Hardley Halt [1] era una estación de ferrocarril en la línea secundaria de Fawley .
La estación se inauguró el 5 de abril de 1954 y se cerró a los pasajeros el 5 de abril de 1965 (11 años después de su apertura), pero permaneció abierta para mercancías hasta el 2 de enero de 1967.
La línea ha sido identificada como una prioridad para su reapertura al uso de pasajeros por la Campaña para un Mejor Transporte . [2]
En febrero de 2021, el Consejo del Condado de Hampshire publicó un análisis estratégico actualizado del proyecto de ramal de Fawley. En el informe, se propusieron tres nuevos patrones de servicio:
En el caso de negocio, se reabriría la estación de Marchwood, posiblemente con un andén ascendente y descendente, y se electrificaría la línea, aunque ambas cosas dependen del patrón de servicio elegido anteriormente. La estación de Hythe se trasladaría al norte de la estación existente entre School Road y New Road, cerca de la biblioteca de Hythe y de una nueva estación llamada Hythe and Fawley Parkway, que estaría ubicada en el sitio de la antigua parada de Hardley. Un servicio de autobús local operaría desde la estación de Hythe & Fawley Parkway hasta Fawley y el complejo de viviendas en el sitio de la antigua central eléctrica de Fawley. También se propone que se reemplacen tres pasos a nivel con puentes elevados para minimizar la interrupción del tráfico en las áreas locales. [3]
El 24 de marzo de 2022, Rail informó que Network Rail está llevando adelante el plan para reabrir la línea. Sin embargo, la estación propuesta de Hythe & Fawley Parkway, a 3 km al sur de Hythe, no se incluirá. El servicio que propone Network Rail es un tren de dos vagones Clase 158/9, que circula cada 30 minutos entre Hythe y Southampton. El estudio de viabilidad se presentará a finales de 2022 al Departamento de Transporte, con la perspectiva de obtener una decisión a principios de 2024 y de que los servicios de pasajeros comiencen en 2025 como muy pronto. [4]