Heamin Choi (nacido el 11 de enero de 1984) es un piloto de carreras. Es el primer piloto coreano en competir en la American Open Wheel Series (Pro Mazda, USF2000) y el primer piloto coreano en participar en cualquier carrera celebrada en los Estados Unidos. [1] Ganó el campeonato BAT de 2005 (Fórmula Corea), el campeonato GT de Corea de 2006 (GT1) y el título de piloto de Super Race GT de 2013. También fue el conductor de la beca Samsung Everland del año 2003 al 2005. [2] En 2016, Choi participó en IndyLights. [3]
Su carrera deportiva comenzó a los 15 años con su debut en el Gran Premio de Kart de Carman Park de 1999. También en 1999, ingresó al equipo Redstone bajo la dirección de Hong Suk Cho, el director del equipo. Terminó cuarto en su segunda carrera. En 2000 terminó segundo en la contrarreloj de carrera de karts para estudiantes de primer año del nuevo circuito japonés de Tokio. Al ganar cinco veces en la serie Korean Kart, comenzó a ganar atención como un prodigio de Kart en la comunidad de deportes de motor coreano. Choi adquirió más experiencia montando karts en varias pistas con diferentes condiciones, como pistas mojadas y callejeras. [4] Sin embargo, a principios de 2001, resultó herido en la costilla izquierda en la carrera de karts japonesa, lo que le obligó a detener temporalmente las carreras de karts con alta fuerza G.
En 2001, Choi se unió al equipo Ventus Motor Sports de Hankook Tire, que maneja autos de fórmula, turismos y autos de rallycross todoterreno. Fue entrenado por Myung Mok Lee, conocido como el campeón del Campeonato de Turismos de Corea. En el equipo, a Choi se le asignó el papel de probar en la Fórmula 1800. [5]
En 2002, Choi marcó su debut en la carrera de fórmula profesional en Corea, terminando sexto en su primera clasificación para una carrera y sexto en el campeonato. En 2003, Choi fue seleccionado como piloto de la beca Samsung Everland Speedway por primera vez y terminó quinto en el Campeonato BAT (Fórmula 1800). [5]
En 2004, Choi se unió al equipo de carreras Hyundai Oilbank y terminó como subcampeón en el campeonato de Fórmula Corea. En 2005, Choi ganó el título de campeonato de pilotos del Campeonato BAT (Fórmula Corea). En 2006, pasó a Grand Touring Race después de lograr el Campeonato de Fórmula Corea. A pesar de la dificultad para adaptarse al coche GT de la Fórmula, Choi ganó el campeonato de la clase GT1.
Después de que Choi ganara dos títulos de campeonato seguidos, centró su atención en las competiciones internacionales. Participó en el Campeonato IMSA Star Mazda (Campeonato Pro Mazda) en Laguna Seca Race con JDC Motorsports. [6] Choi terminó 19º en la carrera, adelantando a nueve autos durante la carrera. [7]
En 2009, Choi participó en la carrera de Stock Car de Corea y terminó cuarto. En 2010 se unió al equipo de carreras Atlas BX como piloto de turismos y terminó cuarto en la carrera de apoyo del GP de Corea de F1 de 2010. [8]
En 2012, Choi participó en el Campeonato Coopertire USF2000. [9] Choi terminó noveno en su segundo evento en San Petersburgo y con su progreso continuo, ocupó el sexto lugar en su primera clasificación en la pista ovalada del Lucas Oil Raceway. [10]
En 2013, Choi participó en las pruebas de Fórmula 3 con la carrera Double R en Inglaterra [11] y en las pruebas de pretemporada de Super Fórmula en el Fuji Speedway de Japón. [12] Sin embargo, la empresa patrocinadora estaba en problemas para operar su pista de carreras en Corea, lo que dejó a Choi incapaz de competir en la serie Súper Fórmula. Por lo tanto, Choi decidió competir en el campeonato GT de Corea y logró el título de piloto. [13]
En 2014, Choi participó en la primera serie coreana de Le Mans y ganó la carrera con su stock car coreano.
En 2015, Choi regresó a Estados Unidos para participar en la serie Indy Lights. Terminó 11º en su evento debut en Laguna Seca. En 2016, Choi participó en todas las carreras ovaladas de la temporada en Indy Lights. Terminó entre los 10 primeros en el Iowa Speedway y 12º en Laguna Seca.
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