El hidroplano sentado , desarrollado por primera vez a finales de los años 1980, es una variación del esquí acuático , un deporte acuático popular . Cuando se remolca a gran velocidad, por una embarcación poderosa o algún otro dispositivo, la tabla del hidroplano "vuela" sobre la superficie del agua y generalmente evita el contacto con ella, por lo que el viaje no se ve afectado en gran medida por la estela o el movimiento del agua y es relativamente liso. La tabla de aire es un hidroala modificado donde el esquiador se pone de pie.
Los hidroalas se remontan a principios del siglo XX; sin embargo, no formaban parte de un deporte recreativo. Mientras que el primer hidroala fue creado en 1906 por el inventor italiano Enrico Forlanini , [1] el primer hidroala de esquí acuático fue inventado a principios de la década de 1960 por Walter Woodward, un ingeniero aeronáutico, con dos esquís unidos a un hidroala de dos alas. [2] En 1972, Mike Murphy y Bob Woolley agregaron un hidroplano de dos alas a una tabla para rodillas de surf y luego redujeron el dos alas a una sola ala. [2] Murphy y Woolley luego aplicaron el concepto al hidroplano sentado, y Woolley montó el primer "Sit Ski" en 1984. [2] Después de varios cambios de materiales, incluida la adición de un cinturón de seguridad para mantener al conductor y al viaje juntos y Para evitar colisiones por separación, vendieron su primera "Silla de aire" en 1990. [2] Los avances en materiales y diseño de hidroala han creado plataformas más fuertes, paseos más suaves (amortiguadores en el asiento), más maniobrabilidad y tablas que combinan sentarse y sentarse. stand-up (tabla de aire) para surfear . [2]
A diferencia del esquí acuático o el wakeboard , el cuerpo y la tabla de un hidroala se elevan sobre el agua, sostenidos por un par de alas delanteras y traseras de hidroala que todavía están bajo el agua. Esto reduce la resistencia del agua, lo que permite una conducción más suave en aguas turbulentas y una menor necesidad de fuerza. [4]
El piloto se sienta en el asiento del hidroala y está sujeto con un cinturón de seguridad; sus pies están atados a ataduras cerca del frente de la tabla. Cuando el ciclista esté listo, el barco comenzará a remolcar al esquiador. El agua que fluye por las alas del hidroala genera sustentación, que el ciclista puede controlar para mover la tabla hacia arriba y hacia abajo o de lado a lado sobre la superficie del agua. El ciclista debe estar centrado sobre el poste del hidroala; Pequeños movimientos corporales provocarán grandes reacciones con el hidroala. Para "flotar" hacia arriba, el ciclista se inclina hacia atrás mientras mantiene el equilibrio para evitar caer hacia adelante inesperadamente. Para volver a bajar, el ciclista se inclina hacia adelante o empuja hacia abajo con los pies. El giro se logra apuntando las rodillas en la dirección deseada; el hidroala le seguirá. Para saltar, el jinete se inclina aún más hacia atrás. Esto le dará al ciclista una base algo estable para realizar trucos aéreos, por ejemplo.
El hidroplano puede golpear peligros sumergidos, como árboles, a una profundidad de hasta 3 pies por debajo de la superficie del agua, lo que provoca que el usuario caiga sin previo aviso. Una caída de este tipo puede ser lo mismo que chocar con un objeto, y el ciclista impacta contra el agua o el florete. La cuerda de remolque puede enredarse alrededor del esquiador o del equipo, creando una condición peligrosa. Después de una caída, el esquiador permanece atado a la tabla; Si bien se enderezará rápidamente, siempre existe la posibilidad de ahogarse.