El Aichi E3A fue un hidroavión de reconocimiento desarrollado en Alemania como Heinkel HD 56 para operar desde buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa , que lo designó como Hidroavión de Reconocimiento Tipo 90-1 . Era un biplano convencional de una sola bahía con alas escalonadas apuntaladas por puntales interplanos de tipo N. El piloto y el artillero se sentaban en cabinas abiertas en tándem .
Aichi Tokei Denki solicitó a Heinkel un diseño para un hidroavión de reconocimiento para participar en una competición de la Armada Imperial Japonesa. Heinkel construyó un único prototipo del HD 56 que se evaluó frente al Nakajima E4N y el Kawanishi E5K . El diseño de Heinkel fue anunciado como ganador en 1931, con la condición de que Aichi solucionara algunas deficiencias, en particular la falta de alcance. Las versiones refinadas de los diseños "perdedores" de Nakajima y Kawanishi finalmente entrarían en producción, y el diseño de Nakajima se construyó en cantidades mucho mayores.
Las modificaciones que Aichi realizó al HD 56 incluyeron reducciones en longitud y envergadura, la sustitución del Wright Whirlwind del prototipo por un Hitachi Tempu de fabricación local y numerosos cambios de detalles. Se realizaron pruebas de vuelo en Nagoya en agosto de 1931 y el modelo fue aceptado en servicio al año siguiente. Los E3A todavía estaban en servicio a bordo de los cruceros de la clase Sendai al comienzo de la Segunda Guerra Sino-Japonesa .
Datos de aviones japoneses 1910-1941 [1]
Características generales
Actuación
Armamento
