La estación Fürth Hardhöhe es una estación de metro de Núremberg situada en la línea U1 en Fürth y se inauguró el 8 de diciembre de 2007. Esta estación es el término occidental de la línea U1. Contando la estación Stadtgrenze , que se extiende a ambos lados del límite municipal y que, de hecho, lleva su nombre, es la séptima estación de Fürth que se inaugura. A partir de 2022, la U1 es la única línea que llega más allá de los límites de Núremberg, pero 20 de sus 27 estaciones se encuentran íntegramente dentro de Núremberg. Las 22 estaciones restantes a las que dan servicio las líneas U2 y/o U3 también se encuentran en Núremberg.
Durante la Segunda Guerra Mundial, cuando la mayoría de los habitantes de la zona aún no habían llegado a vivir en el lugar, el emplazamiento de la actual estación fue utilizado como aeródromo por una empresa local relacionada con la aviación. Como el antiguo aeropuerto de Núremberg-Marienberg (inaugurado en 1933) había sido destruido en la guerra y el antiguo aeródromo de Fürth había sido ocupado por el ejército estadounidense, este llamado "Industrieflughafen" ("aeropuerto industrial") sirvió como principal aeropuerto civil de la zona de Núremberg desde 1950 hasta que se inauguró el aeropuerto actual en 1955. Una pequeña placa en los túneles de acceso a la estación de metro conmemora esta historia. [2] La zona vio por primera vez importantes construcciones residenciales en el período 1935-1938, lo que también explica que algunas de las calles llevaran el nombre de lugares de Prusia Oriental o Silesia por parte del régimen nazi. Después de la guerra, el aeropuerto fue un impedimento para un mayor desarrollo en la zona y tan pronto como se inauguró el nuevo aeropuerto, a finales de los años 50 se pusieron en práctica los planes de larga data para aliviar la escasez de viviendas: construir viviendas en el nuevo barrio "Hardhöhe" (aunque el nombre data de la época medieval, anteriormente las viviendas de la zona se denominaban a veces con términos que evocaban el aeródromo). Hubo planes para extender la Nürnberg Fürther Straßenbahn hasta la zona a través de Hardstraße y Soldnerstraße (el trazado de la calle incluso incluye espacio para un circuito de globos aerostáticos , que nunca se construyó hasta el día de hoy) [3], pero nunca se materializaron antes de que la construcción del nuevo metro hiciera necesario el fin de todo el servicio de tranvía en y a través de Fürth en 1981. Como el metro siguió expandiéndose más hacia el oeste, se decidió en su lugar conectar el barrio con el metro y la nueva estación se inauguró en diciembre de 2007. [4] [5]
En varias ocasiones hubo planes para una ampliación de una parada de nueva construcción llamada provisionalmente "Kieselbühl", que sin embargo los medios locales calificaron de "archivados" ya en 2008 y parece poco probable que se hagan realidad en un futuro previsible a partir de 2021. [6] Si la terminal resulta ser permanente, la construcción del U-Bahn en y a través de Fürth habría llegado a su fin unos 25 años después de la apertura de la primera línea que cruzaba el límite municipal en 1982.