El Heinkel HD 19 W (o Svenska Aero J 4 ) era un hidroavión de combate biplano desarrollado por Ernst Heinkel Flugzeugwerke.
El Heinkel HD 19 W fue el único caza naval entregado a la Svenska Flygvapnet. Fundada en 1926, la Svenska Flygvapnet emitió en 1927 un pedido de un avión para ser utilizado en la defensa de fortificaciones costeras y buques de la Armada. El pedido determinaba el motor (el Bristol Jupiter VI) y la configuración del avión, que debía ser un hidroavión con espolón. El avión fue designado J 4 (el acrónimo J significa la palabra sueca "Jakt", caza) y Heinkel encargó dos aviones en septiembre de 1927.
Mientras tanto, la filial sueca de Heinkel, la Svenska Aero AB con sede en Lidingö (una isla del archipiélago de Estocolmo), presentó una oferta a la fuerza aérea sueca y en octubre de 1928 se realizó un pedido de cuatro aviones adicionales (números de serie 282-285). La primera entrega tuvo lugar en mayo de 1929, la última en septiembre del año siguiente.
El avión albergaba a 2 personas y estaba armado con dos ametralladoras fijas delanteras KSP M/22 de calibre 8 mm y otra KSP M/22 de calibre 8 mm que podía inclinarse por el pasajero del asiento trasero. El primer HD 19 realizó las pruebas en Warnemünde en julio de 1928 y entró en servicio en el Ala F 2 en Hagernäs unos meses más tarde. Dado el limitado rendimiento se fijaron los días para los hidroaviones, por lo que los aviones se utilizaron realmente para el reconocimiento y la gestión del fuego. En particular, los flotadores limitaron mucho la operación y el rendimiento a pesar de que el HD 19 fue diseñado inicialmente con un tren de aterrizaje alternativo que podía montar ruedas o esquís según el caso. En 1934 los tres J4 supervivientes fueron transferidos al Ala F 1 en Västerås y puestos en reserva. El último J 4 (número 281) fue retirado el 31 de agosto de 1937 después de una vida útil de 812 horas de vuelo.
Datos de [1]
Características generales
Actuación