El faro de Whitby es un faro operado por Trinity House . Está en Ling Hill, en la costa al sureste de Whitby , más allá de Saltwick Bay. Para distinguirlo de los dos faros de Whitby (que protegen el puerto de la ciudad), a veces se lo conoce como faro alto de Whitby (y se lo menciona como tal en las cartas del Almirantazgo ) [3]
El faro, una torre de ladrillo octagonal blanca, fue diseñado por James Walker [4] de los ingenieros civiles Messrs. Walker, Burgess & Cooper . [5] Los cimientos se colocaron el 12 de abril de 1857 [5] y la construcción estuvo a cargo del constructor local William Falkingbridge [4] de Well Close Square, Whitby. [5] Henry Norris [4] [5] de la firma de James Walker fue contratado como superintendente de las obras en nombre de Trinity House para supervisar la construcción . La luz, un conjunto de primer orden fabricado por Chance Brothers de Smethwick, se encendió por primera vez el 1 de octubre de 1858 [4] y los costos de construcción ascendieron a aproximadamente £8000. [5]
Originalmente, era una de un par de torres alineadas de norte a sur y conocidas como las luces gemelas de Whitby South [4] (el faro actual) y Whitby North (desde entonces demolido); [6] juntas a veces se las denominaba las luces de High Whitby. [7] La luz del norte tenía un diseño octogonal similar a la luz del sur superviviente, pero más alta, 20,5 m (67 pies) (de modo que, aunque la torre norte estaba en un terreno más bajo, las dos luces estaban en el mismo plano focal). [6] [4] Su propósito era mostrar un par de luces fijas que, cuando estaban en tránsito , se alineaban con Whitby Rock (un peligro en alta mar para la navegación). [8] Cada una estaba equipada con una lámpara de parafina y una gran óptica fija (de primer orden) diseñada por Chance Brothers . [8] Un par de cabañas de un solo piso para los fareros estaban unidas a cada torre. [9]
En 1890, se instaló una lámpara más eficiente (un potente quemador de aceite mineral de ocho mechas) [10] en el faro sur, lo que permitió desactivar la luz norte: también se instaló un mecanismo de ocultación , que eclipsaba la luz una vez cada treinta segundos, y se agregó un sector rojo que marcaba Whitby Rock. [11] Luego se demolió el faro norte (pero su linterna y óptica se reutilizaron en un nuevo faro que se estaba construyendo en Withernsea ). [12] En el sitio del demolido faro norte, se erigieron edificios para albergar nuevos aparatos de señalización de niebla [13] (incluida una planta de aire comprimido impulsada por dos motores de aceite horizontales Hornsby de 25 caballos de fuerza). [3] Después de las pruebas de diferentes tipos de señal (realizadas en el faro de St. Catherine en 1901), Trinity House tomó la decisión de usar sirenas en Whitby, que sonaban a través de un par de " trompetas Rayleigh " (nombradas en honor al asesor científico en las pruebas). [14] Durante la década siguiente o más, Trinity House continuó instalando equipos similares en varias otras ubicaciones de faros. Whitby Fog Signal (conocido localmente como " Hawsker Bull") estuvo operativo desde 1903 y continuó en uso hasta 1987, habiéndose actualizado el equipo en 1955. El edificio, que conserva las dos trompetas de 20 pies montadas en el techo , es ahora una vivienda privada, parte de la cual también se utiliza como alojamiento de vacaciones. [15]
El faro de Whitby High se electrificó en 1976 (después de lo cual el quemador de vapor de parafina "Hood" , que había sido la fuente de luz activa hasta ese momento, fue donado al Museo de Whitby ). [16] La luz se automatizó en 1992; las antiguas cabañas de los fareros ahora están disponibles para alquiler por parte de los turistas. [17]
