Heathrow Hub es una propuesta independiente para ampliar la capacidad del aeropuerto Heathrow de Londres , presentada por Jock Lowe, ex piloto del Concorde , y Mark Bostock, ex director del Grupo Arup . [1]
La propuesta fue preseleccionada en el informe provisional de la Comisión de Aeropuertos de Sir Howard Davies. [2]
El Heathrow Hub propone ampliar las dos pistas existentes hasta una longitud total de unos 7.000 metros y dividirlas en cuatro para que cada una de ellas disponga de dos pistas de longitud completa, lo que permitirá despegues y aterrizajes simultáneos. [3] El objetivo es completar la construcción en un plazo de cinco años y con fondos 100% privados. [4]
La capacidad disponible se duplicaría, pero se mantendría un porcentaje de las franjas horarias sin utilizar para modificar los niveles de ruido. Además, los vuelos de madrugada podrían aterrizar mucho más al oeste a lo largo de las pistas ampliadas, lo que reduciría la huella de ruido en una gran zona del oeste de Londres. [5] Otras técnicas de mitigación del ruido incluyen el uso de aproximaciones en dos etapas y ascensos más pronunciados y curvos. [4]
El concepto de Heathrow Hub incluye un nuevo intercambiador multimodal de vías aéreas, ferroviarias y terrestres ubicado aproximadamente a dos millas al norte de la Terminal 5 de Heathrow para dar cabida al crecimiento de pasajeros. Esto incluye una nueva terminal, una nueva estación de tren que conecta Heathrow con la línea principal de la Costa Oeste y Crossrail y acceso directo a la autopista M25. [4]
Según un documento publicado por el grupo de expertos Centre for Policy Studies , la propuesta de Heathrow Hub costaría unos 10.000 millones de libras esterlinas, en comparación con los 65.000 millones de libras esterlinas que costaría el aeropuerto del estuario del Támesis situado en la isla de Grain y promovido por el alcalde de Londres, Boris Johnson . [4] [6] Heathrow Hub estima que el coste de implementar su plan de expansión alcanzará los 12.500 millones de libras esterlinas, incluidos los desvíos de carreteras y una estación de tren. [5] La comisión estima que el coste rondará los 13.500 millones de libras esterlinas, cifra superior a la propia estimación de HH. [7]
El trabajo técnico para la propuesta ha sido realizado por URS Corporation , una consultora de ingeniería internacional. [8]