stringtranslate.com

Tameichi Hara

Tameichi Hara (原 為一, Hara Tameichi , 16 de octubre de 1900 - 10 de octubre de 1980) fue un comandante naval imperial japonés durante la Guerra del Pacífico y autor del manual de la IJN sobre técnicas de ataque con torpedos , notable por su habilidad en la guerra con torpedos y peleas nocturnas. Hara fue el único capitán de destructor de la Armada Imperial Japonesa al comienzo de la Segunda Guerra Mundial que sobrevivió a toda la guerra y sus memorias sirven como una fuente importante para los historiadores.

Primeros años de vida

Hara nació el 16 de octubre de 1900 en un suburbio de la ciudad de Takamatsu en la isla de Shikoku. [1] Originario de la prefectura de Kagawa y de ascendencia samurái , Hara se graduó con la clase 49 de la Academia Naval Imperial Japonesa en Etajima en 1921. En 1932, Hara fue asignado como instructor de guerra de superficie y escribió un manual de ataque con torpedos que fue aceptado como Doctrina oficial. Comenzó la guerra como capitán del destructor Amatsukaze .

Carrera militar

Amatsukaze (centro abajo), bajo el mando de Hara, maniobra a alta velocidad para evadir un ataque con bombas de alto nivel por parte de bombarderos B-17 contra el inutilizado portaaviones japonés Ryūjō (centro derecha) durante la Batalla de las Salomón Orientales .

Hara comandó un destructor japonés o una división de destructores en muchas batallas navales importantes en el Pacífico. Como capitán del Amatsukaze, el comandante Hara participó en la Batalla del Mar de Java , el hundimiento del submarino USS  Perch y la ocupación de la Isla de Navidad . [2] Escribió en sus memorias que había hundido otro submarino en una acción nocturna después de detectarlo cuando vio a un marinero en la superficie del barco encender un cigarrillo a unos 4.000 metros (4.400 yardas) de distancia. [3] Bajo su mando, Amatsukaze también participó en la Batalla de Midway en junio de 1942 y en la Batalla de las Salomón Orientales en agosto de 1942. El 13 de noviembre de 1942, el Amatsukaze de Hara hundió el USS  Barton durante la Batalla Naval de Guadalcanal, pero resultó gravemente dañado. a su vez, después de que Hara dejara sus reflectores encendidos demasiado tiempo y recibiera un intenso fuego del crucero ligero USS  Helena . [4]

Después de que Amatsukaze regresó a Japón para reparaciones, Hara fue ascendido a capitán y se le dio el mando de la División 27 de Destructores, enarbolando su bandera a bordo del Shigure . Si bien técnicamente se trataba de una formación de cuatro barcos, las exigencias de la armada imperial eran tales que los barcos de Hara rara vez operaban juntos. Mientras servía a bordo del Shigure , Hara participó en varios enfrentamientos navales feroces durante la última parte de la campaña de las Islas Salomón . Mientras se encontraba en una misión de reabastecimiento a través del estrecho de Blackett el 2 de agosto de 1943, Hara notó una bola de fuego explotando cerca del principal destructor Amagiri y ordenó a la tripulación de Shigure disparar a los restos en llamas del barco torpedero a motor PT- del teniente John F. Kennedy. 109 . [5] Durante la Batalla del Golfo de Vella del 6 al 7 de agosto, Shigure fue el único de los cuatro destructores japoneses que escapó, aunque más tarde se descubrió que había sido alcanzado por un torpedo que no explotó. [6]

Aunque no sufrió daños durante el bombardeo de Rabaul (noviembre de 1943) , a Shigure se le ordenó regresar a Sasebo para una reparación que se había retrasado mucho tiempo. Hara fue relevado de su mando y reasignado como instructor senior de torpedos en la Escuela Naval de Torpedos en Oppama, cerca de Yokosuka, para enseñar a los estudiantes del tardío programa de Lanchas Torpederas a Motor de la Armada Imperial Japonesa. [7] Hara rápidamente se sintió frustrado por la falta de equipo efectivo, así como por la falta de liderazgo en la marina y el ejército. Se apresuró a escribir una carta dirigida al emperador Hirohito instándolo a despedir a los jefes del ejército y la marina y buscar la paz mientras la guerra estaba perdida y se la entregó personalmente al hermano menor de Hirohito, Nobuhito, el príncipe Takamatsu, en el Ministerio de Marina. A pesar de las consecuencias potencialmente graves de esta acción, Hara no escuchó nada más sobre el asunto. [8]

La última salida de Hara fue como capitana del crucero ligero Yahagi como buque insignia del destructor pantalla que acompañaba a Yamato en su última y fatídica misión como parte de la Operación Ten-Go . Terminó la guerra en Kawatana entrenando a marineros japoneses para operar barcos suicidas Shinyo , donde fue testigo de primera mano de los efectos del segundo bombardeo atómico.

Durante la guerra el Capitán Hara participó en 14 acciones importantes:

Lista de victorias: [9]

Aproximadamente diez aviones estadounidenses, británicos y australianos fueron derribados por el destructor Shigure y el crucero ligero Yahagi mientras estaban bajo el mando de Hara, aunque no todas estas afirmaciones son verificadas por fuentes aliadas.

Vida posterior y memorias

El Hara de la posguerra estaba al mando de barcos mercantes que transportaban sal. Hara fue el único capitán de destructor de la IJN al comienzo de la Segunda Guerra Mundial que sobrevivió a la guerra. [ cita necesaria ] Esto lo dejó como el único testigo superviviente de varias reuniones y conferencias importantes que contó en sus memorias. Las memorias de Hara, Capitán del destructor japonés: Pearl Harbor, Guadalcanal, Midway: las grandes batallas navales vistas a través de los ojos japoneses (1961), se tradujeron al inglés y al francés y se convirtieron en una referencia importante de la perspectiva japonesa para los historiadores que escriben sobre la Campaña del Pacífico. de la Segunda Guerra Mundial . En sus memorias, Hara se opone al suicidio obligatorio como doctrina oficial, que considera una violación de los valores del bushido . Sus doctrinas personales demuestran por qué sobrevivió a la guerra y los japoneses la perdieron: ellas eran inflexibles y él no. Sus doctrinas eran "Nunca hagas lo mismo dos veces" y "Si te golpea alto, entonces dale bajo; si te golpea bajo, entonces dale alto", esta última también era una máxima de Douglas MacArthur . Hara critica a sus superiores por utilizar tácticas de caballería para librar batallas navales; nunca entender las implicaciones del poder aéreo; dividir sus fuerzas frente a fuerzas enemigas de fuerza desconocida; basar las tácticas en lo que pensaban que haría su enemigo; no apreciar la velocidad con la que el enemigo podría desarrollar nuevas armas y aceptar una guerra de desgaste con un enemigo más capaz de mantenerla. Sin embargo, comete algunos errores cruciales en estas memorias, como afirmar que Kirishima hundió el USS San Francisco en la batalla de Guadalcanal [10] a pesar de que San Francisco fue desguazado el mismo año en que se publicaron sus memorias.

Vida personal

Hara tuvo tres hijos con su esposa Chizu: dos hijas, Keiko y Yoko, y un hijo, Mikito, que nació poco antes del inicio de las hostilidades.

Notas

  1. ^ Hara, Taeichi (1967). Capitán del destructor japonés . Annapolis: Prensa del Instituto Naval. pag. 1.ISBN​ 978-1-59114-354-3.
  2. ^ Hara, págs. 69-83
  3. ^ Hara, págs. 82-83.
  4. ^ Hara, págs. 140-144
  5. ^ Hara, pag. 171
  6. ^ D'Albas, Andrieu (1965). Muerte de una armada: acción naval japonesa en la Segunda Guerra Mundial . Pub Devin-Adair. ISBN 0-8159-5302-X.
  7. ^ Hara, pag. 144
  8. ^ Hara, pag. 251
  9. ^ Capitán del destructor japonés, Capitán Tameichi Hara, Ballatine Books, 1961.
  10. ^ Hara, pág. 105

Referencias

enlaces externos