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Aeropuerto municipal de la ciudad de Heber

El Aeropuerto Municipal de Heber City ( OACI : KHCR , FAA LID : HCR ), también conocido como Russ McDonald Field , es un aeropuerto de uso público de propiedad municipal ubicado a 1 mi (2 km) al sur de Heber City , en el condado de Wasatch, Utah , Estados Unidos, [1] al este de Salt Lake City . El aeropuerto no tiene torre y fue activado en noviembre de 1947. [1] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general . [2]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto municipal de Heber City cubre un área de 401 acres (162 ha) a una altura de 5637 pies (1718 m). Tiene una pista designada 4/22 con una superficie de asfalto de 6899 por 75 pies con una clasificación PCN de 32/F/B/X/T. [1]

Desde 1986, el aeropuerto ha recibido más de 17 millones de dólares en fondos de subvención federal para desarrollo y mejoras del Fondo Fiduciario de Aeropuertos y Vías Aéreas de la FAA . [3]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2008, el aeropuerto tuvo 28.302 operaciones de aeronaves, un promedio de 77 por día: 94% aviación general , 5% taxi aéreo y menos de 1% militares. En ese momento había 96 aeronaves basadas en este aeropuerto: 69% monomotores, 6% multimotores, 6% jets , 3% helicópteros y 16% planeadores . [1]

La Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves ha citado al aeropuerto desde 2016 como un aeródromo que tiene precios y tarifas exorbitantes. [4] La AOPA ha pedido a la ciudad de Heber que aumente la competencia comercial en el aeropuerto permitiendo operadores de base fija adicionales en el aeropuerto. [3] Sin embargo, el Ayuntamiento de Heber votó para volver a los estándares mínimos del aeropuerto de 2016 y suspender la consideración de un nuevo FBO y combustible de autoservicio hasta que se complete un nuevo plan maestro del aeropuerto. [5]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para KHCR PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 31 de mayo de 2012.
  2. ^ "Informe NPIAS 2011–2015, Apéndice A" (PDF) . Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010. Archivado desde el original ( PDF , 2,03 MB) el 27 de septiembre de 2012.
  3. ^ ab "Aumento de la competencia en el aeropuerto de Heber City (36U)" (PDF) . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
  4. ^ "AOPA ayuda a combatir los precios atroces en Heber City FBO" . Consultado el 6 de mayo de 2019 .
  5. ^ "Maestro del disfraz: el aeropuerto de Utah se esconde tras un plan maestro" . Consultado el 6 de mayo de 2019 .

Enlaces externos