Avión de reconocimiento japonés
El Nakajima E4N fue un avión de reconocimiento de a bordo japonés de la década de 1930. Era un hidroavión biplano , biplaza, monomotor y de envergadura igual, utilizado principalmente por la Armada Imperial Japonesa .
Desarrollo
El primer prototipo del hidroavión de reconocimiento Tipo 90-2 , o E4N1 , voló en 1930. Estaba equipado con flotadores gemelos y no tenía capota para el motor. Este prototipo fue rechazado.
El modelo fue completamente rediseñado como Tipo 90-2-2 o E4N2 , con un flotador principal único y estabilizadores gemelos montados en las alas, y se introdujo un motor con capota. Entró en producción para la Armada en 1931.
Se desarrolló una versión de avión terrestre del Tipo 90-2-2, denominada E4N2-C, con tren de aterrizaje con ruedas de cola .
Historial operativo
El E4N2 fue utilizado como hidroavión de reconocimiento a bordo lanzado mediante catapulta.
En 1933, nueve fuselajes E4N2-C se transformaron en aviones de correo P1 . Se trataba de aviones terrestres monoplaza con cabina cerrada que se utilizaban en servicios de correo nocturno entre las islas japonesas.
Variantes
- E4N1
( Hidroavión de reconocimiento tipo 90-2-1 de la Armada ), hidroavión de dos flotadores, Nakajima NZ : solo dos prototipos. [1]
- E4N2
- ( Hidroavión de reconocimiento tipo 90-2-2 de la Armada ): hidroavión monoflotador Nakajima NJ . 85 construidos. [1]
- E4N2-C
- ( Avión de reconocimiento embarcado tipo 90-2-3 de la Armada ): avión terrestre Nakajima NJ equipado con tren de aterrizaje fijo y tren de aterrizaje fijo. 67 construidos. [1]
- E4N3
- ( Hidroavión de reconocimiento tipo 90-2-3 de la Armada ) Nakajima NJ . [1]
- Nakajima P-1
- Avión postal monoplaza. 9 aviones convertidos a partir de fuselajes E4N2-C. [1]
- Nakajima Giyu-11
- Uno de los dos hidroaviones E4N1 reconvertidos con cabina para su uso por el Tokyo Koku Yuso Kaisha entre el aeropuerto de Haneda , Shimizu y Shimoda . [1]
Especificaciones (Tipo 90-2-2)
Datos de aviones japoneses 1910-1941 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,87 m (29 pies 1 pulgada)
- Envergadura: 10,98 m (36 pies 0 pulgadas)
- Altura: 3,97 m (13 pies 0 pulgadas)
- Área del ala: 29,7 m2 ( 320 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.252 kg (2.760 lb)
- Peso bruto: 1.800 kg (3.968 lb)
- Planta motriz: × Motor de pistones radiales Nakajima Kotobuki 2 de 9 cilindros refrigerado por aire, 433 kW (581 hp)
- Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 232 km/h (144 mph, 125 kn)
- Velocidad de crucero: 148 km/h (92 mph, 80 nudos)
- Alcance: 1.019 km (633 millas, 550 millas náuticas)
- Techo de servicio: 5.740 m (18.830 pies)
- Carga alar: 60,7 kg/m2 ( 12,4 lb/pie cuadrado)
- Potencia/masa : 0,24 kW/kg (0,15 hp/lb)
Armamento
- Cañones: 1 × ametralladora fija de 7,7 mm que dispara hacia adelante y 1 × ametralladora flexible de 7,7 mm en la cabina trasera
- Bombas: 2 bombas de 30 kg (66 lb)
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ abcdefg Mikesh, Robert C. y Abe, Shorzoe. Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2
- Francillon, Réne J. Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico . Londres: Putnam & Company Ltd., 1970 (segunda edición, 1979). ISBN 0-370-30251-6
- Mikesh, Robert C. y Abe, Shorzoe. Aeronaves japonesas 1910-1941 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2
Enlaces externos
Medios relacionados con Nakajima E4N en Wikimedia Commons
Medios relacionados con Nakajima E4N en Wikimedia Commons