La autopista 304 es una carretera nacional de Tailandia que va desde la ciudad de Pak Kret , un suburbio de Bangkok , hasta Nakhon Ratchasima , en el noreste del país . Forma el vínculo principal entre las regiones oriental y nororiental, y es una de las principales rutas alternativas hacia el noreste (la ruta principal desde Bangkok es Mittraphap Road , Highway 2). [1]
La carretera es conocida por varios nombres a lo largo de su recorrido. Chaeng Watthana Road ( tailandés : ถนนแจ้งวัฒนะ ) comienza en Pak Kret en la provincia de Nonthaburi y conduce hacia el este (y ligeramente al sur) hasta el monumento Lak Si en el distrito Bang Khen de Bangkok , donde cruza Phahon Yothin Road y desde allí se conoce como Ram Inthra Road. ( ถนนรามอินทรา , también escrito Ramindra ) hasta llegar a Min Buri en la periferia oriental de Bangkok. Luego se la conoce como Suwinthawong Road ( ถนนสุวินทวงศ์ ) hacia la ciudad de Chachoengsao . Desde allí, continúa principalmente hacia el noreste a través de la provincia oriental del mismo nombre , pasando por la ciudad de Phanom Sarakham , luego ingresa a la provincia de Prachin Buri , donde Cruza la autopista 33 en la ciudad de Kabin Buri . Luego se dirige hacia el norte, cruzando las montañas Sankamphaeng a través de un paso entre los parques nacionales Khao Yai y Thap Lan hacia la provincia de Nakhon Ratchasima . Allí, pasa por los distritos de Wang Nam Khio y Pak Thong Chai antes de unirse a la carretera Mittraphap. Al entrar en la ciudad de Nakhon Ratchasima, parte de la carretera está designada como Asian Highway 19 .
La carretera se construyó en segmentos. Las secciones de Chaeng Watthana y Suwinthawong recibieron su nombre en 1950, [2] mientras que la sección de Chachoengsao a Nakhon Ratchasima (originalmente designada como Highway 23) se construyó a partir de 1941 y, en un principio, no estaba pavimentada. [3] La sección de Kabin Buri–Nakhon Ratchasima se construyó y pavimentó entre 1965 y 1968 con la ayuda del ejército de los Estados Unidos para apoyar las bases de la USAF en Tailandia durante la guerra de Vietnam . [4] La carretera, que atraviesa el sitio del Patrimonio Mundial del Complejo Forestal Dong Phayayen–Khao Yai , se amplió hasta convertirse en una autopista de cuatro carriles entre 2015 y 2018, lo que incluyó la construcción de puentes y pasos subterráneos para servir como corredores de vida silvestre , los primeros en Tailandia. [5]
