El USS Mack (DE-358) fue un destructor de escolta de la clase John C. Butler en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1944 y 1946. El barco fue desguazado en 1973.
Harold John Mack nació el 29 de diciembre de 1917 en LeMars, Iowa . Se alistó en la Marina de los Estados Unidos el 18 de mayo de 1938. Se presentó en el USS Vincennes el 14 de septiembre de 1938 después de completar el entrenamiento en Great Lakes, Illinois . Durante la Batalla de la Isla Savo el 9 de agosto de 1942, el artillero 2/c Mack quedó incapacitado por heridas graves en ambas piernas. A pesar de sus heridas, continuó cumpliendo con sus deberes como capitán de artillería hasta que se le ordenó abandonar el barco. Después de la pérdida del barco, Mack fue reportado como desaparecido en acción y fue declarado muerto el 10 de agosto de 1943. Se le concedió póstumamente la Cruz de la Marina .
El buque de guerra fue botado el 11 de abril de 1944 por Consolidated Steel Corp., Shipbuilding Division en Orange, Texas , con el patrocinio de la Sra. Gertrude Mack, madre del homónimo del barco. El destructor de escolta fue puesto en servicio el 16 de agosto de 1944.
Después de los ejercicios iniciales de prueba en la costa este de los EE. UU ., Mack se reunió con la ComCortDiv 82 en Norfolk, Virginia , del 17 al 20 de octubre de 1944, y partió el 21 de noviembre hacia el Canal de Panamá en ruta al Océano Pacífico. Al convertirse en una unidad de la Séptima Flota de los EE. UU., Mack escoltó convoyes entre Hollandia , Nueva Guinea , Kossol Roads , Islas Palau y Leyte hasta marzo de 1945. El 2 de marzo comenzó las patrullas antisubmarinas en el Mar de China Meridional frente a las Filipinas . Investigando el contacto del sonar el 13 de marzo, Mack encalló en un banco de arena no cartografiado en la bahía de Mangarin , dañando tanto las hélices como los ejes altos. Remolcado a Hollandia para reparaciones, que duraron del 14 de abril al 4 de junio, regresó al servicio de escolta entre Hollandia y Manila el 14 de junio.
Un mes después, Mack comenzó a trabajar para el director del puerto de Manila, escoltando barcos a San Fernando, Luzón , hasta el 3 de agosto, cuando fue puesta bajo la autoridad del director del puerto de Subic, y escoltó un convoy de embarcaciones de desembarco desde la bahía de Subic a Okinawa .
Dos días después de la firma de los términos de rendición , Mack comenzó las patrullas de rescate aéreo-marítimo entre Filipinas y Palaos , regresando al servicio de escolta el 16 de agosto para acompañar un remolque lento a través del " cinturón de tifones " hasta Okinawa . Completando esa tarea, comenzó las patrullas de rescate aéreo-marítimo al este de Samar , Islas Filipinas .
Relevado de esta tarea el 6 de diciembre, Mack partió hacia Okinawa y Shanghai el 8 de diciembre, regresando a la bahía de Subic el 27 de diciembre.
Mientras estaba de guardia para realizar tareas de escolta en San Fernando, el 10 de enero de 1946, Mack respondió a una llamada de socorro del FS-74 y se dirigió a la posición del barco averiado en medio de un mal tiempo. Mientras pasaba comida y agua muy necesarias a la tripulación del FS-74 , los dos barcos chocaron, lo que causó daños en la proa del Mack (11 de enero). Mack regresó a San Fernando y escoltó a los barcos que esperaban hasta la bahía de Subic , donde permaneció durante tres semanas para realizar reparaciones y ejercicios.
El 11 de febrero, partió de la bahía de Subic y se unió a la División de Escolta 33 para poner rumbo a Qingdao (China), donde la Séptima Flota de los EE. UU. prestaba apoyo a la política entre los EE. UU. y China, y estaba preparada para proteger, si era necesario, los intereses estadounidenses durante los combates entre las fuerzas nacionalistas y los comunistas . El 20 de febrero, Mack llegó y participó en ejercicios de entrenamiento frente a la costa de China, además de realizar breves viajes a Shanghái y Taku antes de partir de aguas chinas el 15 de abril hacia Okinawa , donde embarcaría a pasajeros navales rumbo a los Estados Unidos.
Al llegar a San Pedro, Los Ángeles, el 11 de mayo de 1946, Mack desembarcó a sus pasajeros, descargó su munición y comenzó a someterse a un período de inactivación y conservación.
El Mack fue puesto fuera de servicio en la reserva el 11 de diciembre de 1946 en San Diego , California. Fue colocado en la Flota inactiva del Pacífico, atracado en Mare Island, California . El 15 de marzo de 1972 fue eliminado de la lista de la Marina y, el 13 de junio de 1973, fue vendido como chatarra.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.