Harold G. "Sonny" White (nacido el 8 de octubre de 1965) es un ingeniero mecánico , ingeniero aeroespacial y físico aplicado conocido por proponer nuevos conceptos de propulsión Alcubierre y promover proyectos de propulsión avanzados .
White obtuvo una licenciatura en ingeniería mecánica de la Universidad del Sur de Alabama , una maestría en ingeniería mecánica de la Universidad Estatal de Wichita en 1999, [1] y un doctorado en Física de la Universidad Rice en 2008. [2] [3]
White atrajo la atención de la prensa cuando comenzó a presentar sus ideas en convenciones espaciales y a publicar propuestas para los conceptos de propulsión de Alcubierre . En 2011, publicó un artículo titulado Warp Field Mechanics 101 que describía un concepto actualizado del concepto de propulsión más rápida que la luz de Miguel Alcubierre , incluidos los métodos para demostrar la viabilidad del proyecto. El concepto de Alcubierre había sido considerado inviable porque requería mucha más energía de la que cualquier fuente de energía viable podría producir. White volvió a calcular el concepto de Alcubierre y propuso que si la burbuja de curvatura alrededor de una nave espacial tuviera la forma de un toro , sería mucho más eficiente energéticamente y haría que el concepto fuera factible. White ha declarado que el "viaje de curvatura" aún no ha visto un experimento " Chicago Pile-1 ", una referencia al primer reactor nuclear , la demostración revolucionaria que allanó el camino para la energía nuclear . [4] [5] [6]
Para investigar la viabilidad de un motor de curvatura, White y su equipo han diseñado un banco de pruebas de interferómetros de campo de curvatura para demostrar los fenómenos de campo de curvatura. Los experimentos se están llevando a cabo en el Laboratorio de Física de Propulsión Avanzada de la NASA ("Eagleworks") en el Centro Espacial Johnson. [5] White y su equipo afirman que este interferómetro de Michelson modificado detectará la distorsión del espacio-tiempo, un efecto de campo de curvatura. [7]
En mayo de 2021, White y su equipo anunciaron que podrían haber encontrado la configuración correcta necesaria para probar una unidad Alcubierre "a escala de chip". [8] [9] [10]
En abril de 2015, el sitio web para entusiastas del espacio NASASpaceFlight.com anunció, basándose en una publicación en el foro de su sitio por el ingeniero de Eagleworks de la NASA Paul March, que la NASA había probado con éxito su EM Drive en un vacío duro, lo que sería la primera vez que una organización ha afirmado una prueba tan exitosa. [11] En noviembre de 2016, Harold White, junto con otros colegas del programa Eagleworks de la NASA, publicó sus hallazgos sobre el EM Drive propuesto. [12] Se demostró que el principio de funcionamiento propuesto para este dispositivo era incompatible con las leyes conocidas de la física , incluida la conservación del momento y la conservación de la energía . No se ha propuesto ninguna teoría de funcionamiento plausible para tales unidades. [13] [14] [15] [16] [17] [18]
En marzo de 2021, físicos de la Universidad Tecnológica de Dresde publicaron tres artículos en los que afirmaban que todos los resultados que mostraban empuje eran falsos positivos, explicados por fuerzas externas. [19]
White y su equipo también están trabajando en otros proyectos de "tecnología espacial innovadora", incluido un nuevo concepto de propulsor, otro concepto que, según White, funciona aprovechando los efectos predichos por la mecánica cuántica . Para apoyar esta investigación, el equipo de White también está desarrollando una "microbalanza" capaz de medir las fuerzas extremadamente pequeñas que se prevé que producirá este propulsor. Para calibrar esta balanza, el equipo planea repetir un experimento fallido de efecto Woodward de 2006 , esta vez utilizando la nueva microbalanza. [20]
En 2006, White recibió la Medalla de Logro Excepcional de la NASA por parte del administrador de la NASA por su papel en la construcción, entrega y certificación de las herramientas de inspección robótica del Sistema de Protección Térmica durante el regreso al vuelo del Transbordador Espacial . [3] White también recibió el Premio Silver Snoopy de la oficina de tripulación de la NASA por "sus acciones en el descubrimiento y disposición de daños críticos al brazo robótico antes de la misión STS-121 del Transbordador Espacial ". [3]
... en el proceso de observar cómo responde el vacío a estas formas, él y su equipo notaron algo completamente inesperado: 'Las cavidades Casimir personalizadas constan de dos placas, y entre las dos placas, tenemos pilares. Cuando estábamos viendo cómo los modelos que hemos predicho cómo responde el vacío cuántico a esas geometrías de placa-pilar, cuando observamos un corte de sección bidimensional de la distribución de energía del vacío, parecía un corte de sección bidimensional de la distribución de densidad de energía necesaria para la Métrica de Deformación de Alcubierre.'
La correlación cualitativa sugeriría que se podría explorar un experimento a escala de chip para intentar medir una pequeña firma ilustrativa de la presencia del fenómeno conjeturado
