La clase 202 de DB , también conocida comúnmente por la designación de su fabricante Henschel - BBC DE2500 , ya que solo se utilizó de manera experimental y nunca fue adquirida por DB , es una clase de locomotoras diésel-eléctricas diseñadas para usarse en líneas principales y secundarias, tanto para trenes de pasajeros como de mercancías.
Una unidad fue convertida para operar a 1,5 kV CC bajo catenaria eléctrica y utilizada para evaluación por el Nederlandse Spoorwegen , como NS Clase 1600P .
La clase representa un hito importante en el desarrollo de locomotoras alemanas, ya que son las primeras locomotoras que cuentan con tracción eléctrica asíncrona trifásica aplicada en una locomotora diésel-eléctrica de línea principal.
La DE2500 se caracterizaba por su construcción ligera y completamente modular, lo que permitía un intercambio rápido y sencillo de secciones completas de la locomotora, como el motor primario, el generador o el alternador. Podía circular tanto con bogies Co'Co' (002, 004) como con bogies Bo'Bo' (003). Todos los componentes de las secciones eléctricas, desde el generador hasta los motores de tracción, se construyeron según la última tecnología, con un funcionamiento sin escobillas, sin colectores y casi sin contacto, lo que se traducía en largos intervalos de servicio y una alta fiabilidad.
Las locomotoras fueron sometidas a pruebas exhaustivas por la Deutsche Bundesbahn en sus líneas por toda Alemania Occidental, desde 1971 hasta mediados de los años 1980. Estaban estacionadas en Bw Mannheim con los siguientes números de la DB:
A mediados de los años 70, la locomotora 202-002 fue convertida para los Ferrocarriles Holandeses (NS) en una locomotora totalmente eléctrica para catenaria de 1,5 kV CC . Se pintó con el esquema amarillo holandés, se le asignó el número 1600P y se le colocaron los logotipos de los ferrocarriles holandeses. Se instaló un pantógrafo para la recolección de la corriente de la catenaria, se quitaron el motor diésel y la sección del generador y se reemplazaron con peso de lastre . NS quedó muy satisfecha con los resultados de los ciclos de prueba, pero finalmente decidió adquirir su Clase 1600 de producción en serie de fabricantes franceses, basada en la BB 7200 , tanto por consideraciones de presupuesto como de tiempo de entrega.
Los Ferrocarriles Estatales Daneses, DSB, probaron la locomotora 202 004. Las DSB Clase ME adquiridas posteriormente , aunque más pesadas y resistentes (115 t, 3.300 hp), se basaron en estos prototipos. Se construyeron 37 de esta clase.
La empresa alemana Heris ha realizado un modelo a escala H0 del motor BR 202.
