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Estación Harlem Valley-Wingdale

Estación Harlem Valley-Wingdale (anteriormente estación State Hospital ) de la línea Harlem del ferrocarril Metro-North , ubicada en la sección Wingdale de Dover, Nueva York . Es adyacente al sitio del antiguo Hospital Estatal de Harlem Valley .

Historia

Ubicación del antiguo refugio Wingdale

La estación se conocía anteriormente como "Hospital del Estado" y fue una parada de bandera entre las décadas de 1930 y 1960. [3] [4] Fue construido para servir al Hospital Estatal de Harlem Valley y se amplió de una simple plataforma de madera a un refugio con una estufa de leña. La estación Wingdale (originalmente conocida como "estación Wing", luego "estación South Dover") estaba aproximadamente a media milla al norte de la aldea en Dutchess CR 21 (Pleasant Ridge Road) y se inauguró el 31 de diciembre de 1848. [5] [6 ] Estaba ubicado cerca de hoteles como el Jackson Wing Inn, construido en 1806, y el Duell Hotel, construido en 1858, el último de los cuales aún sigue en pie. En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, la estación se redujo de una estación a un refugio a lo largo del andén.

Como ocurre con la mayor parte de la línea Harlem, la fusión de New York Central con Pennsylvania Railroad en 1968 transformó las dos estaciones en estaciones de Penn Central Railroad . La continua desesperación financiera de Penn Central a lo largo de la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de cercanías a la Autoridad de Transporte Metropolitano y abandonar el servicio al norte de Dover Plains. Penn Central continuó brindando servicio de carbón al hospital hasta que Conrail se hizo cargo de él , que continuó el servicio de carbón hasta bien entrada la década de 1990. Las estaciones se consolidaron en 1977, pasando a llamarse la estación State Hospital Harlem Valley-Wingdale y descontinuándose la parada Wingdale, transformándose así la estación en la penúltima estación de la Línea Harlem, [7] hasta que Metro-North adquirió la línea en 1983. y lo volvió a ampliar a Wassaic en 2000.

Diseño de la estación

La estación tiene una plataforma lateral de alto nivel de cuatro vagones de largo al este de la vía. [8] : 15  Originalmente contenía dos vías con un ramal separado que conducía a la central eléctrica de carbón del hospital.

Referencias

  1. ^ "Nuevos horarios de Conrail a partir del domingo 30 de octubre". La crónica de Pawling-News . 26 de octubre de 1977. p. 14 . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
  2. ^ ab METRO-NORTE 2018 EMBARQUES A ESTACIONES DÍAS SEMANALES . Grupo de Análisis de Mercado/Política Tarifaria: DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE OPERACIONES: Ferrocarril Metro-North . Abril de 2019. p. 6.
  3. ^ "Horario de la división de Harlem". Ferrocarril Central de Nueva York . 12 de julio de 1959 . Consultado el 12 de abril de 2011 .
  4. ^ "Horario de la división de Harlem". Ferrocarril Central de Penn . 5 de febrero de 1968. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2010 . Consultado el 12 de abril de 2011 .
  5. ^ Dana 1866, pag. 216.
  6. ^ "Ferrocarril de Nueva York y Harlem ---- Acuerdo de invierno". El correo de la tarde . Nueva York, Nueva York. 12 de diciembre de 1849. p. 4 . Consultado el 12 de diciembre de 2019 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  7. ^ Grogan, Luis V. (1989). La llegada del ferrocarril de Nueva York y Harlem . Nueva York: LV Grogan. págs. 185-188. ISBN 0-9621206-5-0.
  8. ^ "Programa de mantenimiento de diagramas de vías del Departamento de Estructuras y Vías del Ferrocarril Metro-North Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-Norte. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .

Referencias

enlaces externos