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Helmy Aerogypt

El Helmy Aerogypt fue un monoplano británico de cuatro asientos con cabina diseñada y construida por el egipcio Saleh Helmy en el aeródromo de Heston en 1938. El Aerogypt I era un monoplano de ala baja en voladizo propulsado inicialmente por tres motores Douglas Sprite de 22 hp (16 kW). La aeronave tenía un techo con bisagras hacia arriba que actuaba como flap de aterrizaje. Registrado como G-AFFG , voló por primera vez en 1939. Más tarde se le quitó el techo con bisagras y fue redesignado como Aerogypt II . Otra modificación agregó placas finales a las superficies horizontales de la cola y fue redesignado como Aerogypt III , y voló por última vez en esa configuración en septiembre de 1940. [1]

En 1943, el avión fue modificado como Aerogypt IV con un tren de aterrizaje triciclo y dos motores Continental A65 de 65 hp (48 kW) . Voló desde el aeródromo de White Waltham , pero en noviembre de 1946 sufrió daños irreparables cuando fue arrojado por la grúa de recuperación después de un accidente de aterrizaje en la RAF Northolt . [2]

Variantes

Aerogypt I
Designación inicial, monoplano trimotor con tren de aterrizaje con ruedas de cola.
Aerogypt II
Modificado con techo con bisagras eliminado.
Aerogypt III
Modificado con placas finales en superficies de cola horizontales.
Aerogypt IV
Reconstruido como un monoplano bimotor con tren de aterrizaje triciclo.

Especificaciones (Aerogypt IV)

Datos de Jackson (1974), pág. 250

Características generales

Actuación

Notas

  1. ^ Jackson (1974)
  2. ^ Smith (2002)
  3. ^ abcdef Equitación (1990), pág. 247

Referencias