El capitán Harold Anthony Oaks DFC (1896-1968) fue un as de la aviación de la Primera Guerra Mundial nacido en Canadá, al que se le atribuyen 11 victorias aéreas confirmadas. A su regreso a Canadá, sus extensas actividades pioneras como aviador y geólogo le valieron un reconocimiento en el Salón de la Fama de la Aviación Canadiense .
Harold Anthony Oaks nació en Hespeler, Canadá, y se crió en Preston, Ontario . A los 18 años se alistó en la Fuerza Expedicionaria Canadiense para prestar servicio en la Primera Guerra Mundial. En 1917 fue transferido al Real Cuerpo Aéreo . [1]
En mayo de 1918, Oaks había sido entrenado y fue destinado al 48.º Escuadrón como piloto de caza Bristol F.2 . Obtuvo sus dos primeras victorias aéreas el 21 de mayo de 1918, en dos combates separados. A las 18.15 horas, derribó un Fokker Triplane alemán sin control sobre Carnoy , Francia. En 1853, destruyó un segundo Triplane a una milla al norte de Mericourt . El 10 de junio, se unió a Frank Ransley , Charles Steele y John Drummond para quemar un caza Albatros DV en el aire sobre Roye . El 25 de junio, derribó un Fokker D.VII sin control. Ganó dos veces en combates separados el 2 de julio de 1918; destruyó un Pfalz D.III sobre Foucaucourt y otro sobre Soyecourt . [2]
El nuevo as consiguió una doble victoria el 24 de julio, derribando dos Fokker D.VII sin control. El 3 de agosto se le atribuyó la captura de un avión de reconocimiento Albatros en Aveluy , Francia. Completó su lista de victorias con una doble victoria el 5 de septiembre de 1918, cuando quemó un Fokker D.VII y derribó a otro de la batalla. El recuento final de Oaks incluyó dos victorias compartidas en la destrucción de aviones enemigos, otros tres destruidos en solitario, un avión oponente capturado y otros cinco derribados sin control. [2]
Cuando terminó la guerra, Oaks renunció a su comisión al completar el servicio el 7 de febrero, conservando el rango de capitán. [3] Fue transferido a la lista de desempleados de la Royal Air Force el 15 de abril de 1919. [4] El rey Jorge V le concedió la Cruz de Vuelo Distinguido el 3 de junio de 1919. [5]
Regresó a su hogar en Canadá y volvió a la escuela. Se graduó en 1922 en la Universidad de Toronto con una licenciatura en Ciencias como ingeniero de minas. [1] [6] Comenzó a utilizar aviones como ayuda para la prospección en Quebec y el norte de Ontario . [7]
Inventó el hangar portátil para el morro para uso de los pilotos de aviación en 1926. [7] También fundó Patricia Airways (junto con GA Thompson) en 1926 mientras se convertía en gerente y piloto único de la recién formada Western Canada Airways en diciembre. [8]
En 1927, fue el primer ganador del Trofeo McKee por su servicio a la aviación. En 1929, él (y Pat Reid) realizaron el primer vuelo en pleno invierno a la bahía de Hudson . [9]
También participó en la formación de varias aerolíneas, incluida Oaks Airways Ltd. Participó en varios vuelos de rescate, incluido un vuelo de búsqueda y rescate de 13 buscadores de oro varados en el subártico. [1] En años posteriores, se estableció como analista de minería en Toronto. [8]
Harold Anthony Oaks murió el 21 de julio de 1968 [7] en Toronto. [8] Fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Canadiense en 1973. [7]