Happy Flight (ハッピーフライト, Happī Furaito ) es una película de comedia japonesa dirigida por Shinobu Yaguchi sobre pilotos y asistentes de vuelo. All Nippon Airways (ANA) respaldó la creación de la película. La aerolínea patrocinó un sorteo de DVD de Happy Flight y otros artículos para ciertos miembros del club de millas de ANA. [1]
Kazuhiro Suzuki, un copiloto que está tratando de calificar como capitán , y Etsuko Saitō, una joven azafata que realiza su primer vuelo internacional, prestan servicio en un All Nippon Airways 747-400 como vuelo 1980 desde el aeropuerto de Haneda al aeropuerto internacional de Honolulu . Suzuki se siente estresado cuando el capitán Noriyoshi Harada se convierte en su evaluador, mientras que Saitō está bajo el mando del sobrecargo jefe Reiko Yamazaki. Se ha informado que el 747 tiene tubos pitot calentados que funcionan mal , pero Noriyoshi decide posponer la reparación para evitar demoras, dependiendo de instrumentos redundantes . Inmediatamente después del despegue, que involucró a una patrulla de aves para defenderse de las palomas circundantes, una alarma le indica a Noriyoshi que cambie al tubo pitot de respaldo como indicación principal.
Los servicios a bordo comienzan poco después. Debido al vuelo con overbooking, no todos los pasajeros pudieron elegir su primera opción de almuerzo entre carne de res y pescado; Reiko le da a Saitō una lección sobre cómo lidiar con el desequilibrio de la demanda: promover el pescado menos buscado. Ella sigue adelante con su primer percance y describe la carne como "simple y ordinaria". Luego busca a tientas pedidos de vino blanco, jugo de manzana y medicamentos para el mareo . Accidentalmente le da las bebidas a la persona equivocada y el pasajero enfermo vomita sobre su uniforme porque se olvida de darle las drogas.
Mientras tanto, el avión se comporta de forma errática bajo el mando de Noriyoshi. Kazuhiro responde al pasajero El personal de tierra confirma que el 747 sufrió un impacto con un pájaro ; los motores ingirieron un pájaro sin fallar, pero el pájaro también inutilizó los tubos pitot restantes, congelando el avión a una altitud de crucero. El avión perdió toda indicación de velocidad hasta que descendió por debajo de los 22.000 pies, donde la temperatura del aire está por encima del punto de congelación. El capitán decide regresar a Haneda, que ahora sufre condiciones climáticas severas. Luego, la tripulación de vuelo y los controladores de tierra tienen que trabajar juntos para aterrizar el avión, ganarse la cooperación del pasajero enfermo y determinar si el equipo de mantenimiento tuvo la culpa de la falla del avión.
Mark Schilling de The Japan Times revisó la película y le otorgó tres de cinco estrellas. Schilling dijo que "se sentía como un preso que ve una película sobre prisión cuyos héroes son los administradores y los guardias, y siente que los realizadores no están entendiendo toda la historia". [1]