stringtranslate.com

Christopher Hart

Hart (izquierda) recorre las instalaciones de MBTA en 2017

Christopher A. Hart es un abogado, funcionario gubernamental y piloto estadounidense. Se desempeñó como el decimotercer presidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte . Se desempeñó como presidente interino de la NTSB a partir del 26 de abril de 2014, [1] y en junio de 2014 fue nominado por el presidente Barack Obama para ocupar el cargo de presidente de la NTSB. [2] Se confirmó que ocuparía el cargo de presidente el 5 de febrero de 2015. [3] Robert Sumwalt lo sucedió como presidente en agosto de 2017.

vida personal

El tío abuelo de Hart, James Banning , fue el primer afroamericano en recibir una licencia de piloto emitida por el gobierno de Estados Unidos en 1926. [4]

Hart es un piloto autorizado con habilitaciones comerciales, multimotor e instrumental.

Educación

Hart tiene una licenciatura y una maestría en ingeniería aeronáutica de la Universidad de Princeton y un doctorado en derecho de la Facultad de Derecho de Harvard .

Carrera

Desde 1973 hasta que se unió a la NTSB en 1990, Hart ocupó una serie de cargos legales, principalmente en el sector privado. Es miembro del Colegio de Abogados del Distrito de Columbia y del Colegio de Abogados de Abogados-Pilotos. [5]

Primero se desempeñó como miembro de la NTSB de 1990 a 1993. Después de dejar la junta, se desempeñó como administrador adjunto de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras , antes de pasar a la Administración Federal de Aviación (FAA) en 1995. [6]

Inmediatamente antes de regresar a la junta en 2009, Hart fue subdirector de supervisión de seguridad del tráfico aéreo en la FAA. Había sido el administrador asistente de seguridad del sistema de la FAA.

Hart prestó juramento como miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte el 12 de agosto de 2009 y fue designado por el presidente Obama para un período de dos años como vicepresidente de la junta el 18 de agosto de 2009. En agosto de 2013, el presidente Obama lo nominó. para un segundo mandato como miembro de la junta y tras la confirmación de su nominación por parte del Senado, el Presidente, en octubre de 2013, lo designó para un tercer mandato como vicepresidente. Se ha desempeñado como presidente interino de la NTSB desde el 26 de abril de 2014, y en julio de 2014 fue nominado por el presidente para ocupar el cargo de presidente de la NTSB. Se desempeñó como presidente hasta agosto de 2017, cuando fue sucedido por Robert Sumwalt .

Después de su mandato en la NTSB, Hart continuó su trabajo en la industria de la seguridad, presidiendo la Comisión de Seguridad Metro de Washington DC [7] y sirviendo como consultor de seguridad para empresas privadas como Uber . [8]

Hart ha sido elegido para servir como presidente del equipo de Revisión Técnica de Autoridades Conjuntas (JATR) de la FAA que investiga la solución propuesta para las puestas a tierra del Boeing 737 MAX . [9]

Referencias

  1. ^ "Biografía NTSB de Christopher Hart".
  2. ^ Felsenthal, Mark (26 de junio de 2014). "Obama nombra a Hart para encabezar la junta de seguridad del transporte de Estados Unidos". Reuters . ThomsonReuters . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  3. ^ "Nominaciones presidenciales enviadas al Senado". casablanca.gov . 5 de febrero de 2015 - vía Archivos Nacionales .
  4. ^ "Biografía NTSB de Christopher Hart".
  5. ^ "Perfil ejecutivo: Christopher A. Hart". Bloomberg . Bloomberg LP . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  6. ^ Tumbas, Lucía (17 de abril de 2015). "Christopher Hart: volar en su sangre". El Atlántico . El Grupo Mensual Atlántico . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  7. ^ Poderes, Martine (27 de marzo de 2018). "El ex presidente de la NTSB nombrado para dirigir la nueva Comisión de Seguridad Metro". El Washington Post . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  8. ^ Metz, Cade (7 de mayo de 2018). "Después del fatal accidente de Uber, avanza una nueva empresa de conducción autónoma". Los New York Times . Consultado el 8 de mayo de 2018 .
  9. ^ Fitzgerald, Phil LeBeau, Maggie (3 de abril de 2019). "La FAA, la NASA y los reguladores internacionales forman un grupo de trabajo conjunto para el Boeing 737 Max". www.cnbc.com . Consultado el 19 de abril de 2019 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )

Enlaces externos