El túnel de carretera Heathrow Airside (ART) es un túnel en el aeropuerto de Heathrow . Conecta las vías aéreas alrededor de las Terminales 1 , 2 y 3 con las que rodean la Terminal 5 . El túnel se abrió al tráfico en marzo de 2005 y sólo lo utilizan vehículos con autorización de seguridad para circular por la zona de operaciones.
El ART tiene 1,42 kilómetros (0,88 millas) de largo y consta de 60 metros (200 pies) de caja de cubierta y corte de celdas gemelas en cada extremo, unidas por un par de túneles perforados de 1,3 kilómetros (0,81 millas) de largo. El ART fue diseñado y construido entre 1999 y 2004 por un equipo de ingenieros de BAA (propietario del túnel), Amec , Laing O'Rourke , Morgan Est - Vinci y Mott MacDonald .
Los túneles perforados tienen un diámetro interno de 8,1 metros (27 pies) y fueron impulsados por una tuneladora de equilibrio de presión de tierra Herrenknecht de 9,16 metros (30 pies 1 pulgada) de diámetro . Las excavaciones se recubrieron con un revestimiento de hormigón atornillado de 0,45 metros (1 pie 6 pulgadas) de espesor: se trata de segmentos de túnel inusualmente fuertes, necesarios porque el ART está muy cerca de la superficie y, en un punto, pasa 3 metros (9 pies 10 pulgadas). ) sobre la parte superior del túnel Heathrow Express hasta la Terminal 4 .
Cada perforación contiene un trazado de carretera inusual, que consta de una única calzada de 6 metros (20 pies) de ancho; lo suficientemente ancho como para permitir que un autobús del aeropuerto ( Cobus 2700) pase junto a otro autobús parado al costado de la carretera. Los dos túneles están conectados por pasajes transversales de escape a intervalos de 100 a 130 metros (330 a 430 pies).