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Ferrocarril ligero de Heatherslaw

El Heatherslaw Light Railway es un ferrocarril de transporte de pasajeros con ancho de vía de 15 pulgadas ( 381 mm ) cerca de Ford, Northumberland , Inglaterra , cerca de la frontera con Escocia .

Fundado por Neville Smith y Sid Ford, el ferrocarril se inauguró en 1989 en la finca Ford and Etal. Opera en una ruta desde Heatherslaw hasta Etal Village, un viaje de ida y vuelta de 4 millas (6,4 km). El ferrocarril opera un servicio cada hora con trenes de vapor (sujeto a disponibilidad) de marzo a octubre. Los trenes especiales de Santa Claus a vapor funcionan en fines de semana seleccionados en diciembre. Los vagones de pasajeros incluyen instalaciones para transportar sillas de ruedas y cochecitos, y un tren típico de ocho vagones en la temporada de verano puede transportar hasta 90 pasajeros.

Fuerza motriz

La primera locomotora del ferrocarril desde su inauguración fue una máquina de vapor 0-4-2 T llamada "Lady Augusta". Lady Augusta fue construida nominalmente por Ravenglass & Eskdale Railway, pero fue subcontratada por Kirklees Light Railway y entró en servicio en 1989. Lady Augusta se convirtió en la locomotora de repuesto cuando llegó Bunty (ver más abajo). Aunque se esperaba que Lady Augusta dejara el ferrocarril a fines de 2015, se la mantuvo para uso ocasional y para cubrir períodos de mantenimiento en Bunty. [1]

La segunda locomotora, una locomotora diésel hidráulica llamada "Clive", se utiliza para trenes de obras. Fue construida en el lugar de Heatherslaw por Neville Smith y Sid Ford y se reconstruyó en 2018 con una remodelación parcial de la carrocería. [2]

En 2010, Alan Keef completó una tercera locomotora, construida parcialmente por Neville Smith y Sid Ford . [3] La locomotora fue bautizada como "Bunty", el apodo que Neville le dio a su esposa, Bernice. [1]

En 2015, se construyó una locomotora diésel de nueva construcción, la "Binky", que se convirtió en la cuarta locomotora de la empresa y entró en servicio a principios de 2016. Bunty seguirá siendo la locomotora principal que transportará trenes de pasajeros. La Binky se utiliza para los trenes de vacaciones de febrero y como locomotora "Thunderbird".

Estaciones

La estación de Heatherslaw cuenta con un tejado general que cubre una plataforma de losa de hormigón; una plataforma giratoria; una tercera línea sirve como vía de salida de locomotoras para que las locomotoras puedan circular alrededor de los trenes; también hay apartaderos y cobertizos de almacenamiento, así como una taquilla y una tienda. La estación de Etal Castle tiene un circuito de circulación terminal sencillo y una plataforma giratoria. La disposición de plataformas giratorias en ambos extremos de la línea permite que las locomotoras circulen siempre mirando hacia delante mientras transportan trenes de pasajeros.

Galería

Referencias

  1. ^ ab "Heatherslaw Light Railway Company". Heatherslaw Light Railway Company . Consultado el 18 de octubre de 2010 .
  2. ^ Locomotoras industriales: incluidas locomotoras de ferrocarril conservadas y menores . Vol. 15EL. Melton Mowbray: Sociedad de Ferrocarriles Industriales . 2009. ISBN 978-1-901556-53-7.
  3. ^ Heatherslaw Light Railway Company (2010). Folleto informativo de 2010 .

Enlaces externos