13] que también compraría las rutas de Pleasure Tours en julio de 2005. [6] [14] A través de una serie de transacciones, el resto del antiguo negocio de Highway Tours se reunió entre 2001 y 2007, y ahora es operado por Transdev NSW .
Highway Tours heredó una flota compuesta principalmente por AEC , Bedford y Leyland . Durante su mandato, no se compraron autobuses nuevos y la mayoría de las incorporaciones a la flota fueron Leyland Leopards de la ex Autoridad de Tránsito Urbano . [15] La librea de la flota era naranja y blanca.