Harris Performance Products es un fabricante británico de repuestos y motocicletas de competición. El negocio comenzó en Roydon , Essex , Inglaterra, fabricando chasis de repuesto para carreras en carretera , que albergaban motores Yamaha TZ250/TZ350 con un diseño de suspensión trasera monoamortiguador . [1] Fue absorbida en 2015 por un conglomerado especializado en la producción de vehículos, con sede en la India.
La empresa familiar Harris Performance Products tiene su sede en Hertford y diseña, desarrolla, fabrica y comercializa chasis y componentes para motocicletas de carretera y de carreras. La empresa fue fundada en 1972 por Lester y Steve Harris, con un tercer director, Stephen Bayford.
Se han producido y vendido más de 2200 bicicletas de carretera, desde ofertas especiales únicas hasta la gama Harris Magnum. Esto incluía aproximadamente 20 Magnums de Laverda, entre otros. Las motocicletas Harris han tenido éxito en todas las clases de carreras de ruta, incluidos el Gran Premio, el Campeonato Mundial de Superbikes , el Campeonato Mundial de Resistencia, el TT de la Isla de Man y las principales carreras de ruta irlandesas. En 1991, la empresa se convirtió en una de las dos únicas empresas en todo el mundo en obtener una licencia de Yamaha para comprar motores de carreras de fábrica para instalarlos en chasis diseñados y construidos por Harris para la clase azul del Campeonato Mundial de Gran Premio de 500 cc. Harris es socio técnico del equipo oficial de Supermoto de Yamaha UK. [2]
Sus máquinas Harris Yamaha 500 GP que se produjeron a partir de 1992. Dirigieron el equipo oficial Suzuki World Superbike de fábrica en 1996, 1997 y 1998.
En 2003, Harris Performance se asoció con World Championship Motorsports (WCM) para construir nuevas motos de carreras bajo el nombre "Harris WCM". Inicialmente, la FIM prohibió que su motocicleta compitiera después de que sus motores no cumplían con las reglas de la FIM [3] y el equipo se vio obligado a utilizar motocicletas Yamaha modificadas de dos tiempos y de diez años de antigüedad hasta que un motor compatible estuviera listo en el Gran Premio de Portugal de motociclismo de 2003. , pero la asociación duró hasta 2005, cuando fracasó una asociación técnica con Blata. [4]
En 2015, Royal Enfield, una filial de Eicher Motors , fabricante de vehículos de motor con sede en India, adquirió Harris Performance por una suma no revelada. La empresa tenía una larga relación con Royal Enfield y era responsable del desarrollo del chasis de los modelos de la marca Continental GT cafe racer y la bicicleta Himalayan ADV. [5]