La Selbstfahrer es la primera cosechadora autopropulsada de Claas . En total, se produjeron 19.465 unidades [1] entre 1952 y 1963. El nombre alemán Selbstfahrer significa literalmente autopropulsado y, en el lenguaje agrícola alemán, se refiere a una cosechadora o máquina agrícola que puede propulsarse a sí misma. Inicialmente, el nombre de la Selbstfahrer era Hercules ; debido a una marca ya registrada con el nombre Hercules, la cosechadora pasó a llamarse SF por Selbstfahrer en 1953. [2] En los folletos de la época, la Selbstfahrer se llama Claas Selbstfahrer Type SF55 . Estaba dirigida a contratistas agrícolas y grandes granjas en Europa. [3] En 1961, la Selbstfahrer fue reemplazada por la Matador. [2] Sin embargo, se mantuvo en producción hasta 1963.
La Selbstfahrer es una cosechadora-trilladora con sacudidores de paja autopropulsada. Para el mercado alemán, la Selbstfahrer se ofrecía con una barra de corte de 2600 mm, mientras que en otros países se ofrecían también barras de corte de 3000 mm y 3600 mm. Las barras de corte, diseñadas para la recolección de frutos doblados, y el molinete se pueden ajustar verticalmente mediante un sistema hidráulico. La barra de corte se puede sustituir por un molinete de recogida. La Selbstfahrer también se puede utilizar como trilladora estacionaria.
El tambor de trilla, de 1250 mm de ancho y 450 mm de diámetro, tiene seis barras desgranadoras y su velocidad de rotación se puede ajustar de forma continua entre 650 min -1 y 1400 min -1 . La distancia entre el tambor de trilla y el cóncavo se puede ajustar con precisión. Cuatro sacudidores de paja con un ancho total de 1250 mm y una longitud total de 2400 mm separan el grano restante de la paja. El grano se limpia dos veces con tamices de 920 mm × 1070 mm. Un elevador transporta el grano limpio a un cilindro de selección en el techo, que clasifica tres calidades de grano. Para algunos tipos de fruta se ofrecen tamices de selección especiales.
El grano seleccionado se ensaca en el techo con una máquina ensacadora, que puede llevarse al campo o cargarse en un remolque con tolva. El techo del Selbstfahrer puede almacenar hasta ¾ – 1 tonelada de grano (15–20 sacos de 50 kg cada uno). También se disponía de un tubo de descarga para el Selbstfahrer, con el que se podía descargar el grano durante la cosecha. Claas también ofrecía un tanque de grano. El Selbstfahrer puede cosechar hasta 4 t de grano por hora. El Selbstfahrer se ofrecía con o sin empacadora de paja.
Al igual que las cosechadoras Claas posteriores, la Selbstfahrer tiene una caja de cambios de tres velocidades con una marcha atrás adicional. También tiene una transmisión variable continua (CVT) controlada hidráulicamente que utiliza una correa para transmitir el par. La velocidad de conducción se puede ajustar dentro de las tres marchas mediante la CVT. Con el régimen máximo del motor, la velocidad máxima es de 19 km/h en la tercera marcha; la velocidad mínima es cercana a 0 km/h en la primera marcha. Solo se impulsan las ruedas delanteras, los neumáticos están llenos de aire.
El motor estándar que se ofrece en el Selbstfahrer es un motor Otto de seis cilindros en línea que produce 41 kW. Está montado en el techo para evitar que la entrada de aire aspire el polvo de la trilla. [4] El par se transmite a la caja de cambios con un embrague seco de un solo disco. Un motor diésel de cuatro cilindros en línea se ofrecía como opción de fábrica. Se utilizaron al menos dos modelos de motor: el Claas LD 40, un diésel de 4,7 L y el Perkins 4.270, un diésel de 4,4 L. Ambos motores producen 44 kW.