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Harmon Der Donnerschlag

El Harmon Der Donnerschlag (inglés: Thunderclap ) es un avión de construcción casera estadounidense que fue diseñado y producido por Harmon Engineering de Howe, Texas . El avión estaba destinado a la construcción de aficionados. [1]

Diseño y desarrollo

Der Donnerschlag presenta un ala de hombro reforzada con alambre , una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1]

El ala de 5,9 m (19,5 pies) de envergadura del avión tiene dos largueros tipo viga y emplea un perfil aerodinámico del 16% en la raíz del ala , que se estrecha hasta un perfil aerodinámico del 12% en la punta del ala . El motor estándar utilizado es la conversión automotriz Volkswagen de 75 hp (56 kW) refrigerado por aire , que impulsa una hélice de madera de dos palas. [1] [2]

La aeronave tiene un peso vacío de 350 lb (160 kg) y un peso bruto de 600 lb (270 kg), lo que da una carga útil de 250 lb (110 kg). Con combustible lleno de 10 galones estadounidenses (38 L; 8,3 imp gal), la carga útil es de 190 lb (86 kg). [1]

Posteriormente, el avión se convirtió en el Harmon Mister America . [1]

Historia operativa

En octubre de 2013 no había ejemplos registrados en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación y es posible que ya no exista ninguno. [3]

Especificaciones (Der Donnerschlag)

Datos del avión y el piloto [1]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcdef Avión y piloto: Directorio de aeronaves de 1978 , páginas 142-143. Werner & Werner Corp, Santa Mónica CA, 1977. ISBN  0-918312-00-0
  2. ^ Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico". Archivado desde el original el 20 de abril de 2010 . Consultado el 10 de octubre de 2013 .
  3. ^ Administración Federal de Aviación (10 de octubre de 2013). "Resultados de la consulta de marca/modelo" . Consultado el 10 de octubre de 2013 .