Los Cicaré CH-7 y Heli-Sport CH7 son una serie de helicópteros ultralivianos fabricados en kit basados en un diseño argentino monoplaza de finales de los años 1980. Posteriormente se desarrolló como un biplaza tándem y continúa en producción.
En 1989 EliSport, que se convirtió en Heli-Sport en 1997, compró los derechos del Cicare CH-6, un pequeño helicóptero monoplaza de cabina abierta diseñado en Argentina por Augusto Cicaré . Fue desarrollado por Josi y Claudio Barbero y, con la ayuda del diseñador de autos deportivos, Marcello Gandini , quien produjo una nueva cabina cerrada, comercializada a partir de 1992 como CH-7 Angel . [1] Su éxito comercial condujo a una versión biplaza en tándem con una cabina alargada y un motor más grande, denominada CH-7 Kompress y, en 2005, una versión más refinada denominada CH-7 Kompress Charlie . [1]
La serie de ultraligeros CH-7 propulsados por motores de pistón utiliza el diseño tradicional de "penny-farthing" con rotores principal y de cola de dos palas . El rotor principal está formado por materiales compuestos y es un diseño semirrígido oscilante con 6° de giro. El rotor de cola es de aluminio. El fuselaje de pod-boom tiene una cabina de fibra de vidrio construida sobre un marco de tubo de acero, con una cubierta transparente larga que se abre hacia adelante. El marco de acero también lleva el motor, semiexpuesto detrás del alojamiento y conectado al eje del rotor principal por una transmisión por correa. Un delgado boom de aluminio, reforzado por un par de puntales largos en el marco del fuselaje inferior, lleva tanto el rotor de cola como las aletas en flecha. La aleta superior está rematada con un plano de cola horizontal corto, con pequeñas aletas de placa terminal , y la inferior termina con un patín de cola. El CH-7 utiliza un tren de aterrizaje de patín de aluminio simple, que puede estar equipado con pequeñas ruedas para manejo en tierra o flotadores inflables de múltiples tubos para volar fuera del agua. En esta última forma, el CH-7 se llama Mariner . El Kompress Charlie tiene patas de protección de fibra de carbono de cuerda ancha y carenadas. [1]
La Kompress y la Kompress Charlie se venden en forma de kit para ensamblar en casa; los fabricantes afirman que el tiempo de montaje es de 200 horas. Se afirma que un kit de ensamblaje rápido, con más componentes preensamblados, requiere 85 horas. [1]
La serie Kompress puede estar equipada con un gancho para levantar cargas de hasta 100 kg (220 lb) o con barras rociadoras para trabajos agrícolas. [1]
Entre 1992 y 1997 se fabricaron 120 Angels, a los que siguieron 215 Kompress y Kompress Charlies hasta mayo de 2009. A mediados de 2009, las variantes Kompress habían registrado más de 30.000 horas de vuelo y sus propietarios se encontraban en 15 países. Hay concesionarios en la República Checa, Francia, Italia y Polonia. [1]
En 2007, el CH-7 ganó el Campeonato Italiano de Helicópteros y obtuvo el tercer puesto en los Juegos Aéreos Mundiales de 2009. [1]
Información de Jane's All the World's Aircraft 2010 [1] y del sitio web del fabricante [2]
Datos de Jane's All the World Aircraft 2010/11 [1]
Características generales
Actuación
