Herrenknecht AG es una empresa alemana que fabrica tuneladoras . Tiene su sede en Allmannsweier, Schwanau , Baden-Württemberg y es líder mundial en el mercado de tuneladoras pesadas.
Fundada por Martin Herrenknecht en 1975, la empresa creció rápidamente. Su primera filial en el extranjero, Herrenknecht International Ltd , se creó en 1984; en los siguientes 30 años se crearían o comprarían otras 79 filiales para ofrecer cobertura global. Sus productos han superado con frecuencia los límites tecnológicos; una tuneladora construida por Herrenknecht a finales de los años 90 era la más grande del mundo en ese momento, mientras que el túnel ferroviario más largo y profundo del mundo (el túnel de base de San Gotardo ) se perforó con los aparatos de la empresa. En 2015, la empresa tenía alrededor de 5.000 empleados.
Martin Herrenknecht fundó la empresa de ingeniería Martin Herrenknecht en 1975; inicialmente tenía seis empleados. [1] Dos años más tarde, se convirtió en Herrenknecht GmbH , momento en el que tenía un capital de 20 millones de euros. [2] En 1984, Herrenknecht había abierto Herrenknecht International Ltd. en Sunderland , Inglaterra, su primera filial extranjera. [3]
A finales de los años 1980, la empresa se asoció con Maschinen und Stahlbau GmbH de Dresde . Tras la fusión de las dos empresas en 1988, Herrenknecht se convirtió en una sociedad anónima (AG). A lo largo de los años 1990 y 2000, la empresa siguió una estrategia de expansión para alcanzar operaciones a nivel mundial. [1]
A finales de los años 1990, Herrenknecht construyó una tuneladora con un diámetro de 14,20 m, que era la más grande del mundo en ese momento, para un proyecto de aumento de la capacidad del túnel del Elba en Hamburgo , Alemania (finalizado en 2002). [4] La perforación del túnel ferroviario más largo y profundo del mundo, el túnel de base del San Gotardo en Suiza, se realizó utilizando la maquinaria de la empresa; la excavación se completó en 2009, aproximadamente seis meses antes de lo previsto. [5] [6] Ese mismo año, Herrenknecht entregó un par de tuneladoras con un diámetro de 15,43 m, entonces las más grandes del mundo, para la perforación de dos grandes túneles bajo Shanghái , China. [7]
En diciembre de 2012, Herrenknecht adquirió Techni-Métal Systemes SAS, un fabricante francés de vehículos de suministro de túneles; la operación amplió la cartera de la empresa para incluir todos los equipos técnicos y servicios relacionados con las tuneladoras. [8] Tres años más tarde, Herrenknecht lanzó sus primeras herramientas de corte de roca HDD para perforación direccional horizontal, que permitieron a la empresa cubrir el proceso de perforación completo. [9]
En 2015, la empresa contaba con unos 5.000 empleados, de los cuales aproximadamente dos tercios trabajaban en la sede de la empresa en la instalación de componentes hidráulicos y electrónicos y en la inspección final. [10] Además, 300 empleados trabajaban en tres ubicaciones en China . En 2015, Herrenknecht tenía 82 filiales en todo el mundo y ha trabajado en 2.600 proyectos. [11] [12] Durante la década de 2010, la empresa desarrolló un nuevo método semi-sin zanja para la instalación de tuberías; [13] para 2019, se estaban instalando aproximadamente 380 km de nuevas tuberías en todo el mundo utilizando la tecnología de Herrenknecht. [14]
Durante 2014, la compañía informó un nivel récord de pedidos de 1.200 millones de euros, que se atribuyó principalmente a su participación en la construcción de múltiples planes de expansión del metro en Medio Oriente y Asia. [15] [16] A mediados de la década de 2010, se desplegaron ocho TBM construidas por Herrenknecht, valoradas en 10 millones de libras, para perforar un tramo de túnel de 13 millas para Crossrail , una línea ferroviaria de cercanías mayoritariamente subterránea debajo de Londres. [17] [18]
En mayo de 2020, los trabajadores del túnel de base del Brennero establecieron un nuevo récord para un túnel de roca dura, perforando una distancia de 61 metros y 4 centímetros en 24 horas, una hazaña que se logró utilizando una tuneladora Herrenknecht. [19] Durante 2021, Herrnknecht entregó la tuneladora más grande del Reino Unido para la perforación del túnel Silvertown . [20] Herrenknecht también produjo las tuneladoras para perforar múltiples túneles para la línea ferroviaria de alta velocidad 2 (HS2) de Gran Bretaña. [21] [22]
Durante 2023, Herrenknecht adquirió una participación mayoritaria en el especialista en energía geotérmica H. Anger's Söhne Bohr- und Brunnenbaugesellschaft mbH con el fin de ampliar la cartera de equipos y plataformas de perforación automatizadas de la empresa. [23] La firma también ha investigado el uso de sistemas de control avanzados, guiados por inteligencia artificial , para minimizar los niveles de ruido generados por los esquemas de energía geotérmica. [24]
La empresa trabaja con los sectores de minería, transporte y energía, construyendo tuneladoras para la construcción de carreteras, ferrocarriles, metro y servicios públicos. [25] En minería, ofrece una gama de tecnología de automatización que incluye vehículos subterráneos, cintas transportadoras y sistemas de monitoreo, y equipos de perforación de pozos. [26] En la industria energética, proporciona equipos para oleoductos y gasoductos, exploración de combustibles fósiles, desarrollo de energía geotérmica y túneles eléctricos. [27] Sus plataformas de perforación pueden alcanzar ocho kilómetros bajo tierra y sus tuneladoras tienen un diámetro de entre 10 cm y 19 metros. [28] [29]
Otros servicios que ofrece incluyen personal de tunelaje, repuestos/reacondicionamiento, instalación, alquiler y TBM reutilizados. [30] [31] Como empresa internacional, el 90% de sus ventas se realizaron fuera de Alemania en 2015. [actualizar][ 32] Con el tiempo, la empresa ha aplicado su experiencia subterránea a nuevas áreas, como el desmantelamiento de pozos marinos . [33]
Herrenknecht ha formado varias asociaciones y empresas conjuntas con otras empresas. A principios de 2020, el especialista belga en instalaciones marinas DEME Offshore y Herrenknecht formaron un equipo para producir un taladro submarino para su uso en el parque eólico marino de Saint-Nazaire en Francia. [34] El especialista geotérmico francés Arverne Group formó una asociación estratégica con Herrenknecht para crear una nueva empresa, DrillDeep , que se centra en la extracción de energía geotérmica profunda. [35]
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