Hartwell fue un barco de tres cubiertas de la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) botado en 1787. En su viaje inaugural encalló y se hundió frente a las islas de Cabo Verde, en África occidental.
Caleb Crookenden and Co. de West Itchenor , West Sussex , botó el Hartwell en febrero de 1787 para el capitán John Fiott. [2] Afirmó que era el barco más grande de su tipo al servicio de la EIC. [3]
El capitán Edward Fiott zarpó del Hartwell desde The Downs el 25 de abril de 1787 con destino a China. [1] Estaba en su viaje inaugural, cargado con mercancías, entre ellas 209.280 onzas troy (6.509 kg) de plata. [4]
El 20 de mayo, tras fuertes vendavales en el Atlántico, estalló un motín cuando la tripulación se negó a apagar las luces. Fiott arrestó y confinó a tres hombres, pero como la mitad de la tripulación seguía negándose a obedecer las órdenes, cambió de rumbo y se dirigió a las islas de Cabo Verde, donde tenía la intención de entregar a los amotinados a las autoridades. Sin embargo, el 24 de mayo, el Hartwell chocó contra un arrecife a tres leguas al noreste de la isla de Boa Vista . [5] Aunque se rompió y se hundió, toda la tripulación se salvó. [3]
La base del motín fue el intento de la tripulación de apoderarse del tesoro que llevaba Hartwell . La indecisión del capitán Fiott agravó la situación. La EIC llevó a cabo una investigación que llevó a la EIC, el 22 de junio de 1787, a destituirlo de su servicio. [2]
Uno de los guardiamarinas a bordo era John Bellingham , más tarde conocido como el asesino del primer ministro británico Spencer Perceval . [6]
Entre 1788 y 1791, en virtud de un contrato con la Compañía de las Indias Orientales, los hermanos Braithwaite recuperaron 97.650 dólares de plata del naufragio. [3] Entre 1994 y 1996, la empresa sudafricana Afrimar recuperó más monedas y objetos, y a partir de 1996 la empresa portuguesa Arqueonautas Worldwide SA inspeccionó y recuperó aún más objetos del naufragio. [4] [7]