50°51′28″N 0°58′10″O / 50.85778°N 0.96944°W / 50.85778; -0.96944
Havant New era una terminal temporal entre Havant y Rowlands Castle en la línea directa de Portsmouth : una plataforma temporal, erigida por L&SWR, a quienes sus propietarios independientes les concedieron permiso para circular todos los trenes a lo largo de la línea, pero que no llegó a Portsmouth, que inició una disputa con LB&SCR , propietaria del único ferrocarril al sur de Havant.
En 1858, las dos compañías ferroviarias locales iniciaron la "Batalla de Havant". El ferrocarril de Londres, Brighton y la costa sur recorría la línea de Londres a Portsmouth a través de Hove, y se negó a permitir que el ferrocarril de Londres y el suroeste usara cualquiera de esas vías para llegar a Portsmouth. [ cita necesaria ] El LB&SCR bloqueó la línea justo al norte del cruce previsto, lo que llevó al L&SWR a abrir una estación temporal en Havant. La estación se inauguró el 1 de enero de 1859. [1] [2] Los pasajeros viajarían desde Havant New en un ómnibus tirado por caballos hasta Hilsea , sin pasar por Havant. [ cita necesaria ] Los pasajeros podrían luego continuar hasta Portsmouth en tren. [ cita necesaria ] Después de dos años, las empresas llegaron a un acuerdo y a L&SWR se le permitió acceder a la línea en disputa. [3] La estación cerró el 24 de enero de 1859. [1] [2] [4]
Hoy no queda nada de la estación; El lugar está marcado únicamente por algunos antiguos postes de señales de semáforo, algunas pizarras y una cabaña de albañiles . [ cita necesaria ] La estación era la única en la línea construida con ladrillos azules. Los alrededores no estaban urbanizados en el momento de la existencia de la estación por lo que, habiendo cumplido su función política, cerró en 1859. [ cita necesaria ]