El ARA Heroína (número de gallardete D-12) fue el tercer buque de la serie MEKO 360H2 de cuatro destructores construidos para la Armada Argentina . El buque fue el tercer buque en la historia de la Armada Argentina en llevar el nombre de la fragata corsaria Heroína , que reclamó las Islas Malvinas para las Provincias Unidas del Río de la Plata el 6 de noviembre de 1820.
La Armada Argentina ha tenido dificultades para cumplir con los requisitos de mantenimiento y entrenamiento debido a problemas financieros y restricciones a las importaciones. A principios de la década de 2010 se informó que la clase Almirante Brown tenía escasez de repuestos, problemas con el motor y la munición, en ese momento, había vencido su fecha de vencimiento. [2] El propio Heronia tuvo un período prolongado de inactividad y fue retirado formalmente del servicio a principios de 2024. [3]
La Heroína y sus buques gemelos fueron autorizados en el marco del Plan Nacional de Construcción Naval de 1974, una iniciativa de la Armada Argentina para reemplazar a los antiguos buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial que se acercaban al final de su vida operativa. Se firmó un contrato con los Astilleros Blohm + Voss de Hamburgo , Alemania Occidental, para la construcción de cuatro destructores MEKO 360H2.
La Heroína fue botada el 17 de febrero de 1982. El buque fue entregado a la Armada Argentina el 7 de noviembre de 1983, para sus pruebas en el mar , tras lo cual partió hacia Argentina, arribando a la Base Naval de Puerto Belgrano el 21 de diciembre.
El Heroína tenía programada una revisión importante de motores y estructura en 2008, después de sufrir graves daños debido a una colisión con una ballena. Tenía su puerto base en Puerto Belgrano como parte de la 2.ª División de Destructores de la Armada, junto con sus tres buques gemelos. En 2021, se informó que había permanecido inactivo durante más de una década y que todavía estaba esperando un componente clave que, con poca visión de futuro, había sido enviado al Reino Unido para su reparación. [4] [5] Las autoridades británicas luego incautaron los componentes dejando el buque inoperativo. Fue retirado formalmente en 2024 después de una inactividad prolongada, [6] y la Armada Argentina había indicado ya en 2019 que el buque estaba destinado a ser desguazado . [7]