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Cabecero (tren)

Cabecero A1 Steam Locomotive Trust en Tornado
Cabecero Cornish Riviera Express instalado en el rey Jorge V
Cabeceros de trenes en el Museo Nacional del Ferrocarril , York

Un cabecero es una tabla colgada en la parte delantera de una locomotora . Generalmente puede representar un tren con nombre . Las cabeceras son distintas de las placas de identificación de las locomotoras .

En el Reino Unido, las cabeceras eran comunes en los ferrocarriles públicos en la era del vapor y en la era de los trenes diésel y eléctricos , aunque en los tiempos modernos, el uso de cabeceras en los trenes regulares ya no existe, aunque las cabeceras todavía se utilizan a menudo en los ocasión de un "último tren", como la retirada de una determinada clase de locomotora. En la red regular, las cabeceras se utilizaban para indicar trenes con nombres especiales, como pullmans de lujo , blue riband express u otros servicios especiales que se realizan una vez al día, como trenes barco . Últimamente, las empresas Railtour siguen utilizando cabeceros para las excursiones de los entusiastas del ferrocarril , para indicar el nombre de un recorrido o, más generalmente, el nombre de la organización que organiza el recorrido. Las cabeceras también se utilizan con frecuencia en los servicios de líneas ferroviarias tradicionales para indicar trenes o eventos especiales. La práctica común en el Reino Unido es exhibir la cabecera en la parte delantera de una locomotora (adjunta temporalmente, para indicar el nombre del tren u otro propósito), y tener la placa de identificación de la locomotora en el costado de la locomotora (adjunta permanentemente a denota el nombre de la locomotora). Es posible que haya surgido confusión sobre el ejemplo del "Flying Scotsman", donde The Flying Scotsman es un famoso servicio de trenes con nombre que opera desde 1862, después del cual se nombró una ahora famosa locomotora, la No. 4472 Flying Scotsman construida en 1923 , mientras que Flying Scotsman La cabecera ha sido usada por muchas locomotoras diferentes a lo largo de los años, cuando el No. 4472 estaba ejecutando el servicio para el cual fue construido, esto daría lugar al No. 4472 que muestra el nombre Flying Scotsman tanto en el frente como en el costado de la locomotora.

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