El Wight Pusher Seaplane , o Navyplane , era un hidroavión de patrulla británico de doble flotador producido por John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) .
Diseñado por Howard T Wright, el Pusher Seaplane fue una versión ampliada del primer producto exitoso del departamento de aviones de John Samuel White & Company Limited (Wight Aircraft) , el Wight Seaplane No.2. El avión era un biplano de empuje de envergadura desigual con alas de cinco bahías montadas sobre dos largos flotadores. Estaba propulsado por un único motor radial Salmson Canton Unné refrigerado por agua de 200 hp (149 kW). Se exhibió en el Salón Aeronáutico de Olympia de 1914 en marzo de ese año y voló por primera vez el 8 de abril. [2] Mostró buen rendimiento en despegue, ascenso y resistencia, y estas propiedades dieron lugar a pedidos tanto del Servicio Aéreo Naval Real Británico , que encargó tres como de la Kaiserliche Marine alemana , que también encargó tres. Los aviones alemanes fueron adquiridos por los británicos al estallar la Primera Guerra Mundial .
Siguieron pedidos de otros siete aviones navales mejorados tipo AI , que tenían una estructura más fuerte, alas plegables y una envergadura de 2,4 m (8 pies) más grande, pero conservaban el motor Salmson. Se construyeron otros cuatro aviones propulsados por un motor Sunbeam de 225 hp (168 kW), conocido como Navyplane mejorado Tipo A.II. [3]
Los aviones de la Armada se utilizaron para misiones de reconocimiento marítimo sobre el Mar del Norte, mientras que cuatro de los aviones de la Armada mejorados fueron enviados a los Dardanelos para servir en la Campaña de Galípoli . Los cuatro aviones propulsados por Sunbeam no tuvieron éxito debido a la falta de fiabilidad del motor y solo tuvieron un uso limitado. [3]
Datos del Olympia Aero Show de un vistazo [4]
Características generales
Actuación
